发动机结构分解图 汽车发动机拆装实训
这个模型有多经典我就不用多说了。大家一定很熟悉吧。如果我没记错的话，这台C6奥迪A6应该是2005年到2011年生产的。
在十几年前合资品牌横行，BBA至高无上的年代，这一代A6绝对是身份的象征，权力的体现。也是我觉得充满官僚主义色彩的一代经典。
然而，这辆车的备战之路却是命运多舛。幸运的是，问题最终得到了解决。让我们跟随镜头，与我一起见证这台C6的复活之旅。
从物流园接车后，轮胎没气了，车子没油了。返回前请就近定居。
先去加油，再加油，再出发去工厂。
同时，我还接到了来自福州的陆巡。鲁迅的内容是年前发布的，感兴趣的朋友可以浏览一下。
我们在工厂。像往常一样，在外面拍张照片。
全车贴上了亮黑色的衣服，车况一般。
下梁已损坏，需要标记并稍后修复。
太阳能天窗的配置还是挺高的。
车辆内饰的整体色调还不错，黑色的内饰比米色和灰色更显年轻。
车辆雨刮器的喷水系统漏水，所以玻璃上的水一直没了。
车辆红木内饰有明显划痕，部分部位有较深伤痕。
发动机回车最大的反馈问题是怠速和加速时正时结束有异响，所以先检查正时结束。
听诊器确定在计时器结束时有异常噪音。这款车的正时系统在发动机后方，需要拆下发动机进行更换保养。
发动机定向后，检查底盘是否有磨损部件。
底壳位置有一些球头老化痕迹和漏油记录。
汽车的油水分离器和进气风门是常见的故障点，需要格外注意。
第一波维修耗材已经到位，待发动机吊装后进行正时端维修。
首先断开连接到原车发动机的线路。
底盘很多螺丝都有滑牙和断螺母的痕迹，之前的扭力太紧了。
在拆解的过程中，逐渐发现了更多的问题。
传动轴上有很多锈点，固定紧固螺栓上基本有滑牙。
除了滑牙，螺丝沾上油渍也是不正常的表现。
等发动机倒下，等正时结束保养，再检查其他初次外检不能发现的问题。
各种密封圈老化，漏油明显。
泵壳上的油渍已经有一段时间了。
在气缸盖一侧也可以看到明显的油渍。
排气端连接处发现螺栓紧固问题，已将螺母拧下。
变速箱吊下来，发现这台车目前节点最大的问题是车底各部位腐蚀生锈。
经与车主确认，很可能与当地冬播除冰剂有关。
原车分动箱有明显的烧结现象，行驶性能为车辆急转弯时的拖地感。
正时侧盖的螺栓孔中有外露的油。
进一步分解后，可以看到明显的异常胶水痕迹。
正时后盖上的油渍非常明显。
进一步拆解后，更多的问题暴露出来，节温器外壳出现半干半湿冷却液泄漏。
打开气门室盖后，观察凸轮轴相关零件的磨损情况。
阀门背面的积碳是可以接受的，应事先清洁。
拆下气缸盖后，发现了很多不为人知的问题。
原车正时侧盖扭力超标后破洞，痕迹用胶水粘合。
气缸状况不太好，活塞磨损严重，失圆现象明显，超差明显。
看来，除了时钟终结之外，大修也是不可避免的。
气缸壁拉伤，应为活塞不正常摆动所致，气缸壁涂层有明显腐蚀。
最初怀疑是之前浸泡过不知名的药水。
原车活塞概览。
收集各类紧固螺栓。
漏油后，由于气缸盖上有油泥和高温，油嘴粘在气缸盖上，无法取下。
分动箱拆解后，问题正在排查中。
分动箱结构简单，摩擦片磨损，行星齿轮磨损明显。
在这里您可以看到摩擦片的磨损痕迹。
原车的分动箱不够结实，需要换成后来加固的分动箱。
一批发动机大修耗材已到货。
阀门以相同的直径组装。
用于各种管道和维修的密封圈。
全新的联动机制。
全新的活塞，一组一起生活。
改进的活塞环体。
等待更换的气缸套。
在下一组测量之前，
珩磨开始。
测量中各种数据的采集和测量存在三个差距。
修复后的气缸体正在等待重新安装。
每个外壳在重新组装之前都经过初步测试。
组装瓷砖。
组装曲轴和曲柄。
Lizard 的大修套件无论是质量还是数量都相当不错。
按照相应的扭矩和角度拧紧，不要太紧或太松。
跟了机修工好几年的电脑该换了，哈哈。
加班集会，需要一些啤酒。我不喝大师的，呵呵。
检查新气缸壁中活塞环的间隙是否令人满意，并按照技术手册中的说明进行操作。
测量环体与活塞体之间的三个间隙。
新活塞也需要称重和测量。
将活塞安装到气缸中。
活塞重新加载。
可安装各种类型的气缸盖部件。
在组装气缸盖之前，重新组装气缸体底部的部件。
气门油封等待更换。
清洁气缸盖。
重新安装阀门。
一组等待更换的喷油器。
需要更换的正时张紧器系统。
原车链板磨损情况。
重装进度概述。
全新的侧盖适合。
关闭气缸盖，重新装配附件。
研磨后的气门是全新的。
等发动机上车。
发动机工作后，底盘问题要逐一解决。
爪链球头的紧固螺栓中途断裂，难以顶出。
十八把武器轮番上阵，无济于事。
同样严重的是排气歧管上的螺栓。
拆的时候费了好大劲，但是螺丝肯定是要换的。
更换了喇叭和下臂。
开始初步清洁工作，确保试车安全。
橡胶条的安装间隙干净。
重新安装完成。
加注发动机机油。
变速器油。
制动液。
检查并紧固底盘的相应部件。
为了更换，发动机的脚踏板被省略了。
与紧固螺栓相对应的标记。
齿轮箱可以用油和过滤元件替换，阀体可以清洗。
全新底壳。
执行换油操作。
取一辆车，预热一天观察。
消除原故障代码后，准备调试。
深夜路考。
汽车没油了，刚好来得及加油。
车辆外观的一些装饰部件的间隙不对齐，需要调整。
调整门的铰链。这一代的C6门相对较重，下垂是常有的事。
调试后的门缝好多了。
门铰链有异常的掉漆和腐蚀。这次不刷漆了，所以铰链是的。
轮眉罩不见了。随着这辆车的保养，逐渐发现车况并没有第一眼看上去的那么好。
调整外部装饰并安装缺少的部件。
大灯刮水器喷水装置漏水，请拆卸。
机制坏了，粘合也就没有意义了。更换相应的零件。
新旧对比。
首先，更换原车老化的管路。
进行重新组装。
C6的车罩不见了，在这里仍然很容易掉下来，这是半个常见的问题。
原车底盘其实可以反映很多车辆问题。
干冰除尘除锈时，需要保护原车空腔，否则会补。
原车底部护板损坏，所以更换重装。
内饰需要更换的是方向盘和桃木饰条。
等待被覆盖的内部装饰。
发现了很多小零食。
开始分解需要处理的内饰。
对了，更换油箱盖，原车的链接绳快断了。
更换后就顺眼多了。
原车的三角固定支架也损坏了，应该更换。
三角终于可以回家了。
需要更换的液压支柱。
等待更换的门框压条有许多零件需要拆卸。
原车损坏的ACC模块已经加装了屏蔽装置。以后买车，一定要找第三方检测，避免被骗。
更换方向盘。
拆门框外珠需要拆很多东西，工作量很大。
清洁相应的间隙以确保符合要求。
安装门框外嵌条。
原车是用铆钉紧固的，我们现在还在用铆钉。
车主反映原车还伴有车辆门锁提示故障，进行了相应的电路检查。
请参考相应的电路进行故障排除。
门锁开关指示正常，功能恢复。
全新门框玻璃外层。
已更换方向盘和内饰板。
原车烟灰缸老化发粘，表面处理。
在修整工作开始时，原车的下横梁将被修复。
钣金做好之后，就可以喷装甲了。
交付前更换一次机油滤清器滤芯，以观察碎屑。
拍摄前先洗车。
车内已经安装了相应的装饰件，还有一些飘尘。这一次，它会被清理干净并带到外面。
由于篇幅原因，我就不赘述清洁过程了。
初步清洁车辆的地毯，取下地毯后再进行整理。
座椅取下后的清洁更全面。
嗯，空间是留给我们完成的外景照片的，再选就放不下了。
这一代奥迪A6是我最喜欢的一代，整体比例协调，即使是加长款也很漂亮。
黑色内饰真的比米色和灰色更强。
换了样式的方向盘后，气质略有提升。
后排空房间的A6还是很优秀的。
从旧的角度来看一个。
更换了内饰板和相应的点火按钮。
机舱图概述。
碳涂层比贴纸好多了。
撒完花~！
结语
感谢大家前来观看。作为一个非专业作家，写作难免会有错误和偏颇。请原谅我。
这辆车交付后，发动机出现异常振动。当其返厂维修时，发现原车气缸盖有一条深色裂纹，导致冷却液从气缸盖渗入燃烧室。根据维修过程和以往车况，判断水道有暗裂。具体的求解过程漫长而艰辛，这里就不赘述了。刚解决，这两天把车送到车主手里。
在这里，我也要提醒大家，在购买车辆的时候，还是需要第三方进行相对全面细致的检测。车况好的车效果会更好，也更稳。盲目追求便宜的车价或者车况不好进行维修可能成本更高。
感谢您的理解和支持。再说一遍，我们的服务永远在线。
喜欢这款车型，喜欢车辆维修内容的朋友记得踊跃发言。
>>点击查看今日优惠<<
粤公网安备 44010602000157号