极致驾驶征途(1) 全华人车队出征勒芒

　　【太平洋汽车网 赛事周边】虽然勒芒24小时耐力赛是世界三大最高级别赛事（另外两项为F1及WRC）当中历史最为悠久、文化底蕴最为深厚的一项，但因为长达24小时的比赛时长及赛事当中中国元素的匮乏，过去它在国内的普及度实在低得可怜，但现在不同了：继去年首支国籍为中国（香港）的队伍参赛后，今年更有来自法国的OAK车队大胆启用了全华人的车手阵容。

　　在合作伙伴米其林轮胎的支持下，我们今年将亲身飞往勒芒现场，与众网友分享赛场上的极致驾驭体验，更要一起见证由董荷斌领衔的这三位华人车手，继去年勇夺亚洲勒芒系列赛LMP2组别年度总冠军后，能否在耐力赛的发源地勒芒创造属于华人的奇迹。

　　而在这一系列文章的第一篇，何不让我们先了解下这支历史悠久的法国劲旅，探寻他们今年采用全华人车手阵容的原因，以及一同为三位华人车手送行祝福？

● 米其林与勒芒

　　米其林作为法国本土的轮胎供应商，曾23次与各大车队合作赢得勒芒24小时耐力赛冠军头衔。

　　长久以来包括奥迪、标致、丰田、及今年新加入的保时捷车队均选择了米其林作为轮胎合作伙伴，今年米其林包揽了LMP1组别中所有车队的轮胎供应商之位，且在其他组别中也有着相当可观的占有率。其产品所体现的过人抓地力、耐久性、稳定性、可靠性、节油性、乃至赛事中到位的服务及技术支持，都是其成为各大车队首选的原因。

● 关于OAK车队

　　OAK车队是一支来自法国的法国的车队，从成立至今已经有34年的光景。而岁月给它的可不仅仅是历史，长年以来的比赛佳绩足以为它在“老牌”之后加上“劲旅”二字。

　　在1980年成立之初，车队的名字是Promatecme，而且参加的赛事也与现在有所不同，到2000年之前Promatecme都只活跃在三级方程式（F3）赛场。20年的历程中车队无负F3作为超一流车手训练场的使命，培养出了大批出色的场地赛车手，当中甚至包括后来的F1世界冠军简森·巴顿。

　　2000年，车队名称更改为Saulnier Racing，注重的赛事也从F3变为更“基层”的日产和雷诺方程式。而在数年后的2006年，Saulnier Racing终于作出了全面放下开轮单座方程式赛车的决定，与Swiss Spirit Programme联手投身勒芒24小时耐力赛（LMP1组）。

　　到2008年，Saulnier Racing开始同时参加LMP1与LMP2组别的比赛，其中LMP1组中采用有经验的老车手组合，而LMP2则是留给年轻车手的机会；而事实证明车队的这一策略非常有效，就在这个赛季，Saulnier Racing的LMP2组赛车取得了前三的成绩，但LMP1组的赛车则只能在第12位完赛。

　　2009年，Saulnier Racing正式更名为现在的OAK RACING，而重心也更偏向于了LMP2组别。从更名至今，车队继续在像亚洲勒芒系列赛等周边赛事中斩获了数量可观的头衔及奖项。

　　到今年，OAK车队宣布终止与邓禄普的合作，改轮胎合作伙伴为米其林，并启用全华人车手阵容，参加勒芒24小时耐力赛LMP2组别赛事。

● 三位车手简短介绍

董荷斌

　　董荷斌，出生于荷兰阿纳姆附近的小镇威尔浦，是著名荷兰籍华裔车手。他于2008年加盟更具竞争力的三叉戟车队，并同时参与冬季的GP2 Asia和夏季的GP2，成为首批参加一年双赛季的GP2车手。2010年1月31日，雷诺F1车队在西班牙瓦伦西亚宣布，华裔车手董荷斌2010年加入雷诺F1车队，成为F1历史上第一位华裔车手。2013年加盟首支中国籍车队KCMG参加了勒芒24小时耐力赛，同时驾驶OAK赛车获得2013亚洲勒芒系列赛车队&车手年度冠军头衔（LMP2组别），2014年将与全华人阵容的队友一起驾驶OAK赛车参加勒芒24小时耐力赛。

程飞

　　程飞出身于北京，年纪轻轻却拥有丰富的大赛经验，包括美国F2000国家锦标赛、美国勒芒系列赛等以及国内的多项赛事，且在各项比赛中屡创佳绩。2013年加盟OAK车队参加亚洲勒芒系列赛，获得车队&车手年度冠军头衔（LMP2组别），2014年将与全华人阵容的队友一起驾驶OAK赛车参加勒芒24小时耐力赛。

方骏宇

　　香港方程式赛车手，出生于加拿大温哥华，于1997年返回香港，并于2004年正式接触赛车运动而成为职业赛车手。方骏宇赛车生涯从雷诺方程式2.0开始，之前并未接触过任何卡丁车。目前被喻为“香港最年轻的方程式赛车手”。2014年将与全华人阵容的队友一起驾驶OAK赛车参加勒芒24小时耐力赛。