氢能源的发展前景和现状如何 氢能源的发展前景和现状如何研究

《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》指出，若要实现2060年碳中和目标，氢能将在重工业、交通运输、建筑供暖等脱碳难度大的行业发挥重要作用。氢能“多元化应用”主要包括四个重点领域，而这四个应用领域又是密切相关的。制氢、储氢和氢气利用密切相关。

虽然在乘用车领域，氢燃料电池汽车已经输给了纯电动汽车。然而，氢具有高能量密度和高转换效率。其燃烧产生的能量是同重量石油的三倍，煤炭的四倍。在电化学反应中，化学能转化为电能的效率超过80%。因此，在中重型汽车、客车、卡车等新能源客货车、船舶、飞机等方面，氢能源将更具优势。

加氢站将迎来高速增长

我国的目标是到2025年至少建设1000座加氢站，2020-2025年复合增长率为53%。截至2021年底，我国共建成207座加氢站，其中2021年将新增100座加氢站。广东省以36座位居第一，河北省和山东省各21座并列第二。 2021年新建100座加氢站中，河北省以增加14座位居首位，其次是湖北省和山东省。

加氢站数量少，主要是缺乏产业化，没有规模效益。尽管近年来成本有所下降，但投资建设成本仍然很高。 2022年5月，上市公司杭氧股份公告，将建设运营4000Nm/h氢气提纯装置和6000KG/天加氢站，投资约7000万元。点击了解加氢站成本分析

制氢是氢能发展的绊脚石

氢能的致命缺点是制氢成本高，经济效益和环境效益低。氢是一种二次能源，在自然界中不能立即使用。 2020年数据显示，我国制氢仍以“灰氢”为主，“蓝氢”为辅，“绿氢”占比过低。煤制氢、天然气制氢和工业副产品制氢分别占62%、19%和18%。

“灰氢”是指利用石油、天然气、煤等化石燃料制取氢气的方法。这种方法目前成本最低，效率最高，但达不到减碳的效果；

“蓝氢”是在“灰氢”的基础上，加入碳捕集和碳储存技术（CCS技术），减少碳排放，但由于增加了设备，成本增加；

“绿氢”主要是利用电解水制氢。这种方法需要大量的电能。制氢过程完全没有碳排放，但成本相对较高。但是，为了实现碳排放，在其他技术出现之前，这种方法会慢慢成为制氢的主流方法。点击了解制氢成本分析

在各种制氢方法中，光照射制氢一直被寄予厚望。使用催化剂，水被分解成氢气和氧气。阳光和水在地球上随手可得，水光解制氢的方法也很环保，但缺点是效率太低，只有10%。目前大家还在继续研究制氢工艺。如果能够有效降低制氢成本，氢能就可以实现无处不在。