什么是非承载式车身

非承载式车身是一种汽车车身结构，车身独立于车架并悬置于车架上。

它有个很明显的特点，就是有独立的车架。车架承载着整个车体，像发动机、悬挂和车身等都装在车架上，车架上还有固定车身的螺孔以及固定弹簧的基座。

非承载式车身通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接。车架是支撑全车的基础，承受着车上各个总成的各种载荷，而车身主要承受人员和货物的重力及惯性力。

这种车身结构有不少优点。其一，车身强度高，钢架能提供很强的车身刚性，让车辆更稳定、更安全。其二，有独立大梁，底盘强度高，能承受更大载重和复杂路况，常见于货车、客车和越野吉普车上。其三，四个车轮受力不均时，由车架承担，不会传递到车身上，降低车身受损风险。其四，车身和车架采用弹性元件联接，有缓冲减震作用，驾驶舒适性高。

非承载式车身常用于卡车、大型 SUV 和重型车辆等。像板车就是典型的非承载式车身，动力在底板上，有没有外边棚子不影响车辆行驶。

很多人听说过承载式和非承载式车身，简单理解，非承载式车身的车身不主要承担重力，就像个“防雨棚”，没车身车也能开。所以，非承载式车身结构的车一般包含车架和车身，车架装着汽车主要重力部件，哪怕没车身，车架也能存在。而车身主要给驾驶者和乘客提供舒适安全的环境，并提高美观度。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）