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简单来说，汽车改装可以分为外观改装、内饰改装、动力改装、操控改装、音响改装。一辆汽车改装的结果，代表了车主的品位和对驾驶的看法。当然，我们现在是信息时代，修改人机交互系统是必不可少的。然而，在众多改装项目中，最令人兴奋的还是机械改装，它将车主的想象力与待开发汽车的无限潜力完美结合。一辆汽车的主要机械结构大致可分为：车身、内饰设备、发动机动力、变速箱传动、悬架、制动和电控系统。如果中间有什么改装，你会立刻感受到车本身的冲击和变化。

外观修改

车身外观的修饰一直占据着非常重要的位置。车身外观通用改装主要包括贴纸、车身喷漆、车标、前后保险杠、大包围、高尾、打孔发动机罩、车窗防雨罩、HID氙气大灯、大灯装饰板、前后镜、降低身体等

改变汽车外观的最快捷、最简单的方法是添加空气动力学套件。所谓空气动力学套件就是俗称的大包，基本上包括进气格栅、侧扰流板（侧裙）、后围板和后扰流板（尾翼）等，有时我们会看到加装下扰流板到原厂的保险杠，一般叫下巴：如果不换前后保险杠，就只加下巴，也叫小包。加入空气动力学套件，不仅可以让整车更具视觉感和运动感，还能起到不错的性能提升效果。添加空气动力学不会使汽车行驶得更快。严格来说，好的套件通常会降低车速，让车辆有更稳定的表现。

电源修改

就像人的心脏一样，发动机是汽车的心脏，是汽车最重要的部件。而且，修改是最麻烦的。主要修改是增加其输出功率。改装方式包括加大缸径：加大压缩比、增加气门、将自然吸气改成涡轮增压等。但必须注意的是，改装发动机是相当危险的。一不小心，就会损坏发动机，甚至造成严重的安全事故。

气体处理系统

发动机需要大量的空气，而空气必须经过空气滤清器才能进入发动机，是进气系统中最重要的部分。目前，大多数原厂都配备一次性纸质滤芯。改性产品采用特种化纤制成。最大的优点是可以过滤空气，使进入燃烧室的空气流量和速度提高30%以上，使燃料燃烧更充分，机组效率更高，发动机的性能自然是不错的。

燃烧系统

发动机运行的另一个要素是点火系统，由火花塞和点火线组成。原始配置是单线束，电压和电流吞吐量不尽如人意。

多组线束和用火线改装的高性能导电点火线圈产生的高压电能大量及时地传输到火花塞。火花塞是点火系统的端子组，利用电极产生的火花点燃混合油气，完成燃烧，推动活塞做功。原厂配置与FireWire相同，为降低成本的最低配置。如果车主更换了火花线和火花塞，汽车的油门就会变硬，起步快，加速猛。

排气系统

排气性能的好坏直接关系到发动机的性能。在增加进气量和保持燃烧的同时，排气效率也需要提高。高性能的排气管和消声器成为了追求动力的车主的目标。排气效率与发动机效率直接相关。进气量增加，燃烧条件良好，但排气效率有待加强。高性能的排气管和消声器成为追求动力的车主追求的目标。

可控改装刹车

其实制动系统的结构设计比较简单，但是改装的工作量比较大。提高其制动性能最快最直接的方法就是换用高性能的刹车片。另外，如果想升级刹车系统，也可以换成高档刹车油；或更换金属材质的高压刹车油管；并使用更大的制动倍增器来增加制动踏板的辅助动力。其实制动系统的结构设计比较简单，但是改装的工作量比较大。提高其制动性能最快捷、最直接的方法就是更换高性能刹车片。另外，如果想升级刹车系统，也可以换成高档刹车油；或更换金属材质的高压刹车油管；此外，还采用了更大的制动倍增器来增加制动踏板的辅助动力。

底盘悬挂

与驾驶控制相关的最大因素是汽车的底盘悬架系统。最初的设计一般是为了大众消费者的接受。底盘悬架系统的改装可分为减震器的更换、悬架结构拉杆的加固、车身刚度的加强等，其中受影响和改装最多的就是减震器。市场上避震器的种类有：原厂加强型、原厂加强型车身高度可调型、专业高运动型、特殊竞赛型等。车主应根据自己的驾驶习惯和需要选择避震器。

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