北京现代领动 北京现代领动精英版

伊兰特 参考价：9.98万起

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这一次，我们为您带来现代领导者。作为第六代伊兰特（查成交价|参配|优惠政策）的后继车型，凌动是一款在国内市场具有现代品牌的紧凑型家用轿车。因此，韩系车鲜明动感的设计在这款车上还是得到了很好的继承。不过，随着国产品牌的崛起，韩系车低价高价的印象在消费者心目中逐渐淡化。 Leader这几年的销量虽然不错，但是很难和郎朗相比。

领先车型的出现应该是它最大的卖点。与许多为了吸引眼球而设计的夸张款式不同，领型的美感是协调的。低矮的车身和立体的车头线条，让它看起来很有攻击性。

车身长度并没有为了空间而随意加长。轴距2700mm，车长4610mm，凌动在保证车内空间的前提下，拥有极具动感的侧面线条。

车尾的设计也非常清晰。整个后备箱非常紧凑，上扬式后门窗和滑背式设计与目前主流的紧凑型车有很大区别。线条简单，却有着强大的力量。

大灯配置方面，实拍车型有带透镜的近光灯、雾灯、转向辅助灯、Led日间行车灯。整体表现还是很不错的。

尾灯点亮后的效果非常运动，但光源还是传统的卤素灯泡，高配车型会配备LED尾灯。

轮毂造型简洁美观，轮胎规格为225/45 R17。这个轮毂最早应该是顶配独占，后期应该会调整配置才会出现在我们的车型上。胎壁很薄。跑过坑洼时，一定要戴上脚刹，慢慢通过。

无钥匙进入和无钥匙启动也有配备。车辆解锁后，把手内部会有一个小灯，晚上看起来很温暖。

车内整体气氛比较平静。相比收腰更细的中控台，领跑车回归了传统的规整设计，但直线条的运用也让车内质感更加高级，功能区域划分更加清晰。

方向盘左侧是ESP防滑开关、大灯高度、仪表亮度等级按钮。方向盘只支持上下双向调节。

该仪器的设计简单易读。红色指针穿过白底仪表盘，车速等信息一目了然，比炫目的液晶仪表实用多了。方向盘按键可以控制音响，右侧按键可以调节行车电脑信息，但没有配备定速巡航，有点让人摸不着头脑。

中控台上方是多媒体控制区。 8英寸的触摸屏现在有点小，但功能上不缺。有Carplay和倒车影像，颜色清爽。没有取消实体按键，也让操作更加方便。下部空调面板的旋钮手感一般，高配车型有空调自动调节，这是我们车没有的。

横杆左右两侧有按钮，左侧的驾驶模式可以调节。共有三个选项：正常、节能和运动。用起来感觉不太实用，营销噱头比较多。右边是自启停开关。现在上车把自启停开关关掉，是很多司机的熟练操作。

吧台后面有两个大小适中的杯架，便于存放。使用机械手刹驾驶。虽然简单实用，自动挡车型手刹的使用频率不高，但现在的消费者还是比较喜欢时尚的电子手刹。

座椅支持手动六向调节，整体包裹感强，支撑性好。因为配置的不同，我们实际拍摄的车型都是布艺座椅。虽然看起来便宜，但实际乘坐起来感觉比同级别的真皮座椅还要舒服。

后排有出风口但没有乘客头枕，甚至左右头枕是一体的，不能调节高度。而且没有扶手，后排的配置有点寒酸。因为是后滑的造型，后排的头部空间要相应缩小。如果较高的乘客坐在后面，应该会有点局促。

不过，一般身高的乘客应该不会对后排空间有太多吐槽。腿部可以相对伸直，座垫对大腿的支撑很好。差点忘了我们的车后排座椅还不支持放倒，所以偶尔背个大的还是挺伤脑筋的。

后备箱内部空间足够家用。顶部有灯，但左右没有分开，也没有挂钩、锚点等小配件。整体质感略逊一筹。

动力总成方面，凌动搭载了三款发动机。有1.6L和1.5L两种排量的自然吸气发动机，以及1.4T涡轮增压发动机可供选择。我们的车型是动力更强的1.4T车型，匹配的变速箱是7速干式双离合。

首先，起步阶段不用担心1.4T的动力表现，轻踩油门车子会有不错的反应。结合轻型转向设置，该车驾驶轻便且易于使用。

在平稳的城市环路上行驶时，变速箱会积极平稳地升档。但是，随着车速的提高，车内的噪音也会随之增大。除了隔音材料的问题外，应该也和使用的薄轮胎有关系。底盘比较稳定，过弯时能提供不错的支撑，但在面对坑洼和桥缝时还是显得单薄了一些。

深踩油门后，提速迅速，再加上降档，会有明显的推背感，提速也随之提速。整个过程非常顺畅不拖沓，凌厉的驾驶感应该很受年轻人欢迎。不过我个人还是不太喜欢开这车快，因为它的隔音效果是实打实的，车内的噪音抑制还是比不上德系竞品。

当城市堵车时，双离合变速箱的缺点就凸显出来了。在走走停停的路段，变速箱总是不知该升档还是降档，还伴随着莫名的小顿顿。油耗很正常。全市综合油耗约为百公里八升。如果路况顺畅，百公里油耗可以保持在七升左右。

总的来说，凌动是一款紧凑型家用车，1.4T的动力表现足够，变速箱表现尚可。只要您不是特别敏感的驾驶员，这款双离合变速箱就不会打扰您。当然，消费者也可以选择引领AT变速箱提供的更平顺的驾驶体验，但同时牺牲了涡轮带来的动力。

最后总结一下，凌动是一款外观漂亮，动力总成成熟的车。车内虽然流行的装饰品不多，备，但也足够家用了。在众多竞争对手面前，领导者没有突出的表现。是一个相对平衡的玩家。

但是如果你开它的上一代，也就是现代朗动（查成交价|参配|优惠政策），你会发现，领的一些配置减少了，整车的质感和装配工艺也减少了。领对于换代车型表现出的诚意略显不足。

但是，如前所述，随着国产品牌的崛起，以及德系和日系主流紧凑型车的包围，韩系车型在市场上的处境已经大不如前。它给不了自主品牌在10万元以上价格区间的空和配置，在保值率和品牌上也比不上德系和日系，这让领导很尴尬。但正因为如此，在二手车市场引领价格比竞品更划算。至于如何选择，就看消费者的选择了。

好了，北京现代的介绍到此结束。下次见。