2018成都车展终极前瞻 重磅的新车全在此

　　【太平洋汽车网 新车频道】和我在成都的街头走一走哦喔哦喔，什么？街头太热了？那跟我去成都的展馆走一走吧。2018成都车展将在明天（8月31日）正式展开，小编先给各位预习一下功课，准备了即将在程度车展亮相58款新车或重磅车型，至于能约到谁和你去展馆走一走，还是需要靠你自己。

新车看点：奥迪Q2L有着与Q3相仿轴距和尺寸，新车将作为奥迪入门级SUV拉低奥迪的入门门槛。

　　前段时间，我们获得了一组全新国产奥迪Q2L的无伪装实车谍照，新车将于8月31日开幕的成都车展首发，并公布预售价。全新奥迪Q2L相比国外在售的奥迪Q2在轴距上加长了28mm，长宽高分别为4229（选装不同保险杠为4236）/1785/1548mm，轴距则达到了2628mm。

　　全新奥迪Q2L外观采用奥迪家族化设计，六边形进气格栅、犀利的前大灯组和车尾的造型设计都具备浓厚的奥迪“味”。

图为标准轴距的海外版奥迪Q2官图

　　新车将提供标准版、设计版（design）和运动版（S-line）三种风格的外观。其中标准版和运动版的前保险杠造型基本相同，但后者在前后保险杠处和进气格栅等部位采用了亮黑色的涂装。设计版则装配了一套另外设计的包围，在前保险杠刹车导风口和进气格栅处均采用了专属设计。官方宣称全新奥迪Q2L将提供冰川白、鹦鹉蓝、纳诺灰、探戈红、花剑银、铂金米、锰石黑、极光紫以及中国专属的珊瑚橙和凯拉什蓝共10种颜色供选择。图片中凯拉什蓝的全新奥迪Q2L即为运动版（S-ine）。

　　由内饰图我们可以看出，全新奥迪Q2L延续了海外版奥迪Q2的内饰设计，与目前在售的奥迪A3也十分相似，其搭配了三幅式方向盘、大尺寸液晶仪表盘和悬浮升降式的中控屏幕，整体设计简约时尚。飞机引擎式样的空调出风口十分个性，车门上的氛围灯和橙色中控饰板则给内饰增添了少许动感与质感。

　　配置方面，全新Q2L将标配全LED大灯/尾灯、流水式转向灯、渐进式转向系统（可变转向比）、自适应巡航、7英寸升降式显示屏（高配车型为8.3英寸导航系统）、8扬声器音响（中高配车型配备原厂10扬声器音响和B&O品牌14扬声器音响）等配置。

　　动力方面，全新奥迪Q2L将搭载1.4TFSI涡轮增压发动机，根据调教不同分为高低功率两个版本。低功率版本最大功率为96kW(131PS)，峰值扭矩预计为225N·m。高功率版本最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m。传动方面匹配7速双离合变速箱。

新车看点：奔驰为了在中级SUV市场面对奥迪Q5L、为了迎合市场，也推出了GLC的加长版，新车轴距比奥迪Q5L还要长。

　　近日，国内某微博的博主，发布了两张北京奔驰GLC L加长版车型的谍照。新车针对后排空间进行了加长，更符合国内消费者口味。新车将在成都车展亮相，并计划在10月上市。

　　这聊胜于无的伪装水平，似乎也展示出北京奔驰对这款加长后的GLC车型的十足信心。令人可喜的是，新车的整体造型并未得到过度破坏，还是原来的“圆溜溜”基调。不过话说回来，在同级别的奥迪Q5L开始带起加长之风后，宝马X3以及奔驰GLC肯定也做了两手准备，这辆被拍到的GLC L车型就是最好的例子。

　　再根据此前工信部的申报信息，GLC长轴距版比标准轴距版加长了100mm，轴距达到2973mm。如此一来，GLC便可用长轴距版迎战新上市的奥迪Q5L，以标准轴距版和宝马X3争斗。

　　北京奔驰GLC长轴距版并未对外观设计进行太多调整，依然提供两种套装方案和多种造型的轮圈样式。相比之下，新车最大的变化就是B/C柱间位置有了较为明显的加长，并在尾标后方加入了字母L，以表明其加长版本身份。

　　尺寸方面，新车的长宽高分别为4765×1898×1648mm，轴距为2973mm，其中轴距相比现款加长100mm，车身长度加长了104mm，高度降低16mm。

　　新车一如GLC一样提供17/18/19三种尺寸在内的多种样式轮毂可选；其余选配方面，包括变道辅助、全景倒车雷达等皆可选。

　　动力方面，北京奔驰GLC L继续沿用此前动力方案，搭载不同调校的M274型2.0T发动机，传动匹配9AT变速箱。值得一提的是，GLC L则不会全系标配4MATIC四驱系统，GLC200L最低配车型是两驱版。

​新车看点：新车有可能成为思铂睿的替身，与雅阁同平台，也被业界戏称为东本版的雅阁。

　　东风本田官方消息，旗下全新中型车INSPIRE的量产版本将于8月31日开幕的2018成都车展正式亮相。新车与第十代雅阁同平台，将作为思铂睿的继任车型，动力方面搭载1.5T引擎。

东风本田INSPIRE原型车

东风本田INSPIRE申报图

　　结合此前工信部公示的申报图，东风本田INSPIRE量产版高度还原北京车展亮相的INSPIRE原型车。前脸经过重新设计，少了些思域的气息。标志性的溜背设计与雅阁同款。车尾排气为双边共双出的布局，并且新车还将提供两种轮圈样式供消费者选择。尺寸方面，新车长宽高分别为4910×1862×1450mm，轴距为2830mm。

　　动力方面，在工信部目录上的5款车型均搭载代号为L15BR的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为194PS。尽管尾部标识较为模糊，但以雅阁作为参考，最大扭矩预计为260N·m，传动系统匹配CVT变速箱。本田INSPIRE未来也会推出混动版。

​新车看点：帅气的外观，7座布局，还有Redline 尚·红版本，非常值得期待。

　　上汽通用汽车宣布，雪佛兰沃兰多即将在2018成都国际车展首发。新车亮点在于其舒适度向MPV车型靠拢的“5+2”布局设计，与整车跨界定位相得益彰。

　　外观设计方面，沃兰多（特别是Redline版本）的前脸显得较为激进，采用了带有浓厚通用风格的“巨嘴”式设计，搭配起那设计细节十足的头灯组，颇具雪佛兰FNR-X概念车的神韵。但侧面部分的设计就像“吃胖了”的旅行车，套上了一个大号的SUV轮毂那般，令人捉摸不透。

　　来到尾部，新车那与前大灯样式相呼应的多边形尾灯组，以及颇有新意的牌照区域避免了观感上的单调，突出了跨界的风潮。新车车身“三围”分别为4684/1807/1628mm，而轴则距为2796mm。

　　新车内饰设计采用雪佛兰全新一代家族语言，车内造型线条丰富，较为立体。中控台整体设计轻盈简洁，采用偏向驾驶座10度的倾角设计，并搭配首次推出的悬浮式8英寸大屏。新车采用三幅式平底方向盘，搭配跑车风格的双炮筒仪表盘，营造内饰的运动气息。

　　官方宣称车内座椅基于人体工学原理设计，有效增强乘坐的包覆感、舒适性以及安全性。第一、第二排座椅配备多个USB端口。此外，沃兰多Redline车型还配备“黑领结”车标和炽红色缝线。

　　新车采用5+2的座椅布局设计和全平的后排地板。并采用全景天窗设计，乘车时视野更加开阔。同时，当后排座椅全部放倒后，可扩展成1520L的超大储物空间。动力方面，新车搭载通用最新的LI6型1.3T三缸发动机，可输出115kW（156PS）的动力，并匹配6MT/通用自家的6AT变速箱，满足家庭日常出行用途。

​新车看点：除了全新的“砖石”进气隔栅，全新RDX的价格能否做到接地气也让人非常期待。

　　近日，我们从工信部网站得到一组新一代广汽讴歌RDX的申报图。新车外观采用了全新的家族多边形“钻石”进气格栅，还有讴歌全系都有的连珠式LED大灯。据悉，新一代RDX原型车在4月的2018北京车展上亮相，有望在今年的广州车展上市。

　　新RDX整车的层次比现款车型更加丰富，追求棱角分明，车身的线条以及一些细节设计都表现得更加激进，腰线部分也有更多的曲折，配合上时尚造型大尺寸轮圈，视觉效果一流。

　　新车的长宽高分别为4752/1926/1668mm，轴距为2750mm。动力方面，新一代RDX将搭载型号为K20C5的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为195kW(265PS)，官方申报的油耗为9.0L/100km。

​新车看点：入门级豪华SUV又一选择，28.88万的起售价有点高。

　　奇瑞捷豹E-PACE在8月30日上市，厂商建议零售价区间为28.88-39.58万元。新车提供S、SE及HSE三款标准配置，此外还有一款首发限量版，上市后将叫板奔驰GLA、宝马X2等豪华入门SUV车型。

　　外观方面，该车保留了进口版本的风格，家族式的大嘴大灯运动化风格的前包围，让它看上去除了运动感外还带有一定的呆萌感。外观造型兼顾了跑车化运动气质和SUV通过性。新车的大灯组造型与跑车F-TYPE较为相似，高配车型配备矩阵式LED大灯，视觉效果十分拉风。

　　新车提供高低功率版的2.0T汽油引擎可选。S车型搭载低功率版2.0T引擎，最大输出183kW(249PS)，峰值扭矩365N·m；HSE车型搭载高功率版2.0T引擎，最大输出221kW(300PS)，峰值扭矩400N·m。传动方面配备的是ZF的9AT变速箱，并且提供四驱可选。此外，E-PACE拥有运动、普通、节油、雪地四种驾驶模式。

​新车看点：依然是豪华入门SUV的又一选择，刷脸开门很霸气。

　　8月29日，凯迪拉克官方宣布国产XT4正式上市，共推出7个车型，价格区间为25.97-39.97万元。新车延续海外版车型设计，动力搭载带闭缸技术的2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，配备适时四驱系统，并将于8月29日正式上市。

　　凯迪拉克XT4整车延续着凯迪拉克钻石切割设计风格，并带来了风格鲜明的两个版本车型，分别是偏向高格调豪华气质的风尚版和设计更加激进的运动版。凯迪拉克的经典设计元素星瀑式前大灯、直列式飞翼尾灯等设计在XT4上也得到了保留和延续。尺寸方面，新车长宽高分别为4600/1881/1625mm，轴距为2779mm。

　　凯迪拉克XT4尾部设计更令人眼前一亮，从来没有一款凯迪拉克将尾灯直接设计在 D 柱上。尾灯下方的弯折令车尾不会太过单调。虽然年轻化了很多，XT4 的“钻石切割”折角却没有消失。新车将提供235/55 R18和245/45 R20两种规格轮胎可选。

　　内饰方面，新车车内会采用大量的皮质材料包裹，符合该品牌一贯风格，全系标配ANC主动降噪静音技术，拥有如第二代高清流媒体后视镜、APA 360°全模式智能自动泊车系统、ESS强化安全策略II和BFI一体式高强度车身结构设计等主被动安全科技。

　　动力方面，凯迪拉克XT4将搭载全新的2.0T涡轮增压可变缸发动机，最大功率177kW(241PS)，峰值扭矩350N·m，这款发动机采用闭缸技术，可实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式。传动系统方面，新车将标配9速手自一体变速箱，同时提供两驱与适时四驱版车型。其中四驱版车型可提供舒适、四驱、运动、防滑4种驾驶模式可选。

​新车看点：家庭型SUV又一选择，马自达又一款国产车型，能否延续CX-4的风光呢？

　　马自达CX-8实车在4月的北京车展已经亮相，新车由长安马自达引进国产，提供7座/6座可选，对标汉兰达、锐界等车型。

　　马自达CX-8采用了第二代魂动设计理念，扁平的车灯和往车灯内侧延伸的镀铬是第二代魂动理念和第一代混动理念体现在车辆前脸的差别。新车看起来有点CX-5加长版的感觉。

　　内饰设计上，马自达CX-8保持了当下的家族化风格，全新的三辐式多功能方向盘搭配三圆仪表盘，中控台配备有7英寸悬浮式液晶触控屏，下方空调控制区域造型也较为规整。

　　根据用户需求不同，马自达提供2+2+2式6座和2+3+2式7座不同选择，其中6座车型还可选择是否带第二排整体中央扶手，从而提高第二排乘坐舒适感。

　　动力方面则不同，国产后海外版车型所搭载的2.2T柴油发动机预计会被2.5L汽油发动机所取代，部分车型还将配备四驱系统。

​新车看点：本田的1.0T三缸发动机，能否承载本田信仰？

　　广汽本田新凌派出现在工信部申报目录中。据悉，新车有望在第四季度上市，动力方面会新增加1.0T三缸引擎。

　　广汽本田新凌派采用与第十代雅阁同款的外观设计语言，如前脸的U形大嘴格栅，上方的镀铬饰条，以及高配车型的全LED大灯组等。这并不出奇，凌派的外观设计一直是照搬雅阁，营造出广汽本田的家族风格。

高配车型

　　车尾部分，全新凌派的尾灯组采用了J字形设计，中间由镀铬饰条相接，除此之外再无过多设计，整体看上去十分简洁。尺寸方面，新车的长宽高分别为4756×1804×1509mm，轴距2730mm，其中外观尺寸相比现款凌派有着全面的增长，而轴距则增加了80mm。

　　动力方面，新车搭载P10A3型1.0T直列三缸发动机，最大功率122PS，传动系统预计将匹配6MT或CVT无级变速箱。

​新车看点：广汽三菱欧蓝德目前有着不错的销量，奕歌的目标是接过衣钵，撑起国产三菱。

　　据广汽三菱官方消息，旗下全新车型奕歌将亮相8月31日开幕的成都车展，并将公布具体的车型名称和配置信息。据悉，奕歌将于10月20日正式下线，并将在11月内上市销售，预计是在广州车展。奕歌采用轿跑SUV造型，动力方面搭载1.5T发动机。

　　前脸上，奕歌采用了三菱最新“Dynamic Shield”设计语言，双横幅镀铬进气格栅配以“X”造型，整体提升视觉效果。车身侧面来看，修长的线条配合溜背式设计很有特色。奕歌的车尾造型棱角分明，顶部配有大尺寸扰流板，尾灯位于上下两块玻璃之间，并采用贯穿式造型，整体彰显个性；后保险杠下方加入银色分体式护板，且两侧配有反光条。

　　内饰部分，新车采用黑色+镀铬饰条搭配，三幅式方向盘较为粗犷，底部及周围带有钢琴烤漆工艺；中控区域整体层次感较强，悬浮式显示屏下方为横置式空调出风口，同时周围带有镀铬装饰条点缀，更显精致。配置方面，这款SUV配有双区自动空调、HUD抬头显示、智能手机互联（支持CarPlay/Android Auto）、车身稳定系统、车道保持等。

　　奕歌搭载1.5T涡轮增压汽油发动机，提供最大功率为120kW（163PS）和250N·m的峰值扭矩。传动系统方面，匹配一台CVT无级变速变速箱。新车配备了四驱系统，还配备了S-AWC（Super Auto Wheel Control）超级全轮控制系统。

​新车看点：MOB平台，两厢车型。

　　上汽大众朗行换代后将更名为朗逸两厢版，新车将在2018成都车展上市。朗逸两厢版此前曾在新一代朗逸（三厢）上市发布会上亮相，两款车都是基于MQB平台打造。

　　新一代朗逸两厢版在外观设计上与三厢版大致相同，二者仅在尾部造型上有所变化。全新的尾部设计硬朗具有张力，型面变化立体感十足。全新尾灯紧跟大众集团最新设计语言，与前大灯形成呼应，同时，尾灯经过熏黑处理，为外形再添一份运动气息。修长的反射片镶嵌于尾部装饰件中，提升了尾部的设计整体性。

　　新车长宽高分别为4541×1806×1488mm，轴距2688mm，相比上代均有所增长。新车将提供车顶行李架、多种造型的轮圈和全景天窗等丰富搭配可选。

　　朗逸两厢版延续了全新一代朗逸的设计。空调出风口下移，从而提高了中控导航的位置，操作更具得心应手。横向式的仪表台加强了视觉延展性，同时3D立体式的银色装饰条贯穿了整个仪表台。仪表台上大面积渐变拉丝效果装饰件与高光黑导航屏幕，黑色的仪表盘，融为一体，强调了设计的整体性。

　　新一代朗逸两厢版仅提供1.2T和1.4T两款动力可选，其中200TSI车型搭载1.2TSI引擎，最大功率85kW(116PS)，峰值扭矩200N·m；280TSI车型搭载1.4TSI引擎，最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩250N·m。传动方面匹配7速DSG双离合变速箱。

​新车看点：新车价格有望保持不变，将推出风尚版、舒适版、豪华版等不同配置的车型。

　　上汽大众新凌渡将于8月底的成都车展上市。据上汽大众的经销商透露，新车价格有望保持不变，将推出风尚版、舒适版、豪华版等不同配置的车型，整体配置提升不少，中低配车型性价比突出。

　　新凌渡的外观采用了大众最新的家族式设计语言。同时，同时新车的灯也经过了重新设计，全LED头灯和尾灯将成为全系标配，但高低配的大灯样式会有所不同。此外，排气管变成了隐藏式设计，车尾用镀铬饰条装饰出双边共两出的“排气”

　　相比外观在设计上于细节之处进行改进，新款凌渡车内则是进行了配置的丰富。虽然车内整体造型与现款车相近，但是豪华版车型新引入的10.2英寸全数字液晶仪表，在同级车型中十分罕见，不仅可以显示行驶里程、车速、挡位等基本信息，还可以通过方向盘上的多功能按键切换视图，将导航画面几乎全屏显示在仪表上。

　　全系车型都支持CarLift/CarPlay/MirrorLink手机映射和蓝牙功能，并且根据配置不同分为6.5吋/8吋/9.2吋三种触摸屏尺寸，除了最低配的6.5吋，其余都有GPS导航和语音控制功能。

　　动力方面，新凌渡提供高低功率版的1.4TSI引擎可选。搭载1.8TSI引擎的330TSI车型被取消，而搭载2.0TSI引擎的凌渡GTS将在未来推出改款车型。

新车看点：11.97-16.97万元的官方指导价诱惑满满。

　　新款东风标致408于今日（8月29日）正式上市，新车的官方指导售价为11.97-16.97万元。作为改款车型，全新东风标致408在外观和内饰等方面都有一定升级。新车共推出6款车型，分别搭载1.2T 230THP/1.6T 350THP PureTech两套动力系统。

　　外观方面，新款东风标致408造型采用了标致最新的家族式设计语言，前部搭配源于赛车黑白色方格旗设计的点阵式进气格栅，并采用时下当红的热转印技术。新车前灯组造型采用了狮眼式造型，散发着不怒自威的霸气。

　　新车侧腰线贯穿前后，与前后大灯组衔接。新车尾部与在售车型相比，总体轮廓未变，尾灯内部结构则采用了狮爪式设计，与狮眼式前大灯遥相呼应。新车后保险杠配备仿碳纤维样式的护板，营造出运动感。车身尺寸方面，新车长宽高为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm。

　　在内饰设计上，新车秉承品牌设计理念，采用了极简的结构布局。值得一提的是，新车中控台区域搭载了9.7英寸超大中控触摸屏幕，高度集成了空调系统、Blue-i车载互联系统、 通讯、导航、多媒体、系统设置等，此外还支持Carplay、智能手机互联，科技感得到很大的升级。

　　安全配置上，新车标配ESP 9.1车身电子稳定系统、胎压监控、360°监控系统等。其中，ESP9.1系统高度整合了ABS、EBD、ASR驱动防滑系统、VDC、RMI侧翻干预系统等安全驾驶功能，在安全出行方面给人以信心。

　　动力部分，全新东风标致408将搭载1.2T 230THP PureTech和1.6T 350THP PureTech涡轮增压直喷发动机。其中1.2T版本最大功率达到100kw（136PS），峰值扭矩达到230N·m，能够实现4.9L/100km的出色油耗表现；而1.6T车型则可压榨出123kW（167PS）的动力，综合油耗为5.9L/100km。

新车看点：全新归来的福克斯更加帅气动人了，就差一个和往常一样让人心动的价格。

　　日前，长安福特全新福克斯已在长安福特二工厂正式下线，新车将于8月31日开幕的成都车展开启预售，并将于10月份正式上市。

　　全新福克斯此前在重庆全球首发，时隔8年终于换代，新车将继续推出两厢版和三厢版车型，动力依旧提供1.5L、1.5T和1.0T可选。全新福克斯延续了福特家族式“马丁脸”设计，格栅尺寸有所增大和下移。全新的大灯组内部配备有LED光源，以及贯穿式LED日间行车灯带。

　　全新福克斯的两厢版车型相比现款更为圆润，而三厢版车型则相比现款车型线条更加流畅，全新样式的多条幅轮圈也为新车侧面增色不少，尾部方面，新车采用了更为细长的尾灯设计，此外“FOCUS”的标识也出现在了福特LOGO下方。此外，福克斯两厢还会提供ST-line运动版，前脸采用黑色蜂窝中网设计，并配备小尾翼。

　　全新福克斯将采用福特最新的内饰设计风格，整体布局与已经亮相的新嘉年华有些相似，包括配备了新的三辐式多功能方向盘、大尺寸悬浮式中控显示屏，以及风格类似的中控台按钮控制区等。值得注意的是，新车采用了旋钮式换挡设计。

　　新一代福克斯提供1.5L、1.5T和1.0T三款发动机，其中1.5T发动机最大功率为135kW(184PS)，1.5L三缸和1.0T三缸发动机最大功率分别为90kW(122PS)和93kW(127PS)。传动方面，与发动机匹配的将是8速手自一体变速箱以及6速手动变速箱。

新车看点：看惯了领克家族式设计风格的SUV，没想到放在轿车上也这么好看。

　　领克03将于8月31日开幕的成都车展正式发布，并在年内正式上市。领克03沿用家族式设计风格和造车理念，有着和领克01、领克02神似的前脸造型。

　　外观方面，领克03基本保持了领克家族设计风格，前脸采用分体式的大灯组，搭配横向的前进气格栅和下部饰条。整个前脸看上去个领克01、领克02非常相似，不免让人觉得这是“套娃”的产物。但将领克这套家族式设计风格放在轿车身上，不得不说领克03这种兼具沉稳气息和运动风的外观还是挺上镜的。

　　车身侧面，领克03保持了传统三厢轿车的造型，C柱线条流畅，有种掀背车型的错觉。车尾则采用采用“L”形状尾灯，非常具有辨识度，下方黑色装饰板整合了反光条。此外，双边共两出的排气布局也让新车看上去更加动感。

　　结合此前申报信息，领克03的车身尺寸为4639/1840/1460mm，轴距为2730mm。动力方面则搭载1.5T涡轮增压发动机（型号为JLH-3G15TDC），其最大功率为115kW(156PS）。

新车看点：圆润的法系车非常动人，将在9月20日上市。

　　东风雪铁龙云逸将于8月开启预售，稍后会在9月20日上市。云逸的定位介于天逸C5 AIRCROSS和C3-XR之间，是海外版C3 AIRCROSS的国产加长版本。

　　整车的造型圆润饱满，看上去非常可爱，辨识度非常高。与海外版不同的是，云逸C4 AIRCROSS增加了车门下缘的Air bump和矩形饰条，让整车风格与天逸C5 AIRCROSS更为一致。

　　新车尺寸为4270/1770/1615,1655mm，轴距达到2655mm。相比C3 AIRCROSS车型，C4 AIRCROSS车身加长120mm、轴距加长60mm。外观配置上，新车可选配保险杠装饰件、前组合灯装饰件、轮罩装饰件、侧防擦条装饰件、车顶行李架、全景天窗、黑色车顶、后保险杠装饰件、排气管装饰件等。

　　云逸的内饰同样原汁原味保留了原版车型的设计，整体看上去十分年轻。此外C4 AIRCROSS内饰采用了黑色和橙色的撞色设计，同时其中控台以及门板上的橙色部分均以皮革材质进行包裹，并采用缝线进行勾勒，具有一定的高级感。

　　新车提供两款涡轮增压发动机可选，其中1.2THP引擎最大功率为100kW(136PS)，1.6THP引擎的最大功率为123kW（167PS），传动系统匹配的分别是6MT或者6AT变速箱。

新车看点：合资品牌的电动车开始发力了。

　　近日，我们从工信部新车目录中获得了一组起亚KX3 EV车型的申报图。其和起亚KX3燃油版最大区别在于前封闭造型中网及全新设计的轮圈造型，其它外观部分变化不大。

　　外观上，新车造型设计上与现款起亚KX3燃油版的设计风格整体保持一致，仅在细节方面进行了特殊化调整。例如采用了全封闭式中网，前车大灯增加了蓝色线条突出新能源车型的身份，同时轮圈采用了全新的造型，以减轻了空气阻力。

　　在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4290/1780/1635mm（加装行李架高为1650mm），同时轴距达到了2590mm，整备质量为1650kg，轮胎规格为215/60 R17。对比现款燃油版车型，车身长度增加了20mm同时高度增加了5mm，整体尺寸变化不大。

　　另外起亚KX3 EV版会根据销售车型的高低配不同，提供了不同样式的尾灯、前大灯、轮圈、后视镜、侧转向灯造型，以及镀铬门拉手、车窗镀铬装饰条、昼夜间行车灯、前雾灯、无天窗样式、全景天窗、鲨鱼鳍天线、行李架。

　　动力方面，根据工信部信息显示，其电机输出功率为81kW（110Ps），最高车速可达150km/h。电池组采用三元锂电池，总标称容量为45.2kW·h。

新车看点：2.0L发动机，电动机最大功率为50kW(68PS)，电池组容量为12.9kW·h。在纯电动模式下续航里程可达到75km。

　　国产起亚K5 PHEV车型已经于去年的深港澳车展发布，将在成都车展亮相。

　　从外观来看，新车的外观基本上沿用了汽油版车型的设计，在此基础上，其在前脸增加了主动开闭式进气格栅，同时也在左前翼子板上增设了充电接口。为表明新能源车型身份，新车还在车身多处贴上了“ECO plug-in”字样标识。

　　内饰部分，起亚K5插电式混动版车型与普通版车型基本保持一致，并没有太多特别之处。作为一款新能源车型，该车的8英寸中控液晶屏中增加了能耗、能量流向以及ECO驾驶等级等信息。

　　动力方面，K5 PHEV搭载一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和电池组组成的插电混动系统，其中2.0L发动机最大功率为114kW(156PS)，电动机最大功率为50kW(68PS)，电池组容量为12.9kW·h。在纯电动模式下，K5 PHEV的续航里程可达到75km，综合油耗值为1.3L/100km。 

新车看点：休旅车的造型风格能否打动市场？

　　北京现代官方消息，旗下新车型逸行将于成都车展开启预售。据悉，该车此前命名为悦动RV，属于新悦动的衍生车型，有着休旅车的造型风格，在2018北京车展首次亮相。

　　外观方面，新车六边形进气格栅边框更加笔直，内部中网也由三厢版的全网状设计变为了四横幅式设计。同时，新车左右两侧凌厉的大灯组搭配下方造型立体的雾灯区域，看上去更加精致时尚。作为一款休旅车，新车的侧面和尾部造型是最大的亮点，流畅的车顶线条、车顶行李架装饰等颇具跨界风格。

　　内饰方面，新车沿用了现款悦动车型的设计风格，其整体采用了黑色为主色调，并在车内多处细节加入镀铬元素进行点缀，配合着三辐式多功能方向盘，整体质感较为年轻。

　　动力方面，新车将搭载1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，其最大功率分别为90kW(123PS)和96kW(130PS)。传动方面，与1.6L发动机相匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱；而与1.4T发动机相匹配的是7速双离合变速箱。

新车看点：新车在前脸和尾部较现款有明显改动，动力方面继续搭载1.6T发动机。

　　北京现代新款途胜车型的申报信息在工信部网站公布，新车在前脸和尾部较现款有明显改动，动力方面继续搭载1.6T发动机。据北京现代此前公布的新车规划，新车将于今年年内正式上市。

　　外观方面，新款途胜采用最新的前脸和尾部设计，大面积的镀铬前格栅轮廓清晰富有大气，多边形前大灯组、棱角分明的雾灯区域让新款途胜焕发新颜，U形的下部进气口个性十足。而在车尾部分，新车还采用了贯穿式尾灯组、双边共两出式排气等，整体风格与现款车型更显运动。

        配置方面，新车高低配车型根据车型不同，在外观上将提供不同光源的大灯组、配备普通天窗或全景天窗、17英寸或18英寸轮圈等。动力方面，新款途胜将搭载1.6T发动机，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩265N.m，预计将继续匹配7速双离合变速箱。

新车看点：合资车企为数不多电动车，值得期待。

　　延续了VELITE的系列命名，这是该系列下的第二款车型，新车会率先推出插电式混动版，随后加入纯电动版本，插电混动车型预计将于年内上市。

　　其中，插电混动车型将搭载1.5L发动机和电动机组成的混动系统，其最大综合续航里程可达700km，同时，综合油耗仅为1.4L/100km。纯电动车型则将搭载别克最新的eMotion电驱技术，纯电动VELITE 6采用新一代纯电驱动系统，暂时未有详细参数。

插电式混动系统

eMotion电驱系统

　　新车将搭载基于灵活开放的云平台架构的别克eConnect互联技术，率先提供专属账户、虚拟钥匙、OTA远程升级。车载收藏夹、安吉星、导航、互联网应用账号等各类个性化设置都能够通过这个专属账号得以关联。音乐、目的地也可以通过微信实时发送到车机显示屏，实现一键导航和收听。

　　动力之外，别克宣布这台车配备智能手机分享功能，可以通过授权分享虚拟钥匙分享驾驶，向未来的汽车共享模式先迈开了一步。

新车看点：尚·红版仅仅是外观上的变化能否吸引消费者喜欢。

新车看点：尚·红版仅仅是外观上的变化能否吸引消费者喜欢。

新车看点：即将迎来国内首发，一直不肯国产的雷克萨斯也要降低门槛了。

　　雷克萨斯UX将于8月31日开幕的成都车展国内首发。新车早在2018日内瓦车展全球首发，是雷克萨斯首款基于GA-C平台打造的车型，定位豪华入门级SUV，未来竞争对手为奔驰GLA、奥迪Q2、宝马X2等车型。

　　雷克萨斯UX沿用了概念车设计元素，前脸家族式纺锤形进气格栅搭配非对称式菱形头灯组，内嵌贯穿式的7型装饰条，格栅中央的车标在黑得发亮的中网内。

　　从侧面来看，雷克萨斯UX侧面线条修长，锋利兼翘尾的腰线勾勒出极富有力量感的车身。新车的车身尺寸长度为4496mm。此外，UX车型还有F Sport版本，在悬架上有所升级，可选自适应悬架系统以及18英寸轮圈。

　　雷克萨斯UX红黑双色搭配的运动专属风格想必会吸引不少年轻女生的目光。单圆式液晶仪表盘并配备了方向盘拨片换挡。此外，中控台配备了一块大尺寸悬浮式中控屏。当然，新车配有一键启动、分区自动空调、TouchPad手写板等实用配置。

　　动力方面，雷克萨斯UX200车型将搭载最新研发的Dynamic Force系列2.0L直列四缸发动机，最大热效率达41%，最大功率125kW（170PS），传动系统匹配的是Direct Shift CVT变速箱。

新车看点：宝马X2的销量并不如意，X4能否逆转乾坤？

　　我们从宝马官方获悉，全新一代X4将于8月31日开幕的成都车展中上市。新车车身尺寸明显加大，其中轴距增加53.3mm。自第三代宝马X3(G01)发布半年之后，第二代X4(G02)也随之面世。第一代X4(F26)只有短短四年寿命就迎来了换代，新车已在4月的北京车展亮相。与新一代宝马X3变成国产不同的是，宝马X4依旧保持进口销售。

　　外观上看，新X4的双肾格栅尺寸相比现款车型要更宽大，标配LED前大灯组，前保险杠的细节设计丰富，运用了不同材质组合，整体看起来要更加年轻运动一些。车尾部分，新车的尾部线条细腻流畅，牌照框的下移增强了车尾的运动属性，愈发接近于跑车的设计风格。同时狭长的新尾灯样式辨识度更强，预计点亮后会有不错的效果。

　　全新宝马X4仍保留了经典的轿跑SUV造型，但车身尺寸进一步加大，官方公布的信息显示，新车的长度和宽度分别增加76.2mm、35.6mm，轴距增加53.3mm，高度略有下调，减少2.54mm。同时，车内后排乘客的腿部空间增加25.4mm。尽管全新X4的身材更“魁梧”，但在宝马工程师的设计优化之下，空气阻力下降了10%。

　　内饰方面，新X4保留了新X3的整体设计，并且同样配备有12英寸仪表盘、10.25英寸多媒体显示屏、运动座椅、全景天窗、三区自动空调、自然语音识别系统等等配置一应俱全，同时还提供前部碰撞预警、刹车辅助、行人监测、盲点监测、自适应巡航、车道偏离预警等驾驶辅助功能。

　　动力方面，xDrive30i搭载2.0T发动机，最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩为350N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，0-96km/h加速时间为6秒。高配车型搭载3.0T直六发动机，最大功率264kW(360PS)，峰值扭矩495N·m，传动系统同样匹配8速手自一体变速箱，0-96km/h加速时间为4.6秒。

新车看点：这种车看车标就足够了。

　　新款Macan的整体造型相比现款车型变化不算大，主要是细节方面的改变使其看起来更加保时捷。新车前包围中央进气格栅造型由梯形变成了倒梯形，两侧也相应的增加了进气格栅，整体层次更为丰富。

　　新车换上了家族式全LED大灯、三段立体灯带式尾灯、以及四点式刹车灯等保时捷家族化的设计元素，再次进行了融合，而两侧LED转向灯也采用了更细的光带。带有新型灯腔设计的PDLS智能全LED大灯则是选装项。

　　同时，新款 Macan 的尾部跟随近年保时捷的设计理念，采用贯通式尾灯。车尾的 PORSCHE 车标也被包含在尾灯组内部。新车增了2种轮圈款式，并提供了更大尺寸的21英寸轮圈供车主选择。在颜色上，车身外观新增了包括迈阿密蓝、绿色在内等4种颜色，同时还有2款全新配色内饰供消费者选择。

　　内饰上整体布局没大的变化，但仪表台经过全新设计之后，整合了搭载新一代保时捷通讯管理系统（PCM）的11英寸可触摸高清显示屏。厂方还表示，这将成为全系标配。

　　新款Macan通过首次标配Connect Plus，可以实现全面互联，带有车内Wi-Fi热点、支持包括Voice Pilot智能语音控制与标配的带实时路况信息的在线导航系统。 选装指南针功能之后，通过保时捷越野助手（Offroad Precision）应用程序，可对用户的越野驾驶进行记录与分析。

　　动力总成的升级是Macan中期改款的重头戏。入门级的Macan依旧是2.0T四缸引擎不变，最大输出185kW(252PS)，峰值扭矩370N·m。虽然动力没改变，但保时捷也不是什么都没做。引擎主要的变化在声浪方面，使得即便是搭载小排量涡轮增压引擎的保时捷车型发声也不至于太孱弱。

　　新款Macan S的3.0T V6引擎升级为全新奥迪S4同款，最大功率或为260kW(355PS)，峰值扭矩或达到480N·m。

　　新款Macan Turbo则从此前的3.6T V6引擎换装成Cayenne S同款的2.9T V6双涡轮增压引擎，最大功率为323kW(440PS)，峰值扭矩或达到550N·m。配合前265/40 R20、后295/40 R 20的轮胎，0-100km/h加速仅需4.3秒。

新车看点：沃尔沃新一代60系列的第二款车型

　　沃尔沃新一代60系列的第二款车型——全新沃尔沃V60在2018日内瓦车展首发。据官方消息，新车将马上在2018年8月底的成都车展才在国内推出。全新V60基于SPA（Scalable Platform Architecture）可扩展的平台架构打造。沃尔沃新设计语言中标志性的“雷神之锤”式前大灯组和“维京之斧”式尾灯依旧出现在V60上。

　　新V60看上去就像是V90缩小版。尤其从侧面来看，二者的区别几乎仅在于车身尺寸、后门车窗以及D柱设计。细节方面，新车相比现款V60在车窗上边缘及下边缘处的线条更加平缓，并且后排车窗的纵向高度也有所加高，预计会带来更好的视野。

　　V60的内饰与同是60系列的XC60如出一辙，同样基于北欧简约和谐理念。中控台同样配备大尺寸多媒体显示屏，空调控制则整合到中控屏内以触控形式呈现。三辐式多功能方向盘后是全液晶仪表盘。此外新车还支持苹果CarPlay和安卓Auto智能互联功能。

　　配置方面，新车将配备Pilot Assist自动驾驶辅助系统（Pilot Assist自动驾驶辅助系统可在不超过130公里/小时时速时，在具备清晰车道线标识的道路上协助驾驶员进行转向、加速和制动）、带自动刹车技术的City Safety城市安全系统（能识别行人、自行车和大型动物的主动安全系统，可有效协助驾驶员预防碰撞发生）、路面偏离预防、对向车辆智能避让以及Sensus智能车载互联系统等配置。

　　新一代V60全系搭载2.0T四缸引擎，提供三款动力可选，传动系统匹配8速手自一体变速箱。其中T6单增压AWD车型最大功率为186kW(253PS)；T6双增压AWD最大功率为228kW(310PS)；T8双增压AWD车型最大功率为223kW(303PS)。

　　同时，新车还将提供T6 AWD plug-in hybrid插电式混动版本可选。此外，T6双增压AWD和T8双增压AWD两款车型未来将不进口于国内。

新车看点：价格都给大家准备好了，差2000元就300万，我们当然不差那2000元。

　　2018古德伍德速度节上，迈凯伦600LT已经进行了全球首发。近日据官方透露，新车将于8月31日开幕的2018成都车展上进行国内首发，同时官方公布了该车的国内指导售价为299.80万元。

　　迈凯伦600LT是目前在售迈凯伦车型里最轻，性能最强悍的可合法上路车型。该车属于非常独特的Long Tail系列车型，并采用了经过重新设计的车身，额外配置了加长的前分离器、后扩散器和一个固定的后翼，使其比570S长74mm。

        600LT整体车身高度降低了8mm，车体加宽了10mm，车架采用了全新扁平型碳纤维材质，使600LT在250km/h的速度下可产生100kg的下压力。600LT的底盘采用了比720S的更轻，更硬的零件。除此之外，新车最大的亮点是可以配备减少空气阻力的尾部出口排气装置，比塞纳将更加极端。

　　该车的悬架部分采用了一套重新设计的可变自适应阻尼器和防倾杆。 制动系统采用8活塞制动卡钳和更硬的碳陶瓷盘，以及和塞纳一样的制动助力器。 轮圈采用了超轻合金材质，共有两种设计风格。轮胎上采用定制的P Zero Trofeo R轮胎。

　　该车同时可选Clubsport、Clubsport Pro两套加强套件进行升级。其中Clubsport套件增加了一套轻质碳纤维赛车座椅、碳纤维内饰、扩展换档拨片、碳纤维车顶、挡泥板、百叶窗和钛合金车轮螺栓等；Clubsport Pro套件则增加了一个安全带和六点式安全带、和一组赛道调教的车身套件。

　　动力方面，该车采用了经过重新调校的3.8T V8双涡轮增压发动机，最大功率为441kW(600 PS），峰值扭矩为670N·m。全新600 LT最高速度设定为328km/h，能够在2.8秒以内完成0到100km/h加速，8.2秒内完成0到200km/h冲刺，比法拉利488 GTB还要快0.2秒。迈凯轮将于今年10月开始生产600LT，​客户现在就可以预定新车。新车将于8月31日开幕的2018成都车展上进行国内首发，国内指导售价为299.80万元。

新车看点：地表最强SUV无须多言

　　玛莎拉蒂在2018纽约车展发布了Levante Trofeo，新车搭载3.8T V8发动机，最大功率可达434kW（590PS），峰值扭矩730N·m，0-100km/h加速仅需3.9秒，极速可达300km/h，堪称地表最强SUV之一。

　　作为玛莎拉蒂Levante系列的高性能版本，Levante Trofeo在外观上更加运动。新车采用立体感更强的前包围，进气口尺寸更大，搭配更大尺寸的多辐式轮圈。新车大灯组进行了升级，但似乎依然不愿意采用LED光源。另外，车尾排气孔采用碳纤维装饰包围，突出其高性能版本的身份，

　　Levante Trofeo在内饰上的变化并不大，与普通版车型采用相同设计，值得一提是新车带有纹理的座椅，使整车内饰变的更加具有运动感。

　　动力方面，新车将会搭载与玛莎拉蒂总裁GTS相同的3.8T V8双涡轮增压发动机，最大功率可达434kW（590PS），峰值扭矩730N·m，0-100km/h加速仅需3.9秒，极速可达300km/h，匹配8速手自一体变速箱。

新车看点：这一类豪车，建议去车展看一下就好了，不要乱摸，土豪随意。

　　海外媒体透露阿斯顿马丁正在研发基于DBS Superleggera的AMR车型。预计该车型将阿斯顿马丁品牌的GT车型推向了一个全新的性能高度，将打破现有阿斯顿马丁所有汽油车的极限。

配图为DBS Superleggera

　　继最近推出DB11 AMR之后，阿斯顿马丁希望增加其销售的以性能为重点的汽车数量，DBS Superleggera AMR或许将成为AMR系列的最强车型。

　预计DBS Superleggera AMR和目前的DBS Superleggera之间的在外观上变化不大，最明显变化是前后面板上有一些亮黄色的装饰、大量定制的碳纤维材质套件和全新设计的6幅轮毂。

　　动力方面，DBS Superleggera AMR绝对是最顶级的阿斯顿马丁，预计采用5.2T V12双涡轮增压发动机并重新调校，将提供最大功率526kW(715PS)和901N·m的峰值扭矩。 传动方面配备采埃孚（ZF）八速自动变速箱，为后轮提供动力，预计可在3.4s内达从0加速到100km/h，极速可达339km/h。阿斯顿马丁Superleggera AMR性能方面，整体将靠近法拉利812 Superfast。

新车看点：时捷独家配件（Porsche Exclusive Manufaktur）呈现的又一作品。

　　为庆祝亚洲保时捷卡雷拉杯成立 15 周年，保时捷将于即将召开的成都车展首次面向全球发布911 亚洲保时捷卡雷拉杯 15 周年限定版。这也是保时捷独家配件（Porsche Exclusive Manufaktur）呈现的又一作品。

　　911亚洲保时捷卡雷拉杯 15 周年限定版基于911 Carrera 车型打造，增加了贯穿车头至车尾的红黑色拉花，从而与车车漆呈现出不同的差异化。新车内饰预计将采用黑色为主体，搭配红色缝线设计，同时亚洲保时捷卡雷拉杯15周年的专属LOGO预计将出现在新车内部，从而提升该车的独特性。

　　动力方面，该车将搭载3.0T水平对置六缸发动机，最大功率272kW(370PS)，峰值扭矩450N·m，传动方面，与之匹配的是保时捷7速PDK双离合变速箱。

新车看点：3.6L高性能四驱版的表现值得期待。

　　近日，Jeep官方公布了Jeep大切诺基Trailhawk 3.6L高性能四驱版的部分配置信息，并表示该车型将首次亮相于8月底的成都国际车展 。据了解，新车基本延续了普通版车型的内饰设计风格，不过在座椅、方向盘等处增加了红色的Trailhawk标识，以此来突出身份。

　　外观方面，Trailhawk汽油版车型基于大切诺基普通版车型进行打造，不过造型更加偏重越野风格，并配备了Trailhawk专属外观套件，包括磨砂黑引擎盖、升级版的前包围、橙边JEEP LOGO、黑色下包围、以及“獠牙”般的红色拖车钩，轮胎上还有经典威利斯的彩蛋元素等。此外，新车还配备有专属的双五辐铝合金轮圈以及专属的Trailhawk铭牌等来彰显其独特的身份。

　　配置上，新车将提供全景天窗、外后视镜电动折叠/加热功能、电动尾门、高性能四驱版专属外饰套件（前发动机舱盖磨砂黑装饰、前包围装饰条、专属橙边LOGO、黑色车身包围、Trailhawk专属18英寸双色轮圈、红色拖车钩等）、HID氙气前大灯带自动亮度调节、前大灯自动水平调节、前大灯清洗、LED日间行车灯、LED尾灯组、LED前雾灯、感应式雨刷等。

　　在安全配置上，新车配备了前排安全气囊、驾驶席膝部气囊、前排侧气囊、前后一体式侧安全气帘、前排主动式安全头枕、ABS+ESC、BAS防抱死制动系统、TCS牵引力控制系统、HSA上坡起步辅助系统、Selec-Speed坡道智能辅助、ERM电子防翻滚系统、EPS电子助力转向系统、ParkSense前后雷达泊车辅助系统带后制动辅助、ParkView泊车影像系统、车辆防盗报警系统、胎压监测显示系统、定速巡航、Sentry Key防盗锁止系统等。

　　动力部分，新车将配备克莱斯勒集团屡次得奖的Pentastar 3.6L V6汽油机，可输出219kW（299PS）和347N·m的动力，搭配ZF 8AT变速箱。此外，新车还搭载了Jeep引以为豪的Quadra-Drive II®智能全时四驱系统，该系统具备低速扭矩放大功能，可将100%动力传递至后轴，而且中央差速锁+后桥ELSD电子LSD让乘车脱困能力倍增。

新车看点：除外观微调外，这款新增车型最大的亮点在于搭载了一套由2.0升发动机和电动机组成的混动系统。

　　斯巴鲁XV Intelligent Boxer混动版车型将在8月31日开幕的2018成都车展上正式上市。该车在2018北京车展上发布，除外观微调外，这款新增车型最大的亮点在于搭载了一套由2.0升发动机和电动机组成的混动系统。（配图为斯巴鲁XV 2018款 2.0i 四驱豪华版Eyesight）

　　外观方面，斯巴鲁XV Intelligent Boxer有一定幅度的调整，其前格栅横向饰条两端增加了银色处理，同时换装了新样式的前保险杠，两侧雾灯区域造型也有所改变，并且增加了银色前唇。

　　动力方面，斯巴鲁XV Intelligent Boxer将搭载“智能水平对置发动机（INTELLIGENT BOXER）”，其由一台FB20型2.0升自然吸气水平对置四缸发动机和一台电动机组成，官方还未公布其具体参数信息。

　　以日规版全新森林人Intelligent Boxer作为参考来看，这套系统的2.0L发动机最大功率和峰值扭矩分别为(145PS)和188N·m，传动系统继续匹配CVT无级变速箱，并搭配有Symmetrical AWD全时四驱系统。

新车看点：尾灯终于好看了，这个价格也非常值得期待。

　　比亚迪全新秦Pro燃油版自动挡预计11万起售，新能源版预计补贴后18万起。新车将于今年9月5日比亚迪开发者大会上公布预售价，9月底正式上市。全新比亚迪秦Pro将有燃油、混动和纯电三种动力系统的车型。

　　外观方面，前奥迪设计师艾格主导设计的比亚迪全新Dragon Face家族式前脸出现在了秦Pro车型上，“龙脸”是新车最显著的特征，主要包括“龙眼”（LED灯组）、“龙嘴”（进气格栅）、“龙须”（由中央Logo出发的镀铬装饰）三元素。“龙嘴”和前保险杠则根据动力系统的不同相应地在细节上做出不同的设计，以此进行版本区分。

　　车身侧面，全新秦Pro的腰线由前翼子板一直延伸至尾部，与车门下方的折线很好地上下呼应，表现出较强的力量感。而车顶弧线从C柱开始迅速下压，令侧面线条又动感了少许。车尾则延续了贯穿式尾灯，具有很高的家族辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4765mm/1837mm/1500mm，轴距为2718mm。

　　新车内饰设计可以看出设计师的用心，整体简约且具备浓厚的科技氛围。中控台搭载了一块12.8英寸8核自适应旋转悬浮式液晶屏，下方则是造型别致的电子档把（燃油版与DM版的档把头造型不同）。镂空设计的三幅式方向盘配合悬浮式仪表盘，效果抢眼的同时或许还能打动更多年轻消费者的心。内饰面板质感良好，搭配深色内饰十分协调。

　　比亚迪王朝系列车型的动力系统一直是消费者关注的重点。全新秦Pro燃油版采用1.5T发动机，最大功率113kW（154PS），最大扭矩240N·m，传动方面匹配6速双离合变速箱。

　　全新比亚迪秦Pro DM插电式混动版将搭载1.5T+电机组成的混动系统，这套混动系统带来了217kW（295PS）的综合最大功率，而综合峰值扭矩为417N·m，匹配6速双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅需5.9秒。纯电版车型搭载了一台可输出120kW（163PS）的驱动电机，并改用了三元锂电池组。

新车看点：同时推出３个动力版本，包括燃油、双模和纯电。

　　比亚迪旗下全新一代宋将于8月30日上市。该车系包括燃油、双模和纯电多个版本，其中燃油版自动挡车型预售12.00万元，混动版车型补贴后预售17.00万元起，纯电动车型补贴后预售20万元起。

　　比亚迪全新一代宋毫无悬念地采用了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言，六边形的大尺寸进气格栅搭配两侧造型犀利的矩阵式LED前大灯，加上造型十分运动的前保险杠，让新车的整个前脸充满了活力。

　　车尾部分则采用了贯穿式LED尾灯以及很符合潮流的流水型后转向灯。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4600mm/1870mm/1700mm，轴距为2660mm。细节上，燃油、混动和纯电三种版本车型通过不同风格的进气格栅区分开来。

　　内饰部分，全新一代宋可以说“简约而不简单”，其设计风格与全新比亚迪唐相似，燃油、双模、纯电三个版本车型均配有12.8英寸中控触摸式液晶屏（内置8核处理器/可自适应旋转），导航、空调温度控制、DiLink智能网联系统、音响设定等功能均在液晶屏上操作。多功能三幅式运动方向盘则给科技感十足的车厢增添了一点运动色彩。

　　新款比亚迪宋燃油版搭载一台1.5升涡轮发动机，最大功率113kW（154PS），峰值扭矩为240N·m。传动系统匹配6速手动或6速双离合变速箱。

　　新款宋DM车型则搭载1.5L涡轮增压引擎+交流永磁同步驱动电机的插电式混合动力系统，前后轴电机的最大功率均为110kW（150PS），峰值扭矩均为250N·m。整套动力系统赋予了全新宋DM车型333kW（453PS）的最大功率和740N·m的峰值扭矩。传动方面匹配6速双离合变速箱，纯电续航里程为80km。

　　全新宋EV则搭载了一台最大功率为160kW（218PS），最大扭矩为310N·m的交流永磁同步驱动电机。新车还装备了比亚迪新款的高压BMS系统，支持60kW快充，这意味着该车从40%-80%充电时间仅需30分钟。官方公布等速工况续航里程为500km。

新车看点：强劲的动力、动感的车身一直是名爵的追求。

　　近日，上汽名爵官方宣布全新紧凑型SUV车型名爵HS将于8月31日在成都车展开启预售，并于9月份正式上市。该车装配了全新互联网汽车智能系统、主动驾驶辅助系统等科技配置，高配车型搭载最大功率170kW(231PS)的2.0T涡轮增压发动机。2.0T车型预计20万元起售。

　　外观部分，名爵HS前脸采用了家族式设计，开眼角大灯搭配上“繁星”中网，格栅周围加入了粗壮的镀铬饰条包裹，与大灯组融为一体。而这次不同于名爵以往车型的是，HS头灯采用了双色光源，再配合8颗LED灯珠和LED灯带组成日间行车灯，同时具备流水动态灯效。

　　在侧面的设计上，名爵HS的侧面腰线较为独特，从前翼子板平缓延伸至后门处后开始上扬，营造出时尚动感的造型，也让整个侧面看起来非常的圆浑饱满，似乎和保时捷Macan有些神似。同时搭配双五福铝合金轮毂，营造出极强的运动感。车尾层次感丰富，配有全LED尾灯组。

　　内饰部分，名爵HS主打豪华皮质座舱，主/副驾驶座椅均为柔软皮质包覆，仪表台上部分和门板上沿等不常接触的地方也采用了软质材料包覆。中控台中央配备10.1英寸悬浮式中控屏，同时车内还搭载了BOSE音响系统以及随音乐变换颜色和亮度的氛围灯，64色可调，可按车主喜好自行设置，且支持分段开启，能与中控大屏智能交互、与语音进行联动。

　　动力方面，名爵HS将搭载1.5T/2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为124kW(169PS)和170kW(230PS)，尾标则分别对应20T/30T，其中2.0T车型还将提供四驱版本，动力总成布置与荣威RX5完全一致，传动系统也将匹配6速手动及6速/7速双离合变速箱。悬架方面采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架。

新车看点：豪华电动车Marvel X能给我们带来怎样的惊喜。

　　据国内媒体报道，上汽荣威MARVEL X将于今年8月31日成都车展上市，MARVEL X早在6月29日已经开启预售，全国统一价格，补贴后预售价最低不超过30万。

　　外观方面，新车保留了Vision-E Concept概念车的设计元素，在细节方面，前脸采用了多幅镀铬格栅其，内部则由多条横向银色镀铬饰条组成，并与左右两侧狭长的大灯组相连接，从而构成了一体式T字形。同时，其保险杠左右两侧“L”型雾灯造型，使整车看上去十分动感时尚。

　　内饰方面，前排运动座椅以浅棕色为主打色，线条分明的棱角塑造出强烈的运动范。同时，座椅具备记忆和电动调节功能，可智能记录驾驶者乘坐习惯，并支持一键回复最佳坐姿。平底双幅式科技方向盘握感十足，下端采用轻量化镂空设计；超大全景天窗让乘客仰头即能看到天空，宽适通透的驾乘体验油然而生。

　　据悉，荣威MARVEL X聚焦中高端市场，沿用了2017年发布的Vision-E Concept概念车90%的设计，快充条件下40分钟达到充电80%，并会提供无线充电功能。另外，Marvel X将推出双电机版本和更强的三电机版本。

　　动力方面，新车双电机版本均搭载与后轴上，一台输出参数为85kW(116PS)/255N·m，另一台输出参数为52kW(71PS)/155N·m，最大续航里程500km。而三电机版本进一步在前轴上也增加了输出参数85kW(116PS)/255N·m的永磁同步电机，最大续航里程450km，4s即可破百。

新车看点：掀背版车型，侧面线条流畅自然，是不是看到了新一代小钢炮的身影？

　　第二代长安逸动XT于8月29日正式上市，新车共推出8款车型，售价区间为7.79-10.99万元。新逸动XT是新一代逸动的掀背版车型，采用了长安最新的家族式前脸设计。

　　全新逸动XT采用了长安最新的“蝶翼”家族式前脸设计，配备纺锤式进气格栅，格栅内部采用多道镀铬横幅装饰，搭配全新造型的前大灯组以及保险杠两侧的进气口装饰，令前脸显得更加精致。

　　侧身方面，作为全新逸动的掀背版车型，侧面线条流畅自然，呈现出“紧凑干练”的造型状态，造型独特的双五幅式亮面轮圈很有设计感。

　　全新逸动XT采用了回旋镖式尾灯造型犀利，与前大灯组造型相互呼应，双边双出排气布局以及后保险杠两侧的导流孔造型装饰令其运动氛围更浓。车身尺寸方面，全新逸动XT的长宽高分别为4505/1820/1490mm，轴距跟三厢版车型一样，都是2700mm。

　　全新逸动XT在内饰上同样采用了长安最新的设计语言，整体给人带来一种“简约时尚”的印象，无论造型的设计感还是用料做工水平，都比上一代车型有非常明显的进步。

　　此外，中控大屏幕的引入增加了新车的科技感成分，包裹性良好的座椅也给用户带来更好的乘驾体验。

　　动力方面，新车将继续搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率94kW（128PS），峰值扭矩168N·m，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。此外，新车有望在未来加推搭载1.5T涡轮增压发动机的车型，进一步丰富消费者的选择。

新车看点：长安CS系列外观变得更加年轻。

　　我们前方探馆同事捕捉到了全新长安CS35 PLUS，新车将于成都车展首发，相比现款长安CS35面貌焕然一新，充满年轻时尚的气息。

　　外观方面，全新长安CS35 PLUS前脸采用了窄条式前格栅设计，线条与两侧多边形大灯组流畅地衔接在一起，前保险杠造型饱满，整体效果颇有一番气势。

　　车身侧面来看，新车延续了平直的线条走势，水平的腰线和方形的轮拱造型均凸显了该车硬朗而动感的气质，大五幅轮毂力量感十足。尾部则采用了贯穿式尾灯组，带来了较强的视觉张力。后保险杠采用分色设计，搭配灰色下护板进一步提升了视觉效果。尺寸方面，新车的长宽高分别为4335/1825/1660mm，轴距为2600mm。

　　内饰方面，新车采用了全新的设计风格，三幅式镂空方向盘运动感十足，中控设计及操作按钮的布局简洁明朗。中控台以黑色为主色调，大尺寸液晶屏镶嵌其中，匹配银色的内饰面板，带来了良好的视觉质感得到提升。

　　动力系统方面，据此前的申报信息，全新长安CS35 PLUS将会搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为86kW（117PS）。

新车看点：A+级轿车拥有L2级别的自动驾驶，基于BMA平台。

　　吉利官方宣布，全新紧凑型轿车缤瑞将于8月30日正式上市，新车预售价为9.08-11.88万元。官方宣称，新车定位A+级家轿，并基于吉利最新的BMA模块化架构打造，自动驾驶基本达到了L2级。

　　外观方面，为吉利推出的首款运动风A+级轿车，缤瑞整体采用了最新家族设计语言，全车0.28cd的超低风阻，前脸上采用了全新的星河回纹设计风格，三圈镀铬饰条呈回纹状向外扩散，内部还有菱形格状装饰点缀。左右两侧采用了远近光一体的LED大灯，辅以三条扭转式光弧组成的日行灯，配合双五辐轮圈，整体颇具运动感。  新车提供有罗马红、里约黄、根特蓝等7种炫目车漆可供选择。

　　新车采用了Fastback溜背式设计，配合锋利的腰线设计，时尚灵动感十足。车尾同样参考博瑞GE，带有品牌Logo的粗壮尾门饰条和双边共双出排气使其车尾在宽大对称的平衡造型中带有了更多运动化设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4680/1785/1460mm，轴距为2670mm。

　　在安全配置上，吉利缤瑞配备了多项智能技术，包括全系标配博世第9代ESP车身稳定控制系统、胎温胎压监测等11项主动安全子功能。此外，缤瑞还配备了同级独有的IHBC智能远近光控制系统、自动紧急救援E-CALL和带有行人识别功能的AEB-P城市预碰撞安全系统。

　　在智能驾控方面，缤瑞所搭载的ICC 智能领航系统，囊括了ACC全速自适应巡航系统、TJA 交通拥堵辅助系统、ICA 集成式高速巡航和LKA 车道保持系统等功能，在时速0-150km/h内能实现车道保持及自动跟车行驶，解放车主的双脚。

　　动力方面，缤瑞搭载全新1.0TD和1.4T两种发动机。其中，1.0TD涡轮增压发动机匹配格特拉克2.0代6DCT双离合变速器，最大功率100kW（135PS），最大扭矩205N·m，百公里油耗低至4.9L；1.4T涡轮增压发动机匹配邦奇8-CVT变速箱，最大功率98kW（133PS），最大扭矩215N·m，百公里油耗仅5.7L。

新车看点：7.9秒破百，运动造型亮眼。

　　近日，吉利汽车公布了旗下全新SUV——缤越的运动版官图，新车在缤越普通版车型的基础上进行了一系列运动化的改造。

　　首先看看前脸，新车的回纹式格栅进行了熏黑处理，再配以极具侵略性的保险杠前铲，散发着不怒自威的威严。值得一提的是，新车采用了全新的黑色吉利logo，官方表示，该logo灵感源自“Ego”，即”自我”，强调与众不同的“极致”，在吉利未来产品中，只有在能够展现运动、个性、科技等具有极致属性的车型中，才将使用这一标识。

　　来到侧面，红色车身搭配黑色悬浮式车顶的双色设计凸显了新车的个性化，造型独特的银黑双色轮毂、红色处理卡钳以及比普通版车型更凶悍的黑色尾翼，无不在宣示着新车的运动血脉。

　　车尾方面，炮筒式双边四出排气与个性化的后包围设计，同样将运动二字诠释得淋漓尽致。车身尺寸方面，其长宽高分别为4330/1800/1609mm，轴距为2600mm。

　　内饰方面，新车同样采用了红黑双色设计，多处细节加入哑光金属拉丝饰条，质感出众。

　　吉利缤越是BMA全球模块化架构的首款A级SUV，搭载吉利与沃尔沃联合开发的1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率130kW(177PS)，峰值扭矩255N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速仅需7.9秒。

新车看点：成都车展上正式开启预售，并于第四季度（此前公布为10月）上市销售。

　　据奇瑞汽车官方公布，旗下全新紧凑型轿车——艾瑞泽GX将于8月31日开幕的成都车展上正式开启预售，并于第四季度（此前公布为10月）上市销售。

　　外观方面，该车采用了最新的家族式设计，与艾瑞泽5有一些相似之处，整体更加时尚和大气。其大嘴式进气格栅采用熏黑处理，并且与狭长的前大灯组以及下方的黑色进气口相连，提升了整车的视觉张力，而一些镀铬线条的加入更为整车提升了一定的时尚感。

　　车身侧面，一条笔直的腰线从前轮眉一直贯穿至尾灯处，与隆起的轮眉线条以及车门下方硬朗的折线相结合，在车身表面塑造出了丰富的视觉效果。

　　来到车身尾部，艾瑞泽GX采用了较为简单的设计，一根镀铬饰条贯穿左右两侧尾灯组。同时梯形的牌照架区域也适当增强了尾部层次感。此外，该车还采用了双边共两出的排气装饰。

内饰设计图

　　内饰方面，艾瑞泽GX整体采用了简洁的设计风格，以黑色为主色调，并在多处细节融入了镀铬元素进行点缀，让新车看上去低调却不失典雅。

　　细节方面，艾瑞泽GX内饰中央采用了大尺寸中控屏，下方为空调控制区域并配备液晶显示屏，大幅度提升了该车的科技质感。同时新车还采用了当下流行的贯穿式空调出风口造型。配置上，艾瑞泽GX配备了全LED日间行车灯和雾灯、LED尾灯、360°全景影像以及无钥匙进入系统等。

　　奇瑞艾瑞泽GX是一款全新A+级轿车，采用了1.5T涡轮增压发动机+9速CVT变速箱的全新动力总成。综合可输出108kW（147PS）和210N·m的动力，其平顺性和经济性均值得期待。

新车看点：新车预售价格区间为11.50-13.50万元，随后将于9月份正式上市。

　　哈弗官方于8月28日公布了旗下全新紧凑型SUV F5的预售价格。新车预售价格区间为11.50-13.50万元，随后将于9月份正式上市。F5定位为一辆入门级紧凑型SUV，动力搭载1.5GDIT涡轮增压发动机。

　　外观部分，哈佛F5全车在设计语言上显著区别于同门H系车型，转而采用类似WEY的运动轿跑SUV设计语言，包括类似哈佛P8车型标志性的大嘴式进气格栅，同时在进气格栅左右是一对柳叶型的前大灯组，同时前底扰流板还开了三个梯形槽孔，两侧圆形雾灯组在L型镀铬饰条的点缀下，展现出一副动感面孔。

　　车身侧面和车尾部分整体视觉简直就是WEY车型的翻版。其中新车采用传统设计的分体式尾灯，并没有太多的线条修饰，整体轮廓以简洁为主，看上去比较饱满。此外，新车长宽高分别为4470mm/1857mm/1638mm，轴距为2680mm。

　　内饰部分，哈弗F5整体采用了充满战斗气息的红黑色调，搭配平底式设计多功能方向盘，进一步凸显了其年轻、运动的气质。配置上，F5装配了当下流行的全液晶仪表盘，界面较为清爽，中控台区域带有一款大尺寸屏幕，下方仅留下空调系统的实体按键，原本的中控系统按键则被放在挡杆后方。

　　动力方面，哈弗F5搭载的1.5GDIT+7DCT黄金动力组合，其中1.5GDIT最大功率为124kW(169PS)。传动方面，该车将匹配7速湿式双离合变速箱。

新车看点：新车预售价区间为15.0-16.0万元，将于今年11月份在国内上市销售。

　　全新哈弗F7在8月28日于成都正式发布并公布了技术前瞻版车型预售价，预售价区间为15.0-16.0万元。新车将于今年11月份在国内上市销售，同时有望于2019年在俄罗斯斯图拉州工厂投产，并出口至欧洲、南美和中东等地。

　　作为哈弗F系列诞生的第二款车型，哈弗F7以哈弗HB-02概念车为原型。车厂针对市场需求对外观、内饰和动力系统进行了相应的改进。新车采用了哈弗最新的家族化设计风格，前脸处装配面积巨大的六边形中网，搭配鹰眼状的LED大灯，显得十分动感和犀利。

　　车身侧面采用了较为运动化的设计，车窗线条在尾部扬起并收紧，具有较高的视觉冲击效果。车尾同样装配了科技感强烈的LED尾灯，造型上棱角分明，与鹰眼状前大灯相对应。车身尺寸方面，哈弗F7定位中型SUV，长宽高分别为4620/1846/1690mm，轴距为2725mm。

　　内饰方面，哈弗F7采用运动感强烈的三幅式平底方向盘，同时装配了全液晶仪表盘、大尺寸的中控屏幕和电子档把，整体科技感十足。哈弗F7配备智能语音控制系统、超级智能APP、智能互娱系统，ACC、车道保持、TJA+ICA、自动泊车等智能科技和主动安全系统。此外，F7还将搭载“i-pilot”智能领航系统，可实现L2级自动驾驶。

　　动力方面，全新哈弗F7或将搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为124kW（169PS）和145kW（197PS），最大扭矩分别为285N·m和345N·m，两款发动机均匹配7速双离合变速箱。同时，哈弗F7的智能四驱配备全地形控制系统，包括六种驾驶模式，可应变各种复杂路况。此外，哈弗还将在2019年推出F系列第三款SUV，定位于一款高性能SUV。

新车看点：新车最大功率为120kW（163PS），续航能为尚未公布。

　　欧拉汽车首款车型欧拉iQ将会在8月底开幕的成都车展期间正式上市销售，该车定位一款纯电动紧凑型SUV。此外，据官方介绍欧拉品牌产品将基于专用电动车架构平台的ME平台进行打造。

　　作为一个新品牌的首款产品，欧拉iQ的造型可谓非常独特，其更像是三厢车与SUV的融合。而新车的前脸设计则具有一定科技感，由于该车为纯电动车型，所以采用了封闭式进气格栅设计，搭配窄条幅L型大灯组，让该车看上去十分新颖。

　　尾部方面，其线条圆润简洁，尺寸小巧的尾灯组中央由黑色饰板相接，条状设计与前脸风格非常一致，而饰板上的“ORA”字样也正是欧拉品牌的英文名称。车身尺寸方面，其长宽高分别为4445/1735/1567mm，轴距为2615mm。

　　欧拉iQ5的内饰采用了深浅搭配的双色配色，对比强烈，搭配多处银色饰板，看上去比较有科技感。该车的中控台采用了贯穿式空调出风口，下方的浅色面板和椅面配色看着也十分简洁。在中控部分，该车的多媒体/空调/挡把区域突出于中控台平面，并且为前排座椅中央处留出了比较大的空间。此外，该车还配备有皮质座椅、三辐式方向盘、一键启动、电子手刹等、全液晶仪表盘等。

　　动力方面，新车使用宁德时代生产的三元锂离子动力电池作为能量来源，搭载来自博格华纳的电动机，最大功率为120kW（163PS）,同时新车还将配备ESP车身稳定控制系统。

新车看点：意大利米兰的设计中心操刀做造型，采用原创的“骑士之魂”设计理念。

　　8月29日，斯威旗下第三款车型，全新G平台下首款车——斯威G01在成都正式上市。新车由斯威汽车位于意大利米兰的设计中心操刀做造型，采用原创的“骑士之魂”设计理念。斯威G01定位为5座紧凑型SUV，共推1.5T一种排量共8款车型，售价区间7.99-13.99万元。

       斯威G01采用六边形进气格栅造型，配以粗壮的镀铬装饰，看来歪果仁设计师对于中国人喜欢镀铬的喜好早已熟稔。细节部分，设计师也用足了心思，格栅内部的镀铬条采用神似弓箭的造型。此外，在前后灯具上也采用了类似箭羽造型，强化“骑士之魂”的设计主题。

       尺寸方面，斯威G01长宽高分别为4610×1855×1725mm，轴距为2750mm，个头在一众主流自主品牌紧凑SUV中算中上水平，气场并不输。与此同时，车身上的部分设计也加强了其视觉印象，包括侧面复杂的上层双腰线造型，给人以壮实的观感。

       整车有不少细节值得玩味，如翼子板上的意大利国旗徽标，D柱上的披风造型侧窗，不规则形状的小尾翼等等，每一个点都处理得十分细腻。不过当众多小设计拼在一个车上，并不未给斯威G01带来惊艳的效果。

       装备方面，从外部来看，斯威G01配备LED日间行车灯与近光灯，远光灯为卤素光源，无钥匙进入系统、原厂行车记录仪，以及用于支持车道保持系统、并线辅助系统等驾驶辅助系统的单眼摄像头。轮圈采用五辐式盾牌造型，选用接近枪灰的高级灰，十分有档次感，轮胎尺寸225/60 R18。

       在内部设计上，同样看得出设计师其实挺“用力”的，就收效而言，不乏可说的亮点，整体表现出不错的均衡感。在中控造型上其利用两道镀铬装饰，勾勒出盾形造型，并加入7英寸液晶仪表盘与10英寸中控触摸屏，打造时尚感与科技感。

       斯威G01搭载华晨鑫源自行研发的代号为DG15T的1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW（156PS），最大扭矩230N·m，扭矩上要比SWM斯威X3和X7要大10N·m。传动方面，采用的是6挡手动变速箱或DSI提供的6挡自动变速箱。底盘部分，采用的是前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。

新车看点：成都车展上公布预售价和配置信息。

　　据官方公布称，新一代绅宝X55将在8月31日开幕的成都车展上公布预售价和配置信息，且将在9月上市。据悉新车已经在8月14日于株洲工厂正式下线，该车沿用现款车型1.5T发动机，被官方宣称为首款以AI(人工智能)技术为核心定位的车型，融合了多项AI技术。

       该车外观采用家族最新的“Offspace”设计语言，保留了北京汽车OFFSPACE概念车的大部分设计，六边形大嘴式镀铬进气格栅搭配四周的镀铬饰条，整体主打动感、前卫、时尚的设计风格。尺寸方面，车身长宽高分别为4480/1837/1680mm，轴距达到2665mm。

       内饰方面，新车中控台中央配有一块悬浮式中控屏，搭配四个“醒目”的圆形空调出风口，颇具科技质感。该车亮点在于采用了AI(人工智能)技术，自带的智能语音系统不仅具有语音拨打电话、开启空调、导航等常规功能，还可以语音控制座椅加热、车窗升降、雨刷器、车灯等。

       在主动安全上，新车搭载ADAS行车安全系统，整合了BSD盲区监测、LDW车道偏离预警以及同级独有的MOD低速物体动态识别等技术。另外，新车还应用了业内首创的“AI车况管家”，全时在线对车辆的出行安全进行管理和监测，主动推送车辆运行状态信息。

       动力方面，全系搭载1.5T全铝涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱和6MT变速箱，最大功率为110kW（150PS），最大扭矩210N·m。 在市场竞争格局上，新一代绅宝X55将与传祺GS4、长安CS55等中国品牌主流A级SUV车型展开正面较量。

新车看点：新车的工信部综合续航里程为261公里，与现款EC200相比提升了61%。该车支持快、慢两种充电模式。

　　北汽新能源EC3为EC系列的全新升级产品，之前已在2018北京车展上正式亮相。该车在现款EC系列产品上进行了全面升级，包括外观、内饰以及动力系统。EC3的外观采用了全新的设计，并采用了封闭式的前脸，以显示其新能源车的独特身份。

　　内饰方面EC3也采用了新的设计风格，悬浮式中控屏使车内更富科技感。动力方面也有所提升，新车将搭载一台最大功率为61马力（45千瓦）的驱动电机，峰值扭矩150牛·米；现款EC200驱动电机的最大功率为49马力（36千瓦），峰值扭矩为140牛·米。新车的工信部综合续航里程为261公里，与现款EC200相比提升了61%。该车支持快、慢两种充电模式。

　　据北汽新能源官方透露，目前EC系列的EC180和EC200车型已基本停售，取而代之的是EC280车型。EC280只是单纯在现款EC系列产品的基础上，升级了续航能力，但具体续航里程值官方暂未公布。该车将推出低压版和高压版，其主要区别在于低压版只配备了慢充功能，而高压版在此基础上增加了快充功能。

新车看点：动力方面新车也有所提升，最大功率将由36kW（49PS）提升至40kW（53PS），驱动方式为后置后驱。

　　2018成都车展将于8月31日正式开幕。前方探馆同事提前拍摄到了北汽新能源新款LITE，新车的主要变化是厂家在现款LITE的基础上进行了电池续航能力方面的改进，其续航里程将达到300公里，但就此数据是否为综合续航里程，目前我们尚未得到消息。

　　新款北汽新能源LITE的外观基本没有改动，由于体型很小，小车远观或许会让人有“老年代步车的错觉”，但整体质感和细节之处的设计却做得很好，细看之下其造型设计个性前卫，侧面比例也十分协调和运动，这可以是一台精致的代步微型车，也可以是个玩具。

　　据悉在动力方面新车也有所提升，最大功率将由36kW（49PS）提升至40kW（53PS），驱动方式为后置后驱。

新车看点：新车等速续航里程为270km，NEDC工况下续航里程为210km，预计在今年内上市。

　　近日，宝骏官方公布了旗下全新纯电动车型——宝骏E200的最新配置信息。新车等速续航里程为270km，NEDC工况下续航里程为210km，预计在今年内上市。

　　外观采用了双色车身设计，A柱则使用了熏黑处理，令整体设计别具一格。大灯组采用宝骏最新家族式的分体式设计，内部配有远近光一体的双光透镜灯组，周围的环形LED灯带集成了日间行车灯和转向灯功能。前杠下部梯形网格有进气散热功能，两侧C型橙色边框为装饰性的封闭式格栅。

　　车顶采用悬浮式风格的设计，尾灯组则为最流行的连体式LED尾灯组，将尾灯和车顶的高位刹车灯连在一起，形成大尺寸的环形灯带，并且将整个后风档玻璃环绕起来。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为2497/1526/1616mm，轴距为1600mm。

　　新车为两座布局，中控台采用镂空式的立体造型，并将空调出风口后移至中控台后。大面积的副仪表盘被设计在主仪表盘后侧，触摸式的功能按键则集成在方向盘及周围。

　　在空间设计上，该车在车门、扶手箱等11处设置了储物空间。配置方面，新车将搭载远程智能交互系统，为用户提供充电及停车导航、智能补电、智能车辆体检、远程控制等服务。

　　动力方面，新车或搭载一台最大功率为29kW（39PS）的驱动电机，并采用三元锂电池作为动力来源。

　　另外，宝骏E200将电机及减速器两款零件合二为一，制成集成式电桥，使得变速器噪声及电机震动大大降低。在空调系统的优化上，该车采用了低噪声压缩机及低噪声风扇，并通过优良的隔振技术使怠速状态下空调噪声低至42.9dB。

新车看点：新车定位家用MPV，将于12月正式上市，并采用C2B定制模式进行销售。

　　近日，上汽大通正式公布了其G50车型的外观设计理念。新车定位家用MPV，将于12月正式上市，并采用C2B定制模式进行销售。

　　大通G50的前脸采用了非常夸张的大嘴式进气格栅，内部几条粗壮的镀铬饰条横贯其中，更与两侧LED光源大灯组连成一条带状走廊，而大灯组内部也是充满设计感。同时大通G50的车身线条平直，有利于营造宽敞的内部空间。尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1800/1720mm，轴距为2800mm。

       G50将会提供多种外观和配置上的选择，外观上：4种设计的头灯、3种样式的尾灯以及3种款式的中网等；配置上：抬头显示、自动紧急制动、车道保持辅助、胎压监测、全景影像、电子手刹、无线充电、全景天窗/普通天窗、16/17英寸轮圈、后排隐私玻璃等。此外，该车并没有采用中高端MPV传统的侧滑门设计，而是侧拉门设计，可能不会踏入高端MPV的市场竞争，而这款车将采用与大通D90相似的C2B定制模式进行销售，其智能化也是该车的一大亮点。

     在车厢座椅布局上，G50提供了5种布局，消费者可以根据需求，自行选择2+3+2、2+2+3、2+2+2、2+3+3的6座、7座、8座布局或者传统5座。第二排独立的航空座椅能为乘员提供宽敞舒适的乘坐感受，并且方便进入第三排。而8座的布局则能满足更多成员的出行需求。

　　动力方面，新车将搭载1.3T和1.5T两款涡轮增压发动机，其最大功率分别为110kW(150PS)和119kW(162PS)，峰值扭矩分别为220N·m和250N·m，变速箱方面将匹配6速手动（1.3T车型）和7速双离合变速箱（1.5T车型）。

新车看点：设计风格上与现款车型有明显的差异，改款后的新款众泰T600不管是外观还是内饰造型均焕然一新。

　　日前，我们从众泰汽车官方获悉，新款众泰T600将在8月31日开幕的成都车展上正式亮相。新车是现款众泰T600的改款车型，但在设计风格上与现款车型有明显的差异，改款后的新款众泰T600不管是外观还是内饰造型均焕然一新。

　　新款众泰T600的前脸采用了全新的设计风格，原来略显老气的细条形进气格栅和大“Z”字形车标不复存在，取而代之的是与两侧LED前大灯相连的六边形进气格栅，而前保险杠也经过重新设计变得更加大气。车身侧面在C/D柱之间增加了黑色面板和上下镀铬饰条，从而营造出了悬浮式车顶的效果。在巧思装扮下，新车虽然侧面线条和轮廓均不变，但却比现款动感了许多。

　　新款众泰T600的车尾同样有了“翻天覆地”的改变。新车换装了带LED光源的贯穿式尾灯，同时在后保险杠造型上做了相应的调整，黑色面板搭配新样式的双边单出镀铬排气口装饰，颇具运动气息。由于换装了新造型的前后保险杆等原因，新款众泰T600在车长与车高与现款有细微差别，长宽高分别为4691mm/1893mm/1696mm，轴距为2807mm。

　　新车内饰变化较大，中控台造型简洁、质感良好，当下流行的大尺寸悬浮式中控屏是必须要配备的。造型重新设计的三辐式方向盘和触摸式空调控制面板则让新车内饰充满了现代气息。总体来说，新车内饰的视觉效果相比现款有了一定的提升。

　　动力系统上，目前官方尚未公布新款众泰T600的更多详细信息，新车或将沿用现款车型上的1.5T和1.8T发动机，其中1.5T手动挡车型最大功率119kW（162PS），1.5T自动挡车型最大功率115kW(156PS），1.8T发动机最大功率130kW（177PS）。传动系统分别匹配5速手动、6速自动及6速双离合变速箱。

新车看点：新车将在配置方面进行一定的调整和升级。

　　日前，我们从东风启辰官方获悉，2019款启辰M50V将于8月31日开幕的成都车展上发布，预计新车将在配置方面进行一定的调整和升级，以进一步增强启辰M50V车系的市场竞争力。

　　新车在原M50V基础上新增加了跨界套件，包括超大尺寸的进气口造型搭配黑色的四轮轮眉及车身侧裙等。根据车型的不同，新车还将配备不同样式的前格栅、轮圈以及行李架等。此外，新车将配备规格为195/55 R16的轮胎。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4521/1785/1780mm，相比现款车型仅有细微变化。轴距仍为2750mm。动力方面，新车依旧搭载HR16型1.6L自然吸气发动机，其最大功率为91kW(124kW)。

新车看点：全系标配来自PSA集团的THP系列1.6T发动机，匹配6AT变速箱，预售价为12.38万元起。

　　2018年8月29日，全新一代东风风神AX7正式开启预售，同时官方公布了部分配置信息。全新风神AX7全系标配来自PSA集团的THP系列1.6T发动机，匹配6AT变速箱，预售价为12.38万元起。新车先期将提供AI先锋型和AI领航型两个配置版本，计划于9月25日正式上市。

　　全新东风风神AX7采用全新的前脸设计，整体看上去线条感更强且颇有几分气势。细节方面，其前格栅采用了更为立体的内凹式设计，在中央辅以一根较粗的镀铬饰条加以点缀，配合着左右两侧狭长的大灯组，其设计十分的年轻化。

　　新车侧面的腰线直接贯穿车身，双腰线的设计呈现出些许向前俯冲的视觉效果。在车尾部分，贯穿式的尾灯具有很高的辨识度，拉伸了横向视觉效果。大面积的黑色装饰匹配黑色后包围虽然运动但也导致了整体质感稍显一般。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4645/1880/1690mm，轴距为2715mm。

　　根据官方提供的配置信息，全新东风风神AX7将提供珍珠白、端砚黑、琥珀金、流光红四款单色车身以及极光蓝+黑顶、珍珠白+黑顶、流光红+黑顶三款双色车身总共七款色彩方案供用户选择。而在外部配置方面，新车全系标配无钥匙进入、后驻车雷达、胎压监测等，高配版AI领航型增加了前雷达、全景驻车影像等配置。

　　内饰部分新车采用了全新的设计风格，整体使用了黑色为主的色调，中控台用银色饰条和钢琴中控面板搭配镶嵌在中央的10.25英寸液晶屏，起到了明显的点缀效果。时髦的全液晶仪表是当然必不可少，类似贯穿式的空调出风口设计则非常个性。

　　配置方面，新车搭载的最新版WindLink3.0人工智能车载系统通过中控触控式屏幕进行操作。新车全系标配有一键启动、无钥匙进入、定速巡航、全景天窗、自动空调等配置，高配的AI领航型在先锋型的基础上增加了12.3英寸全液晶仪表、空调PM2.5监测+过滤等功能。

　　安全配置方面，新车标配有ESC、AEB、BSD盲点监测系统、前部碰撞预警、自动泊车、电子驻车、坡道辅助、陡坡缓降、盲点监测系统等安全配置。全新东风风行AX7全系均搭载PSA旗下的THP系列1.6T发动机，最大功率123kW（167PS），最大扭矩245N·m，传动方面匹配6速自动变速箱。

新车看点：该车将搭载1.5TGDI/2.0TGDI发动机，将于今年10月正式上市。

　　近日，东风风光公布了旗下全新智能轿跑型SUV——风光ix5的动力参数，该车将搭载1.5TGDI/2.0TGDI发动机。据悉，该车将于今年10月正式上市。

　　风光ix5前脸使用了大嘴进气格栅设计，细长的LED头灯与格栅相连，营造出较宽的视觉效果，此外，新车拥有点阵式和三幅式两种样式格栅可选。车身侧面呈现出明显的轿跑风格，车尾造型比较厚重，一体式贯穿尾灯也是近两年汽车圈流行的设计，同时双边共两出的排气布局体现出风光ix5的运动定位。新车车身长宽高尺寸为4685mm/1865mm/1645mm，轴距则为2790mm。

　　新车的内饰极具科技感，中控台采用了上下双触控显示屏设计。与此同时，全液晶仪表、三辐式多功能方向盘也出现在新车上。智能化是新车的一大亮点，新车有望搭载百度Apollo系统，或将赋予AI交互功能、人脸识别等黑科技，官方表示其准确率可达99.77%。

　　新车的车机系统在未来将融合地图、车联网系统、云存储、人脸识别、疲劳监测、AR导航等技术，不仅拥有语音控制天窗、车窗、座椅加热等功能，还可以通过手机APP完成远程控制。此外，新车搭载FCW前碰预警、LDW车道偏离预警、TJA拥堵辅助、HWA高速引导、ICA巡航等一系列主动安全系统，有利于提高行车安全系数。

       风光ix5是品牌旗下首次使用GDI缸内直喷发动机的车型，并首次提供2.0T动力，其搭载GDI缸内直喷技术拥有高效率、低油耗、低排放的优势。传动方面提供6MT/CVT/6AT变速箱可选。

新车看点：计划在今年底正式上市。

　　东风富康ES500申报图出现在工信部最新一期新车目录中，该车是东风集团全新品牌富康的首款车型。富康ES500将于2018成都车展上发布，并计划在今年底正式上市。

　　从造型来看，此次新车基于是东风风神A60 EV车型打造。除了前脸采用封闭式前格栅设计这点不同外，其他无论是神似柳叶的大灯，还是采用镀铬装饰的雾灯等，都与风神A60 EV相同。车身尺寸方面，此次申报车型长宽高分别为4680/1720/1530mm，轴距为2700mm，可选装昼间行驶灯、无前组合灯装饰件、轮圈、天窗等。

　　动力部分，搭载了宁德时代新能源科技股份有限公司生产的三元锂电池，与之协作的是峰值功率90kW（122Ps）的永磁电机，最高时速可达145km/h。新车使用了205/50 ZR17的轮胎，装配有小天窗、日间行车灯以及LED远近一体式大灯。该车型将于2018成都车展上发布，并计划在今年底正式上市。

新车看点：新车将针对市场需求在配置上进行一定的调整和升级。

　　据悉，江淮汽车将于8月31日开幕的成都车展上发布瑞风S3欧洲版车型，预计新车将针对市场需求在配置上进行一定的调整和升级，以增强瑞风S3车系的市场竞争力。

现款瑞风S3

　　目前官方尚未公布新车的具体信息，预计新车将会沿用现款车型的动力，配置方面则进行一定的升级。现款瑞风S3搭载1.5L和1.6L两款自然吸气发动机，其中1.5L自然吸气发动机最大功率83kW（113PS），最大扭矩146N·m，1.6L自然吸气发动机最大功率88kW（120PS），最大扭矩150N·m。传动系统匹配6速手动或CVT变速箱。

新车看点：将于成都车展开启预售，第四季度正式上市销售（最快10月份）。

　　近日，野马汽车官方透露，野马2019款T80将于成都车展开启预售，第四季度正式上市销售（最快10月份）。新车新增1.8T涡轮增压发动机+8AT的车型，并形成2.0T、1.8T和1.5T三个高中低配动力组合。

　　外观方面，2019款野马T80相比现款车型并没有太大变化，整体依旧延续着老款大气、稳重的设计。中网依然采用了六边形中网设计，内衬四条横贯镀铬饰条，近似梯形的大灯造型由上方的灯眉和下方的L型LED灯带点缀，隐藏式的前保险杠要靠镀铬饰条在熏黑的雾灯区域围出C型。

　　内饰上，2019款T80提供双色的内饰和全黑内饰可选，圆形的空调出风口也为其带来了一些时尚气息。新增的1.8T车型将推出舒适型、进取型和豪华型三个车型。

　　动力方面，T80新增的1.8T直列四缸涡轮增压发动机。该发动机由野马汽车下属的川汽动力自主研发，代号为GE18T，其最大功率125kW（170PS），峰值扭矩235N·m，与之匹配的是一台8速自动变速箱。（文：太平洋汽车网 宋兴平）