速腾这款车怎么样

不知道有多少朋友开过10代思域（查成交价|参配|优惠政策）。反正在我的印象中，10代思域是一个很偏的选手。它在力量和外观方面给了年轻人很多惊喜；但在驾乘品质、居家空间、整体配置上，感觉有点对不起它的价格。

11代思域到来后，其居家性能提升了不少，比如隔音效果更好，空调也进行了优化，驾驶感受也比10代思域更好。不过，开了两天全新的速腾（查成交价|参配|优惠政策），突然明白为什么速腾的销量比思域领先那么多了。

众所周知，日系思域和德系速腾宿敌多年，也是15万级轿车市场中最具竞争力的两款车型。不过根据5月份的销量统计，速腾领先思域1万多辆，而这还是基于老款速腾的市场表现。

6月28日晚，一汽-大众主销车型新宝来（查成交价|参配|优惠政策）/新速腾正式上市。速腾售价12.79万-17.29万，宝来售价11.29-14.19万。可惜新速腾上市的时候笔者体验了两天；先说结论吧。我认为，11代思域在运动外观弱化之后，想要在销量上超越新款速腾只会越来越难。

其实从外观上来看，全新速腾最大的变化就是前进气格栅和尾灯组。虽然整体轮廓还是我们印象中的速腾，但是新速腾仅仅通过这个小小的改动就提升了不少时尚调性。

内饰方面，试驾全新速腾给我最大的感受就是精致感提升明显。因为我在试驾11代思域的时候，也特意去感受一下它的内饰氛围。毕竟11代思域的内饰变化很大。不过对比之后，个人觉得全新速腾的氛围会更讨喜一些，比如它的10色可调氛围灯和不错的用料，年轻消费者应该也会比较喜欢。

除了CarPlay/CarLife，这块12英寸的中控屏还可以通过手势滑动翻页，所以从实用的角度来说，这套CNS 3.0系统确实不错。对了，在全新速腾上，部分车型还配备了HUD功能，这在15万级合资车中并不多见。

新速腾依然保持着优等生的身份。它的轴距是2731mm，我的身高是175cm。当前排调整到驾驶姿态时，全新速腾可以在后排腿间给予两拳半；光是空间优化想必思域也学了一段时间，因为11代思域已经在放空方面进行了优化，但具体表现还是难以与全新速腾相提并论。

动力方面，除了1.2T/1.4T车型之外，全新速腾还率先搭载了大众全新研发的1.5T EVO发动机。与全新速腾相比，11代思域还是有一定优势的。不过如果综合驾驶经验的话，我个人更喜欢德系的调校风格。

因为思域和速腾都是麦弗逊+多连杆+前轮驱动的布局，但新速腾“拳到肉”的换挡性能和轻量化，再加上缓缓沉稳的底盘质感，才真正能理解国人的家庭喜好汽车风格。不过11代思域的CVT变速箱其实有点闷，不过底盘的韧性和方向盘的指向性都在线，不然新速腾可能真的领先不少。

试驾总结

体验过全新速腾，其行驶品质、轻换挡性能、出色的居家空间可以说是延续了大众家族一贯的优势。全新的内饰设计和更具质感的用料也提升了全新速腾的综合实力。同时还有全新宝来，共同组成德系家车双雄。不出意外，它们仍将是12万辆一汽-大众的首选车型。