为什么便宜的碟刹不安全 汽车货车为什么没碟刹车版的有油刹和气刹

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合资本田摩托,为什么有的要设计成双鼓刹与前碟后刹两种配置

首先来分析一下鼓刹。鼓刹的机构比较简单，维修的成本相对也会比较低，防尘效果不错但就是刹车制动效果不如碟刹。

碟刹。碟刹刹车效果明显，看起来也更漂亮，但结构复杂，成本高所以维修起来也比较耗费资金。

鼓刹优点。鼓刹除了维修成本低以外，走一些泥泞、砂石路段的保护能力比较强，也不容易受到损坏。

碟刹优点。碟刹属于比较容易磨损的刹车片，随着公里数的增加更换起来的维修费也会增大。

对比：碟刹维修成本高，走一些泥泞路容易损坏；鼓刹制动效果不明显，维修成本低，不易损坏。

为什么大部分摩托车的刹车是前碟后鼓

所谓大部分摩托车的刹车是前碟后鼓，是因为目前国内的摩托车还是以小排量为主，小排量摩托车的速度一般跑不太快，以中低速代步为主，这样前碟后鼓的设计就足够用了，而且鼓刹比碟刹便宜，维修保养也方便。现在也有很多排量较大或档次高一点的摩托车采用前后碟刹的设计，前面刹车设计成碟刹，是因为高速行驶时重心前移，前刹车起的作用更大而已。

汽车货车为什么没碟刹车版的有油刹和气刹

呵呵，这个当然是因为制动力的原因。

1.出于刹车力的考虑。碟刹的制动力是不如油刹和气刹的。

看他们的制动面积就知道了。油刹和气刹的制动面积比碟刹要大得多。而且碟刹的需要的压力也比油刹和气刹要大。如果相同压力情况下。瞬间刹车油刹和气刹要比碟刹强。

2.出于安全的考虑。碟刹的各项缺点不适合货车。其中碟刹怕水，遇水打滑。货车需要考虑到的路况远远比轿车多。涉水的情况也多于轿车（毕竟车身高）。另外碟刹如果过热也会导致刹车失效。大家都知道，货车质量大，刹车需要的摩擦力也就大，此时动能转换成的热能也就多（摩擦生热），碟刹无法胜任。

3.出于成本考虑。

油刹和气刹的造价比碟刹低。