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中型SUV关注度
新一代英菲尼迪QX50国产前景 绝地求生
【太平洋汽车网 新车频道】豪华中型SUV市场,一直就是奥迪Q5和GLC的天下,再往后,凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60日子也过得去,路上不少见,但说到英菲尼迪QX50,那可真是稀罕物种。之前一直进口就不说,2015年,QX50国产并加长轴距,情况好像也并未好转多少,巅峰时期也就三位数销量,别人大口吃鸡,QX50连温饱都得发愁。
销量不济的时候,换代更新绝对是一剂强心针,11月底的洛杉矶车展上,新一代QX50正式发布,全新的设计,全新的技术,还有全球首台量产的从物理层面实现可变压缩比技术的2.0T发动机,看看这次,QX50能否绝处求生。
第一眼的印象是整车更加饱满,如果把新老两代QX50放在一起,新一代QX50就像一个被吹涨的气球,上一代车型外观那种干瘪的感觉已不复存在。按照官方说法,新一代车型的外观设计还有一个用意——暗示动态性能。
线条流畅的外观还为QX50提供了更好的气动效率,气动效率也是这代QX50的设计关键 ,引擎盖、A柱、车顶、封闭的底盘甚至后备厢盖都为此专门设计,以引导车身周围和下方的空气,减少乱流。保险杠和轮拱的气孔并非摆设,而是能实实在在地帮助空气流通。与上代QX50相比,这一代车型阻力系数减少了6%。
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