雷克萨斯is is300雷克萨斯报价

还是热火不输“56E”ES？

雷克萨斯近年来一直在蓬勃发展。

奢华和舒适似乎是标签。

当然，还有另一面。

那就是后驱，2.0T

不再有轴距和咄咄逼人的外观。

共同创造了一项独特的运动

2015 雷克萨斯改款IS

全系搭载大功率2.0T发动机和8AT。

重新配置

F SPORT车型受年轻消费者青睐

调整入门款待售。

这意味着如果您准备好从15 个模型开始

将有很多F Sport版本可供选择。

价格很亲民，基本在20万-25万左右。

这个时代的大部分汽车都非常透明。

毕竟还有四年十万公里

免费保修和维护政策

运动的周边套装不只负责帅气

它还有助于汽车前部产生额外的下压力。

进气格栅两侧的通风孔是敞开的。

可以将空气引入前制动器以散热。

注意中网两边的洞~

不再原汁原味，让整台车都非常干练。

7英寸的轮毂略显寒酸。

更大的尺寸会更好看。

跑车刹车片

不像普通版。

这是F SPORT独有的

摩擦系数高

内饰风格由雷克萨斯家族设计。

我看不到任何闪亮的装饰。

即使是银色饰边也是哑光的。

红色的内饰为外观提供了一个很好的动态氛围。

骨子里特有的优雅犹在。

可动仪表设计是日系机甲风格的代表。

机械仪表与液晶仪表的完美结合。

灵感自然是来自于他的大哥LFA。

仪表可以从中间向右移动。

显示更多信息。

该仪表也是F SPORT 车型独有的。

运动座椅采用一体式泡沫成型技术。

当人们彼此交谈时，他们是“有血有肉的”

将皮革与衬垫相结合。

符合人体工程学的设计非常出色，更贴合身体。

为了保持机芯的纯净

坚持不加长就好了。

自然，后排勉强够用。

如果你需要第二行为空

再看看ES。

这辆车的C位只属于主驾。

200吨2.0T发动机+8AT组合

最大功率245马力，最大扭矩350牛米。

搭载爱信第二代AA81E变速箱

与上一代相比，外壳和轮齿的刚性有所提高。

并进一步降低振动和传动噪音。

写在最后

如今很难找到一款足够运动和豪华的中型车。毕竟在这个层面上，车厂已经明白，如果是“运动型”，销量就不会很高。但是，如果您正处在一个放荡不羁的年龄并且想要一些不妥协的东西，那么IS 非常适合。