叛逆？不，这是重生 全新日产天籁解析

　　【太平洋汽车网 新车频道】不知道是消费者的喜好推着厂商前进，还是厂商推动者消费者改变自己的审美，主流中级车早已不是我们熟知的大气沉稳形象，以前，年轻人选一辆适合自己的中级车只有阿特兹、君威，而现在凯美瑞可以、雅阁可以，天籁，也可以。

　　上一次，第五代天籁中期改款的时候，可以看成是中年人的叛逆。而这一次，第六代日产天籁（美版）的发布，是重生。

　　不破不立，每一次车型换代的都要求设计师对至少5年后的审美做出预测，稍不留神用力过度也是正常的。不过最近的这一次，中型车市场的日系三宝都很有默契，凯美瑞（第八代）、雅阁（第十代）、天籁（第六代）都完成了运动化改造。

　　和激进的外观对比，新一代Altima的内饰完全又延续了家居车的氛围，没有太多惊喜的亮点，不过看着很舒服就对了，在配上零重力座椅，这依旧是一台看起来舒服坐着也很舒服的车。

　　配置方面，新增的ProPILOT自动驾驶辅助系统是目前日产家族的核心科技，刚刚在新一代聆风上应用，现在延续到新Altima上，目前这个阶段完全解放双手是不可能的，但可以为行车安全多几层保障。

　　新一代Altima对动力进行了大幅升级，增加全新2.0T发动机，不是国内Q50L这台，而是刚刚发布的新一代QX50上那款，这是全球首台在物理层面实现可变压缩比的涡轮增压发动机。输出参数也相当漂亮，碾压一下同级别大众EA888还是没问题的。可惜传统系统依旧是一台CVT，总会有种有劲儿使不出的担心。当然，我们更担心的是，这台2.0T可能根本就不会引入国内。

　　90后已经成为社会中流砥柱，接力棒还会继续传递给00后，10后，消费主体在变，产品自然也要跟着变。对于新一代Altima的转换，是意料之外也是情理之中。对于它未来在国内市场的期许，不敢有太多评价，只想弱弱的问一句：求国内在售西玛的心里阴影面积是多少？（文：太平洋汽车网 李洋）