新能源车“水性”不佳?

新能源车的涉水性能如何？

涉水车、浸水车、泡水车分别指什么？这些概念之间是否有明确界限？泡水会对车辆的哪些部位造成损害？水对车辆最大的威胁在哪里？新能源车和燃油车相比，哪个更适合涉水？这些问题需要一一解答。

首先，涉水车、浸水车、泡水车这些概念并没有明确的界限。在保险公司定损理赔时，会根据车辆在静态情况下被淹没的高度、浸泡时间，或是车辆在停放或行驶的时候被洪水冲走的情况，来决定是否为车主作定损理赔。涉水车一般指车辆浸水深度在车轮的一半；浸水车一般指车辆浸水深度到中控台；泡水车则一般指车辆浸水深度在车身座椅，车内所有电器设备都会受到积水的影响。

水对车辆的电器件会造成损害，而电动车的电器件泡水之后基本上不可修复。与分离元件的机械结构相比，电动车的电器件集中的地方更容易受到水的影响。因此，新能源车泡水后问题可能更严重。

车辆泡水后的修复成本高，倘若修复不到位、不及时，会带来巨大安全隐患。燃油车泡水后超过一定高度，保险公司会按照车辆全损处理；但假如燃油车被淹了一半，事情会变得十分麻烦。现今的燃油车“下半身”是复杂电子电器元件集中的地方，假如水刚好没过车底，车内各种控制器恰好被浸泡。这时，若全部更换器件，成本会非常高；若选择清洗、烘干器件，被泡过的器件日后有可能会出现一些莫名其妙的故障。在极端情况下，修复不到位、不及时的车辆日后还会因为保护电路没起作用而发生短路，引起火灾；又或者在紧急时刻因ABS(制动防抱死系统)、ESP(车身电子稳定系统)没起作用而导致交通事故发生。总的来说，燃油车“没过轱辘”后的风险很大，甚至有可能在任何时间出问题。

新能源车泡水后出现的问题更严重。新能源汽车没有发动机，依靠大量电子电器设备(电池、电机、电控)运转，这些电子器件一旦泡水便无法修复。新能源汽车的智能化依靠大量芯片实现，倘若这些芯片被水浸泡，日后带来的安全隐患