如何检测空气流量计

空气流量计检测很重要，以下是检测方法。

首先，可测量发动机运行时的输出电压数据。在插头信号端子的动态信号电压下，发动机怠速时标准电压为 0.8 - 1.4V，加速到全负荷时接近 4V。若电压不在此范围，可能是传感器损坏或脏污，能清洗则清洗。

其次，测量传感器输出电压来判断。用万用表检测一般电压值为 5V，用鼓风机吹传感器，电压随进气量变化正常，否则流量计有故障得更换。

还有，发动机运转时拔下空气流量计插头观察变化。故障现象稍有变化说明空气流量计好；故障消失说明流量计信号有偏差但没坏；故障依旧表明流量计早已损坏或线路不良。

空气流量计按传感器信号类型分模拟信号型和数字信号型。模拟信号型有叶片式、热丝式、热膜式和热阻式；数字信号型有卡门漩涡式、热丝式和热膜式。

模拟型直接把电压信号输送给电控单元，数字型加装数字转换电路后输入数字信号。

叶片式空气流量计把燃油泵控制开关等功能融合，结构复杂但精度高，由检测叶片部分和转换电位计组成，电位计与叶片同轴旋转，滑片电阻变化转成电压信号输入 ECU。

电阻测试能检测线束导通性，确认线束通畅无断路短路、插接器牢靠、信号传递无干扰。

空气流量计优点多，压损极小，可测流量范围大，最大流量与最小流量比值超 20：1，适用管径宽达 3m，输出信号和被测流量线性相关，精度高，能测多种流体流量。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）