东风标致508二手车价格 508标致二手车
说实话,飞度(查成交价|参配|优惠政策)1.5手动乞丐版,智轩1.3手动乞丐版,10年没换的铃木雨燕(查成交价|参配|优惠政策),老款7万也买不到什么好的合资车。丰田威驰(查成交价|参配|优惠政策)。
Swift在国外已经进化到4代了,国内还是2代卖的。
都是紧凑型车或者小型车,配置越低越好。
但如果选择二手车,不仅可以花小钱装个大X,还可以买个合资旗舰b级车,用不了多久,比如二手标致508(查成交价|参配|优惠政策) 或二手雪铁龙C5(查成交价|参配|优惠政策)。
二手标致,也就是二手法系车,在二手车市场上一般表现出以下三个特点:
旧车多,新车少。
低挂价,高配置。
(3)快关车慢拍。
下面我们以一辆2011年11月上牌的标致508 2.3L旗舰版(顶配)来分析一下二手法系车的三大特点。
这款508属于2.3L自动旗舰版。新车票价约22万元,落地价低至26万元,高至27元。目前二手车市场售价为6.9万元。
一是旧车多,新车少。
标致的新车销量不佳。最直观的感受就是标致4S店卖新车的并不多,这和ABB、大众相比可以说是凤毛麟角。
再加上标致较高的市场定位和营销,真正选择它的人并不多。
这款2010年8月上牌的408售价为4.38万元。
这直接导致二手车市场上新标致的库存很少。 2014-2015年的车都很少,更别说三年内的准新车了。
标致的老款车型大多是206、508之类的。时不时能看到标致206(查成交价|参配|优惠政策)在2009、2010年的特价促销。
二、上市价格低配置高
标致新车优惠不少,但对法系品牌的认可度普遍不高,对二手法系车的接受度更低。
直接的结果就是市场上的二手法系车价格普遍比同年的大众丰田本田低很多。
508 2.3L旗舰
比如上述2011年11月推出的2.3L顶置508,在二手车市场只能以飞度手动挡的价格出售,挂牌价6.9万元随时可以谈。
据二手车商介绍,这台508最低可以卖到6.4万元,包括过户费,剩下的保险也送。
但如果你认为法系车的配置不高,那你就错了。以这个508为例。它的标准配置是:
主副驾驶电动调节
驾驶员按摩和加热
座椅记忆
一键启动
梅花色氙气大灯和18 英寸车轮
多功能前方向盘、中控大屏、座椅按摩、座椅加热、座椅记忆、主副驾驶电动8向调节、自动空调、自动防眩目、氙气大灯。
后排遮阳板、HUD抬头显示、二排座椅加热、二排座椅角度调节、车载冰箱、车内氛围灯也是这台508 2.3旗舰的标配,这在日系B级车中并不多见。
后排独立温度空调
后排座椅加热、靠背角度可调、电动后遮阳板和后门手动遮阳板。
车载冰箱
不得不佩服,法系车的堆砌配置比现在的自主品牌还要差。
三、车快手慢
注意快进快出的生意,各行各业都是如此。
雅阁(查成交价|参配|优惠政策)、天籁(查成交价|参配|优惠政策)、凯美瑞(查成交价|参配|优惠政策)、飞度、Polo、卡罗拉(查成交价|参配|优惠政策)等热门车型在二手车商手中未必一朝一夕。
然而,二手法国车已经上市很长时间了。比如这台508 2.3旗舰,到车商手里已经一周了。如果你很乐观,你可能会多待几周。
在胡阿香的二手车市场,经常有很多标致206、308老款打着“特价、占号、搬出去”的招牌。
如果你想买一辆二手法系车,我劝你要注意一个问题。
如果你打算买一辆二手法国车,我劝你要谨慎。
因为二手法系车之所以卖不出去,不仅与销量和知名度有关,还与其高昂的维修成本有关。
比如把发动机装在水管上,装在凯美瑞上可能只需要几百块钱。而如果放在前置508 2.3旗舰上,可以拿到1400元。
标致多款新车搭载与宝马联合开发的THP系列1.6T、1.8T发动机。
后来的THP系列发动机有了宝马血统,维修成本就上了一个新台阶。
销量低导致售后贵,售后贵导致销量低,恶性循环。
编辑摘要:
二手法系车,尤其是老标致508、老雪铁龙C5这样的B级车,价格不贵,却是真正的B级车,动力毫不含糊。
但购买也有风险。配件、维修、保养,甚至油耗都是不小的开支(参考4AT马自达6 2.3L)。
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