日产逍客车的价格

近年来，日产在中国的发展确实越来越差。从当年的“日本三杰”到现在，丰田和本田的差距已经很明显了。目前日产的销量还是比较不错的，基本没有好卖的车型。尤其是三缸奇骏（查成交价|参配|优惠政策）事件之后，日产的难度更大了。作为一款入门级紧凑型SUV，日产逍客（查成交价|参配|优惠政策）在优惠3万多的情况下依旧卖得不佳。

从目前公布的销量数据来看，日产逍客今年1月销量仅7000多辆，着实不好。尤其是日产逍客的销量，不是一个月和两个月的区别，而是去年10月份之后出现了非常明显的下滑。这确实是国产车与新能源车的竞争造成的，也是日产逍客及其产品定价的原因。力量确实有些不协调。

日产逍客：产品优势

从产品来看，日产逍客只是一款入门级的紧凑型SUV，车长刚好4.4m多，轴距刚好2.6m多。许多用户退缩了。日产逍客虽然现在有3万多的优惠，但由于价格偏高，属于同级别的国产。配置和动力也更强了，所以日产逍客的销量只能越来越低。

动力方面，日产逍客标配2.0L发动机，排量还是比较大的，对于车主来说意味着购置税比较高，但是动力并不强劲。该发动机最大马力151匹，最大功率111KW，最大扭矩194Nm。变速箱采用CVT。如果说这个动力组合绝对够走，不算强劲，但动力输出足够平顺，但因为日产逍客的价格，

在配置方面，日产逍客的表现同样没有诚意。以日产逍客的低价版为例。 15.49万的售价能配备胎压显示、前后头部气帘、ESP等配置相当不错，但在其他配置方面，比如比较实用和常用的倒车雷达、定速巡航等，日产逍客仍然有一个塑料方向盘。考虑到它的价格和配置丰富度基本不匹配。

日产逍客外观和内饰：

外观方面，日产逍客的表现也很一般，尤其是和丰田、本田相比，外观变化很大。日产逍客基本上变化不大，只是在细节上进行了微调。日产逍客的前脸虽然很经典，日产的倒梯形进气格栅和两侧的车灯确实不错，但时间长了难免会让人觉得乏味，气场也确实差了点。

车身侧面，日产逍客虽然是一款紧凑型SUV，但是车身尺寸比较小，所以整个车身比较精致紧凑，没有大家理解的大型SUV的既视感。相反，由于一些流线型设计和俯冲效果，它具有更紧凑的风格。车尾的日产逍客层次感丰富，但方正的尾部并没有让人感受到日产逍客的运动感，更多的是后排空间之间的妥协。整体审美不能说是丑，但真的不能说有多亮。

内饰方面，日产逍客的表现也符合大家对日产的期待，但实在是太一般了，甚至有些难看。日产逍客的内饰虽然也配备了一块中控屏，但是屏幕尺寸并不大，效果也不佳。车内的物理按键细节也很一般，感觉不是15万元车该有的水平。尤其是日产逍客的内饰用料和颜色都很保守，造型也很奇特，根本就没有一个。

总结：

通过上面的介绍不难发现，日产逍客虽然是一款紧凑型SUV，但其实主要面向年轻用户。毕竟它的空间不大，良好的动力体验，运动的外观，强大的气场还是精致豪华的内饰，又或者是年轻用户喜欢的科技感，日产逍客不仅完美避开，反而让这款车看起来很A中-老年人和老年人。

如此错误的定位，必然会导致其在国内不受欢迎。另外，日产逍客的价格也不便宜。即使有3万多的优惠，实际价格还是比较贵，相当于变相拒绝了部分年轻用户。最终，日产逍客的销量从月销1万辆轻松突破到1000多辆，而且还在下滑。