转向角传感器的工作原理是怎样的

它由与转向盘轴一体，并可随之转动的60对磁极 和 相对固定的霍尔电路组成。通过60对磁极转子的相对转动，在传感器的霍尔电路上可以产生相应的霍尔电压。该传感器共4条接线，分别是+5V，搭铁 和正、负两条信号线。

例如，向左转时，左侧光电耦合器总是先于右侧光电耦合器达到ON状态；而向右转时，右侧光电耦合器总是先于左侧光电耦合器达到ON状态。加速度传感器，当车轮打滑时，不能以转向角和汽车车速正确判断车身侧向力的大小。

和那个正好是相反对立的。 以下回复是粘贴的，电子液压助力转向系统 主要构件：储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。

汽车转向角传感器，是用来检测方向盘的转动角度和转向方向的。方向盘左转或右转都会被转向角传感器检测到，从而使汽车电控单元发出正确的转向指令。

由于非接触式传感器成本高，摆动式接触角传感器被广泛使用。这种类型的传感器安装在转向柱上。传感器的主要部件是一个带有两个密码环的密码盘、一对光栅光源和光学传感器，可以检测1000度的转向角。

主要安装在方向盘下方的方向柱内，一般通过CAN总线和PCM相连。结构原理是：转动方向盘后、由N极和S极构成的转子在齿轮作用下发生旋转。转子内部设有电磁传感器（GMR：巨磁电阻），用于检测N极到S极的磁场方向。