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国家发改委今日消息，根据近期国际市场油价变化和现行成品油价格形成机制，汽柴油零售限价分别下调100元和95元元，92号汽油、95号汽油、0号柴油优惠价格均下调0.08元。

根据最新的国内油价数据，除海南、海南两省外，国内92号汽油价格在“7元时代”趋于稳定，维持在7.59-8.90元/升，而国内92号汽油价格在“7元时代”保持在7.59-8.90元/升， 95号汽油价格普遍维持在每升8.5元以下。

截至目前，2023年国内成品油零售限价已调整6次，其中上调2次，下调2次，搁浅2次。汽油、柴油价格分别上涨155元/吨和150元/吨，相当于92汽油和0#柴油价格分别上涨0.12元、0.13元和0.13元。

下一轮调价显示下调预期。

本次定价周期，国际原油持续下跌，跌破70美元/桶的长期关键支撑位。对于国际油价的破发，导火索是美联储希望在3月份加息50个基点，引发美国硅谷银行的风险，进而风险溢出至欧洲的瑞士信贷银行.

随着风险的发酵，美股和欧股均呈现下行趋势，风险资产承压调整，原油率先下挫。尽管沙特等出面规范油市，但市场显然更关注宏观压力。受此影响，原油相应变化率由正转负，并在负区间加深。

卓创资讯分析师杨霞指出，未来国际原油形势，一方面，当前存在银行外溢风险，政府和央行实施救市政策，市场信心逐步恢复；另一方面，从原油自身基本面来看，库存仍处于低位，供应持续萎缩，沙特也出面维稳。

因此，在市场悲观情绪释放后，原油市场有望再次遵循供给逻辑，企稳反弹。从目前的原油水平来看，在新周期开始之际，原油变化率处于负值水平，下行调整较为明显。下一轮成品油零售价格调整窗口将于3月31日24:00开启。

短期内，油价可能在新的风险事件影响下增加避险情绪。

本周以来，欧美银行业危机蔓延。市场恐慌之下，原油等风险资产遭到抛售。 WTI原油跌破70美元/桶，布伦特原油跌至71美元附近。

周三，国际能源署表示，由于俄罗斯开采更多原油，石油市场过剩。全球石油需求正在缓慢上升，但航空旅行和中国经济的复苏将对其产生巨大推动作用。

根据国际能源署（IEA）发布的1月原油市场报告，2023年全球石油需求将平均每天增加200万桶至1.02亿桶，而全球石油需求将增加230万桶2022年为每天1040万桶。与此同时，国际能源署也将俄罗斯今年的石油产量预测上调至每天1040万桶。 1 月份全球石油库存激增5290 万桶；总库存接近78 亿桶，为2021 年9 月以来的最高水平。全球石油供应超过疲软的需求，但市场将在年中达到平衡。

国际能源署补充说，石油供应仍然超过需求，但市场将在今年年中左右平衡，中国和发展中国家的需求将得到提振。然而，国际能源署警告称，高通胀和投资者对高利率的担忧正在给经济前景蒙上阴影，并可能对需求构成风险。对美国银行业健康状况的担忧也构成潜在的下行风险。

国泰君安期货最新研报指出，虽然沙特和俄罗斯重申对OPEC+减产决定的承诺，但市场仍关注硅谷银行和瑞银信贷危机的余波。整体来看，海外市场在经历了近期债信风险事件的压力测试后，对加息极为敏感，在新的风险事件影响下，短期内避险情绪仍可能增强。

华泰期货研究院能源化工组指出，在本次油价回落中，成品油月差和裂解价差较为平稳，表明油市并未出现实质性的需求崩盘。在今年的需求增长结构中，欧美国家并不是主力军。在经济衰退的背景下，普遍预计经合组织国家的需求将持平或小幅下降200,000 桶/日。欧美主要经济体并未出现深度衰退，预计需求缺口不会很大。今年的需求增长主要来自中国和航空煤油领域，是需求端需要持续关注的重点领域。