汽车暖风不热怎么办？汽车暖风不热的检查方法是什么？

今年异常天气多。据中央气象台报告，今年是双拉尼娜年。拉尼娜事件后，我国冬季转冷的概率约为70%。不排除今年仍会出现极端寒潮事件和入冬阶段。更冷。总而言之，冬天来了。

今天在某卡友群里，看到几位卡友抱怨自己车内暖气不足，手脚冰凉，开车不舒服。那么，如果取暖器不热，应该检查什么？今天的卡佳百科，就来说说暖风不热的检测方法。

只要是内燃机车，暖风都是靠发动机的余热提供的，而余热则靠冷却液传递。暖风不热，先检查发动机冷却系统是否正常。

恒温器卡住，水温上升缓慢我们在之前的卡车百科里提到过，发动机冷却系统分为大循环和小循环。实现尺寸循环控制的关键在于恒温器。如果恒温器卡住无法关闭，水温会慢慢升高，暖风自然无法快速吹出。

因此，如果车辆暖风很慢，首先可以检查启动时水温是否升高很快，判断节温器是否正常工作。

如果节温器关闭不严，发动机的小循环将无法实现，水温会缓慢上升，而暖风的热量来自发动机冷却液，所以在寒冷的天气里，暖风不会来很久了。

冷却液不足，热交换效率降低发动机依靠冷却液传递热量，而热量则依靠暖气水箱散热和加热空气。如果冷却液不足，加热器水箱的流量会下降，影响加热效果。这和我们家冬天暖气增压后，需要放出内部空气，提高热交换效率的原理是一样的。

因此，当暖风不热时，除了要看水温上升的快慢外，还要检查冷却液是否充足。

如果节温器工作正常，不缺冷却液，暖风不热，则需要检查暖风箱内的水路是否堵塞。堵塞后热水不会流入，自然暖风不热。

因此，在添加防冻液时，一定要添加合格的产品，不要随意添加自来水或劣质防冻液。冷却系统的防冻液应定期更换。

散热风扇不停，热量白白流失。卡车散热风扇一般都是硅油风扇。硅油风扇的特点是会随着发动机温度的升高而跟随曲轴转动。如果硅油风扇的离合器损坏，风扇会不停地甚至高速旋转，给散热系统降温，也会造成发动机水温过低，影响制热效果。

因此，如果暖风不热，硅油风扇离合器是否工作正常也是检查的重点之一。

滤芯未更换。风量太小。风扇有故障。没有温暖的空气。与发动机空气滤清器一样，进入驾驶室的空气也会经过空气滤清器的过滤。空气滤清器脏了，会造成风量下降，有热而不散。直接的表现就是风量有温度，但是风量很小。解决方法也很简单，换个新的空调滤芯就行了。

此外，如果鼓风机不能正常工作，也会造成风量小甚至无风。

混风机构故障出风温度异常车辆通过混风风门调节温度，控制出风温度。如果风门结构卡住或不工作，或者出风口温度传感器故障，也会导致出风口温度异常，但这个机构很少有问题，所以我们最后检查一下。