路虎卫士2022款 路虎卫士p400报价2022款

投资150,000 美元购买Land Rover 短轴距Defender 会是什么感觉？

我们爱什么

平稳、强劲、舒适的动力系统

第二排体验比你想象的要好。

技术含量高，

坏处

价格有点离谱。

选择只会让价格变得更糟。

20 英寸的车轮降低了越野适用性。

介绍

如果您正在寻找满载的Defender 90 - 标明您的口袋足够深- 这就是您正在寻找的规格： a 2022 Land Rover Defender 90 P400 X。

90指的是两门短轴距配置，P400指的是引擎盖下的动力单元（400PS，即294kW），X指的是顶配级别。

在386kW、200,000 多美元的Defender P525 V8 之前，这款Defender P400 X 代表了新Defender 中最昂贵和最强大的变体。尽管如此，凭借294kW 的功率和141,356 美元的起价（不包括选件和配件），这种变体并不是一个强大的动力或价格。

但是，必须问这个问题。以大约一半的价格（74,516 美元）购买Defender 90 是否有意义？

里面

让我们从后座开始，因为它是Defender 90 的新功能，而且很有趣。

座位位置很好，因为座椅底座升高，并且有足够的空间和良好的能见度。它显着降低了靴子的底板，并且两者之间有显着的改进。不是一个交易破坏者，但不如可以更平滑地折叠的地板那么实用。但我认为我们应该把这里的所有存储空间都留空。

两个大人在这里肯定会很舒服，三个人只会有点挤。

进入第二排并没有你想象的那么糟糕。明显不如五门卫士（查成交价|参配|优惠政策）110，也不适合有baby seat的人，但是可以接受，也可以。别忘了，空的空气悬架可以降低以便于检修。只需按下座椅上的一个按钮，它就会一直向前移动，然后一个杠杆将靠背向前倾斜，以方便您使用。

后排腿部空间充足，第二排有多个电源插座：U-A、U-C、12V、六个（！）。不过，地板上的杯托感觉有点妥协，后窗也打不开。

其实这款两门车一共有13个电源插座，感觉有点多。聊胜于无，但这些可以同时使用吗？

我们还在后部配备了可选的气候和通风控制装置，座椅中间有一个弹出式杯架（40/20/40 分开）。

别忘了，这个短轴距其实也没那么短。它的长度为4323毫米，轴距为2587毫米，比上一代90（长4040毫米，轴距2360毫米）分别增加了283毫米和227毫米。

在前线，你将获得与其他防守者一样优秀而独特的内心体验。 x-spec 采用优质材料，仪表板和车门采用棕色皮革装饰，中控台采用纹理胡桃木装饰，仪表板和方向盘采用黑色金属。

这些真皮座椅有14 个不同方向的调节、记忆、加热和通风。转向柱是电动可调的，平视显示器很好，如果不是必须的话。

就个人而言，我真的很喜欢棕色纹理和有纹理的木材。但许多方面与较小的Defender : 方向盘、信息娱乐显示屏和数字仪表盘相同。

这都不是弱点，因为两个数字显示器质量和功能都很高，而且有大量功能可供浏览。但它的硬件和软件与较低的Defender 规格基本相同，除了高级座椅和少量高级材料。

其他细节包括运动型金属踏板、Meridian 品牌的音响系统和可选的冷却中控台。

Defender 的397L 后备箱感觉与您的中型SUV 大小差不多。其实能空着的房间还是挺多的，只要能把东西堆得很高就行。

我们的测试仪在后备箱中有一个240V 电源插座，还有一个空气压缩机、挂钩、空气悬架按钮和一个12V 插头。货物百叶窗是一种感觉非常脆弱的织物，经常会稍微摆动。

信息娱乐和连接

Land Rover Defender 是第一款配备全新PIPI Pro 信息娱乐系统的汽车，并且是赢家。操作系统看起来新鲜且易于浏览。有Apple CarPlay、Android Auto、本地导航和数字收音机，还包括一个音量旋钮（和良好的方向盘控制）以方便操作。

这与同样令人印象深刻的全数字仪表盘相结合，根据您的口味进行设置和调整有点麻烦。你最终会到达那里，你可以在速度表和转速表之间进行选择，一直到全尺寸地图。说的很清楚很详细，不能一概而论。

安全与技术

Land Rover Defender 在安全和技术方面的得分非常高，与它所取代的Defender 大致相同。除了最近的五星级ANCAP 安全评级外，Defender 还拥有一系列现代主动安全技术，例如自动紧急制动、车道保持辅助、盲点辅助、具有3D 功能的360 度摄像头、清晰的出口监视器、自适应巡航控制、驾驶乘员状态监测和交通标志识别。

其他功能，如胎压监测、无线更新、后视镜显示、无钥匙进入和按钮启动、停车辅助和高端矩阵LED 大灯也有助于解决问题。

对于越野车来说，包括越野级前后恢复点是对标准设备的一个很好的补充。虽然看似厚实的后修复眼曾经只在X 规格上可用，但Drive 明白这将是一个可以作为低规格选项提供的功能。

物有所值

虽然这个防御者可能令人愉快和愉快，但物有所值的方程式在这个规格中确实让人感到震惊。

由于低标准的产品似乎并没有真正降低路边吸引力，这个问题变得更加尖锐。虽然有些人可以能喜欢更大的合金车轮、深色的外部装饰和像我们一样的双色处理，但18英寸的钢制车轮和更简单的汽车调色板同样具有吸引力。

归结起来就是设计。虽然它被发现偷了Discovery的午餐，但它在很大程度上得到了大多数专家的称赞。

虽然路虎已经努力简化潜在卫士买家可用的惊人数量的选项和配置，但仍有许多方法可以找到适合您需求的规格。

不过可以肯定的说，这位资深后卫的某些选项，确实可以说是去尿了。隐私玻璃(999美元)在这方面占了上风，但很容易辩称无线充电板和中控台(1590美元)应该是这个昂贵规格的标准配置，还有三区气候控制(910美元)和前护板(1037美元)。

驱动器

这款P400发动机——使用传统的涡轮增压器和48V增压器——非常出色。它具有经典的线性六缸隆隆声，两种形式的强制感应允许在整个速度范围内有出色的线性响应。

例如，它在6500rpm时的294kW与日产的Patrol相匹配，但它的速度上限更高，整体惯性更小。550nm巡视匹配就不错了，但是强制进气的双重形式允许2000-5000转/分之间的长时间输送。所以，如果你在四驱中寻找优秀的汽油性能，这款六缸卫士比V8巡逻车更好。

这款X尺寸的Defender拥有20英寸的轮毂和空空气悬架，但是和我们不久前开的便宜很多的螺旋弹簧Defender 90并没有太大的区别。还是挺好的，但是没有110豪华。怪轴距。然而，由于它的长度更短，质量更低，因此具有额外的活力。

轮胎倾向于快速释放qo，但我认为因为在高速行驶和转弯时感觉非常好，所以你倾向于把这个后卫开得比人应该开得快。但不管怎样，这很有趣。

显然没有110实用，但也没你想的那么差。比如它比吉姆尼（查成交价|参配|优惠政策）或者牧马人（查成交价|参配|优惠政策）好很多，因为它更大(也更贵)。

2022年路虎卫士90出现在2022年之前，有人买过什么车？

燃油经济性:对比百公里9.9升的说法，我们看到测试时同样的距离用了13.4升/百公里。为了捍卫它，我真的花了很多时间探索和享受3.0升直列六缸发动机。在V6称霸游戏这么久之后，你往往会忘记直六有多好。

结论

路虎卫士90永远不会成为人们基于实用主义或理性购买的汽车。这是你想要的，而不是为了满足某个特定的工作或需求。这个X规格的高要价进一步推高了这个范围，在更大范围内推荐几乎不可能。

但这并不排除这是一个非常愉快的交通工具的事实。看，坐，开，当然，当后卫是一种真正的享受。

这台294kW的3.0升汽油发动机是个桃子，和八速变速箱很匹配。虽然乘坐没有长轴距110豪华，但还是很不错的。更高的道路行驶速度是令人惊讶的愉快，尤其是如果你有使用老后卫的经验。

当然，这款新的Defender 90比大多数人需要的越野能力更强。

这款顶级后卫(V8出现之前)无疑会适合很多人的口味和预算，提供了一个有趣的城市时尚、越野能力、牵引能力和一些小而有趣的脚印的组合。

然而，它并没有想象中那么显眼。由于有多种规格和选项可供选择，不难在阶梯的其他部分找到明显更好的性价比。