帕加尼huayra bc 帕加尼bc特别版

在刚刚开幕的2022古德伍德速度节上，帕加尼和Huayra R现身活动现场。该车的官图早在一年前就已经发布，这是我们第一次见到真车。新车将搭载梅赛德斯-AMG自然吸气V12发动机，最大功率为850马力（625kW）。

作为Huayra家族的一款越野赛车，Huayra R采用了更加夸张的设计风格，与前身Zonda R相似的前包围造型显得格外夸张。同时，整车的空气动力学造型和轻量化结构都进行了重新设计，就连标志性的鸥翼门也被取消，取而代之的是相对传统的蝶式车门设计，减轻了车门结构带来的额外重量。

后段的空气动力学结构更具侵略性。首先，位于车辆引擎盖上的垂直尾翼沿车顶进气口垂直向后延伸，比Huayra Imola 上的垂直尾翼更大。相连的后扰流板面积更大，两端的翼子板也更大。同时，尾翼可以根据赛道的不同调整迎风角，以获得更高的下压力。尾翼下方，Huayra标志性的四出排气管依旧在，而车尾底部则是两组巨大的尾部扩散器，上面装饰着意大利国旗。

为了让Huayra R有更极致的表现，减重势在必行。除了上述的内饰“偷灯”，新车还去掉了前大灯和尾灯，改用碳纤维轮毂，使用更薄的玻璃，甚至还去掉了Huayra发动机上的两个涡轮增压器和相关管路。结果是车身重量仅为1050 公斤，比之前发布的Huayra Imola 的1246 公斤还要轻。

Huayra R 最大的亮点是前面提到的梅赛德斯-AMG 发动机，它已经拆除了两个涡轮增压器。这台经过AMG工程师重新调教的发动机，排量依然保持在6.0L，但最大马力却达到了850马力，输出转速更是达到了9000转。它比之前配备两个涡轮增压器的Huayra Imola 多出12 马力，使其成为帕加尼历史上最强劲的车型。该高音发动机与6 速顺序变速箱配合使用，该变速箱继续驱动后轮。

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