赛道的激情与挑战 雷诺F1车队在中国

　　【太平洋汽车网 赛事频道】第1000场F1大奖赛终于要在本周末开赛了，借着观赛的机会，我也有幸地参加了雷诺车队的2019赛季上海站车队之夜。晚宴会场的墙上画满了雷诺在F1的历史，光辉的历史与现场激情的音乐让人激情澎湃，这支有着40余年F1参赛历史的车队也将在第1000场比赛中迎来属于他在上海赛道的重要比赛时刻。

　　自1977年参赛以来获得12次车队总冠军，7位车手11次斩获冠军车手头衔，征战逾650场，共夺得168场比赛冠军。

　　这些关于雷诺太多的历史，对于我们来说是陌生的，但是2005年和2006年却是个例外。当时的F1在中国这个赛车文化比较弱的国家来说都引起了非常大的关注，连续5年获得车手总冠军车王舒马赫也成为了大多数国人的偶像。

　　而就在2005年，一位年仅24岁的西班牙小将在赛场上终结了舒马赫的五连冠成就，成为了当时历史上最年轻的总冠军车手，他就是当时雷诺车队的费尔南多·阿隆索。

　　接着到了2006年，驾驶着雷诺赛车的阿隆索再次以压倒性的胜利夺得了当年的世界冠军头衔。连续两年的总冠军让阿隆索成为了当时的风云人物，也让雷诺车队成为了赛场上所有车队不可小觑的强敌。

　　在退出的这些年里，F1引擎规则发生了巨大的变化，2014年雷诺仍以引擎供应商的身份继续参加者比赛。虽然车队退出了比赛，但是雷诺一刻也没有放弃在F1领域继续研发和努力，这也是在2016年刚回归就获得良好的表现的原因。

　　雷诺自2016年重返F1赛场后展现出的强大的实力，车队积分排名连续三年快速提升，2018赛季已升至第4位，位列第二阵营首位。

　　而今年随着丹尼尔·里卡多加盟，与尼科·霍肯伯格搭档，让雷诺在新赛季充实了车手实力。雷诺F1项目主管西里尔·阿比特博尔更是相信，澳大利亚人的到来能够缩短其重返列强行列的时间。

　　“就像你们看到的那样，计划的第一阶段是重建。你们会看到这个工厂差不多每个角落都做了改进，哪怕不是彻底的转变，从风洞的仪器到制造、研磨机器、净化室、比赛物品存放间……每个地方都改进了，为了与最优秀的车队在同一水平上竞争。”雷诺领队阿比特布尔说到。