ninja250小忍者参数 川崎小忍者的技术参数

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川崎小忍者的技术参数

缸径 x冲程：62.0 mm x 41.2 mm

压缩比：11.6: 1

总排气量： 249cc

最高马力： 27.2ps/11000rpm

最大扭力： 19.6 N.M/8500rpm

车架形式：钻石型钢管车架

传动系统：湿式多片6前速链传动

燃油供应：Keihin 28mm电喷系统(EX250K)

前倾角( R)： 26°

拖曳距(T)： 82mm

左右舵角：35°/35°

前悬挂系统： 37mm套管前叉，120mm行程

后悬挂系统：Uni-Trak单筒氮气樽油压避震，130mm行程

5级预载调较

轮胎(前)：110/70- 17 M/C(54S)

轮胎(后)：130/70- 17 M/C(62S)

前掣动系统： 290mm菊花碟配双活塞制动卡钳

后掣动系统：220mm菊花单碟配双活塞卡钳

长 x阔 x高：2085 x 715 x 1115mm

轴距：1400mm

最低离地距：130mm

座高： 775mm

乾重：239kg

油缸容量：17.8公升

...Ninja250SL 还是买小忍者 有没有大神过来帮忙说下

小忍者是双缸，但有两个车友不喜欢的问题，主要是起速很慢，所以都推荐女士骑这个，另一个是油耗巨大正常玩都5L以上，节油慢慢骑也4L多，优点是震动比单缸能小点，后劲大，就是高速的时候。但这车最高能跑多少呢？

250SL今天降价了，但没太研究这个，这个是单缸，或许单缸会省油，起速会快点。

现在CBR300R也上市了，可能降价是针对这款的，也是单缸，但是起速比小忍者快，尤其省油，使用的人说大概3L左右，座位也是舒适型，虽然包了个趴赛壳，但不是趴赛，可以坐直骑。最高时速看测试里是达到170以上，毕竟大贸产品税前国外售价是要整体减掉80%左右的总价格啊。

至于雅马哈R系列那是进口的进口加价总额80%价格是无法接受的。川崎小忍者及250系列也是大贸却能这么低价在大贸里性价比确实高。

另外现在其他进口品牌新款上市价格也在走低或下降，可选品牌越来越多，台湾三阳的T2 T3也不错，当然不是说合资的夏杏三阳，差距很大的。

至于选哪个我也很挠头，等你选择好，回复一下哈，都互相参考参考。

另外传言已久的关税取消现在越传越激烈，如果真的取消，那我们买进口的产品就不比国产合资品牌的价格贵了，期待啊。

小忍者250或小忍者250SL战斗坐姿长时间骑比较累，Z250SL或Z250是舒适坐姿可以长时间骑行

但似乎现在看这些车的急速都没有T2快