凯迪拉克跑车双门 凯迪拉克单门跑车

2023-06-21 13:57:02 作者:蔡金盛
BBA之所以是一线豪华品牌,除了品牌价值,丰富的产品线也是关键,从A级车到D级车,从轿车到SUV,从跨界旅行车到性能车到超级跑车。尤其是在性能车领域,更是独领风骚。众所周知,奥迪有RS,宝马有M动力,奔驰有AMG。作为德系高性能系,一直为年轻消费者所津津乐道。同时,因为品牌理念不同,他们经常在评论区“打架”。

为了避免大家有什么冲突,买买君今天就不说他们了,只说说凯迪拉克高性能品牌——V系列,就和他们一样。如果你是狂热的美国肌肉性能车手,我相信你对这个性能部门很熟悉。从最初的CTS-V到最后的ATS-V,凭借大排量增压和粗犷的美式风格俘获了众多消费者的芳心。

就在近日,凯迪拉克全新CT4-V黑翼和CT5-V黑翼正式登陆海外市场。在此,我想说明一下,Blackwings代表了凯迪拉克最好的性能工程、技术和工艺。 V系列Blackwings车型采用经过特殊调校的底盘、整车控制技术和发动机,进一步提升了运动属性和操控性。据悉,新车已开启预购,限量250台。预计最早将于今年开始交付。

根据凯迪拉克官方信息,凯迪拉克CT4查成交价|参配|优惠政策)-V黑翼搭载3.6升双涡轮增压V6发动机,最大功率472马力,峰值扭矩603牛米。动力传动系统将配备6 速手动变速箱和可选的10 速自动手动变速箱。百公里加速时间为3.8秒,官方预估最高时速为304公里/小时,堪称赶超高铁的硬查成交价|参配|优惠政策)。

凯迪拉克CT5查成交价|参配|优惠政策)-V Blackwing 更疯狂。搭载6.2升机械增压V8发动机,最大功率668马力,峰值扭矩893牛米。传动系统与CT4-V Blackwings相同,均为6速手自一体变速箱,也可选配10速手自一体变速箱。官方给出的百公里加速时间为3.7秒,官方预估的最高时速为321公里/小时,具有可比性。

除了在账面参数方面展现出惊人实力外,两款车型均标配Brembo制动卡钳和升级版电磁感应悬架,实现更精准的调节,让其在赛道上的表现更加出色。同时它们还具有带冷却功能的电子限滑差速器等。

此外,CT5-V黑翼还提供了碳陶瓷刹车盘,这将是凯迪拉克历史上首款提供碳陶瓷刹车盘的车型,可见凯迪拉克对这款车的重视程度。

按照以上参数来看,这两款车也将是凯迪拉克历史上最强悍的车型,代表着美式性能车的尊严。毫无疑问,最直接的竞争对手是宝马M3查成交价|参配|优惠政策)/M4、奥迪RS 4查成交价|参配|优惠政策)/RS 5和梅赛德斯-AMG C63,它们一直是高性能中型车领域的霸主。但随着这两款凯迪拉克车型的发布,它们不仅在账面数据层面承受了压力,而且还有V8发动机和手动变速箱的加持,这无疑让它们感受到了压力。

外观方面,CT4-V黑翼和CT5-V黑翼分别延续了CT4-V和CT5-V的设计语言,并进一步强化了车身的运动气息,加入了更加激进的运动套件。大尺寸熏黑网状前进气格栅配合空气动力套件的散热器,能够很好地将空气引导至主散热器和冷却器。

车身侧面造型优雅而富有表现力,颇有家车风范,细节低调出众,宽大的翼子板和进气口;多框锻造铝轮毂搭配独特的激光蚀刻“V”设计细节,增加了良好的视觉效果。

配合夏季专用的高性能低断面轮胎,在降低路面噪音的同时抓地力强。美学和经过验证的空气动力学相结合,在赛道上和赛道外都产生了引人注目的设计。

车身尾部,巨大的扰流板和四个双边出风口进一步提升了该车的运动感。此外,为进一步提升极致性能设计,两款车型均可配备碳纤维前唇和后扰流板。

内饰方面,布局设计与普通车型相同,但用料非常讲究。座椅、仪表盘、方向盘等均采用运动化设计,多处采用碳纤维覆盖包,豪华感和视觉效果都有了很大的提升。

而每一个细节都体现着精湛的工艺、精细的缝线、符合人体工学的高性能运动座椅,一切都为一个目标而设计,那就是让每一次驾驶都成为激动人心的体验。

两款车在打造顶级运动性能的同时,也没有忽视舒适体验。它们都配备了凯迪拉克独有的AKG 14 扬声器高级环绕声系统,提供专业的高清音效,即使是最挑剔的发烧友也会为之惊叹。

国内消费者关心的可能不是它的性能或者外观,而是能不能引进中国。如果不能引入,我们将无法享受到最佳的性能和操控。回顾凯迪拉克以往的V系车型,2008年首次进口中国,带来两款车型,分别是CTS-V四门轿车(110万元)和CTS-V Coupe轿跑(128.8万元)元)。当时,国内消费者对凯迪拉克V系列有了更深的了解。但由于当时价格偏高,销量一直不是很理想。

在排放标准日益严格的今天,小排量发动机是车企的生存之道。凯迪拉克推出的这两款高性能新车均为大排量车型,在这方面不符合国内排放政策。另一方面,高性能轿跑的受众非常小,这个领域基本被BBA占领,很难从他们那里抢占市场份额。即使引入中国,实际上也很少有人愿意为此买单。

但在buy buy君看来,凯迪拉克发布这两款车型并不是为了量,而是为了展示品牌科技,强化品牌运动调性,从而间接提升品牌影响力。对于凯迪拉克其他车型的用户来说,在与其他车型的用户交流时,拥有更多的谈资,可以更好地吹嘘自己的品牌;其次还可以让普通CT5/CT4车型的用户提供一些改装思路,即使不介绍也挺好的。

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