suv的轮胎有点扁 车胎有点扁

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轮胎有点扁测量胎压时正常,这是怎么回事?

1、这是因为轮胎是带有弧度的，与地面接触之后，我们的目光视觉看起来像是胎压不足，但实际上汽车轮胎这样设计，只是为了增强车辆的稳定性。如果轮胎内部的侧压过高，也会容易产生爆胎的情况。

2、看看轮胎有没有瘪掉，或者是车身已经有点倾斜了，这个时候是前轮单侧亏气了。还有加速的时候车主感觉提不上来速度，也可能是胎压的问题。

3、而胎压正常时，轮胎看起来瘪了，其实是正常现象。比如用力压一个球，球自然会瘪一点。同样，现在汽车使用的轮胎基本都是实空轮胎，很多都没有内胎，车轮需要承受整车的重量，轮胎也会发生一定的弹性变形。

4、因为车身较重，轮胎有点扁是属于正常现象，特别是前轮比较明显，因为前部是装载着发动机。只要按照标准气压充气，不漏气就无须担心看起来是像漏气的样子。一般轮胎气压是一星期检查一次。

5、其实，轮胎有点瘪是属于正常情况的。那是由于现在使用的轮胎都是真空胎，正常胎压为2-6bai。只要在加气时达到车辆说明书规定的标准气压后就可以了，无论是否有些瘪。

胎压明明正常,为什么轮胎看着还是有点瘪?

1、看上去有点瘪实际上并不瘪，而且车轮会根据自身的压强进行调整！一般轮胎的正常胎压为2-8bai，而真空胎对这个胎压区间的适应性很好。只要在加气时达到车辆说明书规定的标准气压后就可以了。

2、而胎压正常时，轮胎看起来瘪了，其实是正常现象。比如用力压一个球，球自然会瘪一点。同样，现在汽车使用的轮胎基本都是实空轮胎，很多都没有内胎，车轮需要承受整车的重量，轮胎也会发生一定的弹性变形。

3、这种有可能轮胎是低压胎、子午线胎、扁平胎。扁平胎的轮胎侧帘比较薄，充足了气压看起来也是很瘪，并不是说没有气了，这种轮胎的好处是可以降低车身重心，增加车辆稳定性。

4、其实，轮胎有点瘪是属于正常情况的。那是由于现在使用的轮胎都是真空胎，正常胎压为2-6bai。只要在加气时达到车辆说明书规定的标准气压后就可以了，无论是否有些瘪。

5、但是，如果胎压超过正常范围，不能过高或过低，轮胎上的一个小的中空黄色斑点并没有被制造商意外掉落。这意味着这个点是轮胎上最轻的位置。由于轮胎中有许多阀门，位置阀是整个轮胎上最重的位置。

6、因为车厂给你的胎压是安全的，冷的时候轮胎不是满的状态。如果长时间不用车，一直停放，会造成轮胎横向变形，也就是说看起来有点瘪。如果这种状态一直不动，会造成轮胎外侧橡胶老化开裂。其实跟轮胎没关系。这是正常现象。

汽车轮胎看上去很扁,到底是不是胎压没打足?

1、有的轮胎看起来很瘪，但不一定代表胎压不足，而是胎壁刚性比较小，或者承受的重量比较大。但只要胎压在标准范围内，就不用担心这个问题。是胎压，不是形状。家用汽车轮胎的轮胎壁的刚性很小，并且看起来是平的。

2、汽车轮胎看上去很扁，不能从看起来扁不扁来判断胎压，由于我们轮胎的侧壁在设计时相对较薄，因此侧壁的支撑阻力相对较厚，除非您是有空气缺陷的维修轮胎，即防爆轮胎。

3、这种有可能轮胎是低压胎、子午线胎、扁平胎。扁平胎的轮胎侧帘比较薄，充足了气压看起来也是很瘪，并不是说没有气了，这种轮胎的好处是可以降低车身重心，增加车辆稳定性。

为什么SUV车轮胎扁平

1、你好，车辆轮胎扁平会增加车辆的附着力，提高稳定性，可以考虑一下。

2、因为宝马SUV要保持足够的通过性啊。 就是离地间隙。不然谁还用那么宽的轮胎，不仅转动惯量大，还费油。宝马可没那么脑残。轮胎粗，是因为不得已而为之的。轮胎粗不是关键，重要的是扁平率。

3、因为有的suv车辆的价格不一样，所以有的suv胎宽不一样。如果对汽车轮胎有一定研究的话，细心的朋友一定会发现，有的车前后轮胎尺寸并不一样，特别是一些高端豪车和跑车，一些主打运动的后驱车，一般都是后轮比前轮宽的。

4、SUV轮胎扁平比一般较轿车更大（胎壁更厚）。还有其他的一些差异，就不一一列举了，以上的点，就可以基本得出结论，开起来：SUV坐姿高，视野更好，更长更软的悬挂以及厚轮胎可以让SUV通过颠簸路面时更舒适。