超车时为什么要减档

超车时为什么要减档？这是很多司机，尤其是新手司机会有的疑问。其实原因主要有以下几点。

首先，车速不只是由挡位决定，还和发动机转速有关。在发动机转速一定时，挡位越高车速越快，但日常行驶用高挡位能降低发动机转速，更安静也更省油。

其次，超车降档是为了更快提速。挡位越高，变速箱对发动机扭矩的放大倍数越小，发动机驱动车辆的阻力越大，提速越困难。挡位越低，放大倍数越大，阻力越小，能更快提升车速。比如在两车道的小路上，前方有大货车走得慢，对面车道一直有车，当对面车道没车时，必须立刻降挡，尽快提速完成超越，否则很危险。

再者，一般家用车为让车子在市区低速行驶更有劲，把低转速的扭矩调得很高，但无法兼顾高转扭矩，所以加速没后劲。而超车与加速度有关，加速度又和扭矩相关。汽车的 1 挡齿比在 4 - 5 之间，3 当齿比大约在 2 左右，5 - 6 挡齿比一般就是 1 左右，越是低档位，汽车的扭矩越大。假设您现在是 6 档，时速 70，需要超车时，要换到低档位，比如 3 档，深踩油门，同时提高转速和改变传动比，汽车的扭矩瞬间增大，带来短暂的加速度帮助您超过前车。

另外，在科目三路考中，自动挡汽车超车只要打转向灯和控制方向盘，手动挡则需换挡。很多人以为手动挡超车要升挡，实际应降档，因为超车要给汽车足够动力和扭矩，低挡位扭矩比高挡位大。超车时升降挡是对变速箱的操作，变速箱动力来自发动机，发动机不能无限给变速箱提供动力，挡位过高时无法转动。加速时升挡过早汽车没动力，因发动机转不动。超车时想迅速提高发动机转速、获得动力，就得降低发动机负载，所以要降挡位。挡位越高传动比越小，负载越大。挡位越低传动比越大，负载越小，车子越有劲，提速更快。

而且，超车时要注意观察有无车辆相向驶来，后方是否有来车以及距离是否足够超车、超车完成后并线距离是否足够，超车前应用喇叭和灯光提示前后车。对向车道有车不能强行超车，前车速度快也不要强行超车，切忌右侧超车，因右侧视野盲区大易引发事故。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）