全新Ascent深度解析 最大号斯巴鲁上线

　　作为斯巴鲁的旗舰SUV车型，Ascent全系车型都配备了其招牌式EyeSight驾驶辅助系统，系统中包括了自动预碰撞制动、自适应巡航控制、车道偏离和摇摆警告等功能，此外新车还配备倒车自动制动功能，当倒车过程系统检测到存在障碍物式，车辆将会自动制动，降低碰撞风险。

　　斯巴鲁Ascent还配备X-MODE越野模式可选，可通过车辆动态控制系统加强对动力输出和扭矩分配的控制，令其四驱系统能适应更多不同的路况。

　　除此以外，根据不同版本的车型，斯巴鲁Ascent还配备自动雨刮、4G LTE Wi-Fi连接以及14扬声器HarmanKardon音响系统等。

　　值得一提的是，顶配版车型还配备前视显示功能，通过设置在前格栅上的广角摄像头能看到车辆正前方180°的视图，降低视野盲区。

　　前面有已经说过，斯巴鲁Ascent可以看成是加大号的斯巴鲁XV，而在悬架方面也能看出这一点。

　　同是SGP平台的产物，斯巴鲁Ascent采用了前麦弗逊式/后双叉臂式悬架，后悬架整体结构与斯巴鲁XV比较相似，只是其配备的防侧倾杠会比斯巴鲁XV更粗一点。

　　动力方面，斯巴鲁Ascent搭载一台全新的2.4T水平对置4缸涡轮增压发动机，最大功率194kW(264PS)/@ 5600rpm，最大扭矩375N·m/@ 2000-4800rpm。

　　传动方面，匹配的依然是斯巴鲁雷打不动的可模拟8速CVT变速箱，此外，招牌的全时四驱、主动扭矩分配系统也没有缺席。而在该动力总成的帮助下，斯巴鲁Ascent最大拖拽力可达2268kg。

　　在SUV越来越火热的背景下，驰鹏的失利显然没有影响到斯巴鲁造出中大型SUV的信心。丰富的配置和多元化的座椅布局都是Ascent的优势所在，加上能提供高达2268kg拖拽力，对于没事就爱拉个房车游艇去浪的老美来说肯定是相当吸引的。但除了美国之外，中国市场对于7座SUV车型的需求同样巨大，不知道斯巴鲁未来会不会考虑一下将该车引入国内市场呢？（文：太平洋汽车网 陆杰豪）