法规版自卸车是什么

法规版自卸车是指按照国家规定的标准和要求设计、制造的车型。它能够正常上牌年审，而且不会超重。

自卸车是通过液压或机械提升自行卸载货物的车辆，由汽车底盘、液压升降机构、货厢和动力输出装置组成，分为向后侧翻和侧向侧翻两种，向后侧翻常见，活塞杆运动由操作系统控制，能让车停在任何需要的倾斜位置，还能通过自身重力和液压控制滑架复位。发动机工作时，通过传动和取力器驱动液压泵，高压油经分配阀和油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢翻转。

法规版自卸车有多种分类方式。按品牌，有东风、解放、欧曼、重汽斯太尔、红岩、重汽王牌、陕汽、华骏等自卸车。按外形，有单桥、双桥、平头、尖头、前四后八、双桥半挂、三桥半挂自卸车。按品种，有小霸王、多利卡、140、145、153、1208、小金刚、大金刚自卸车。按举升液压缸与车厢的连接形式，有直推式倾斜机构和连杆式倾斜机构。

如今，随着法规的严格，比如最新蓝牌自卸车年审新规严查“大吨小标”车型，主要查验整备质量。像欧曼 GTL 渣土车这类配置合规动力强、驾驶舒适性不错的车型就卖得很好。在一些地区，7 米 8 的前四后八自卸车上牌无法办理渣土运输证，用户需订购 5 米 6 箱长的前四后八渣土车。

福田欧曼在法规版自卸车概念推行方面较早，其智能渣土车为迎合法规而生，外观经典，车漆环保绿辨识度高，黑色中网百搭，驾驶室是工程车常规的日间版本，内部为凸地板设计，采用四点式机械弹簧悬浮避震，保险杠全钢材质，分段式结构，损坏可单独更换部分，无需换总成。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）