全领域纵横的豪华SUV 奔驰GLE竞争力分析

2018-09-24 00:00:10 作者:宋兴平

  【太平洋汽车网 新车频道】作为一款近百万售价的豪华中大型SUV,奔驰GLE一直是一个“多面派”般的存在:它优美的线条下,有着极佳的空气动力学设计,也有着不失成熟霸气的棱角;有着豪华大气的内饰,也不失贴心实用的配置;还有可运动可舒适的调校,让你时刻能感受到它勇猛的一面,也能感受到温柔的一面。奔驰GLE就是这样一辆纵横全领域的车,你想要的,它都有。

全领域纵横的豪华SUV 奔驰GLE竞争力分析

奔驰GLE产品力详解
“多面派”般的存在

空气动力学、设计美学加持的外观

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  说起奔驰就不得不聊一下外观:奔驰GLE作为一款豪华中大型SUV,外观设计特点很鲜明,集空气动力学与美学于一身;从前脸和侧面看过去,车身流畅的线条都给人一种很动感的感觉;但D柱和大气的尾部设计又时时刻刻提醒你它硬朗的一面。

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  个性十足的LED大灯点亮后犹如一对炯炯有神的大眼睛,虽没有奥迪那般对大灯科技的热衷,但这犀利的眼神,和自适应远近大灯、随动转向大灯技术(AFS)还是非常有竞争力的。

豪华的内饰&智能互联科技

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  奔驰GLE的内饰则是豪华与稳健的集合;三幅式皮革方向盘拥有极佳的手感,八英寸多媒体显示屏屹立于中控台,大面积的中控台,加上树立在中间的两个空调出风口,给人非常成熟稳健的感觉。

GLE 400

  到了这个价位的车,什么真皮大沙发、座椅按摩大家都有了,奔驰内饰的豪华同时也体现在了细节上:带有冷热温控功能的杯架非常贴心;前排座椅四项腰部支持对乘客非常友好;氛围灯也能有效的提高乘车舒适性。

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  不得不提的还有注意力辅助系统,这套来自奔驰的监测系统会不断侦测驾驶员的行车方式;车辆上有71个传感器,时刻监测驾驶员的状态,包括监测方向盘和踏板移动方向和幅度的传感器;可时刻感知到驾驶员的状态,并在监测到疲劳驾驶之后提示驾驶员应适当休息。

驾驶辅助配置、主动安全配置、动态操控选择控制器

大道无疆 测试奔驰GLE 400 4MATIC

大道无疆 测试奔驰GLE 400 4MATIC

  奔驰的全时四驱(4MATIC)是一套公路、越野都出色的一套四驱系统。这套四驱系统采用了多片离合器式中央差速器,单级分动箱可将驱动力在车轴间平均分配,并直接传输至自动变速箱,它在公路和越野能力上一样出色。动态模式中提供了,个性、运动、舒适、湿滑、越野五种选择,包括底盘升降以及陡坡缓降支持。

GLE 400

  国内在售的奔驰GLE350d、GLE320、GLE400都搭载V6发动机,GLE500 轿跑SUV搭载了V8发动机,最大功率达到310kW(421PS),峰值扭矩也达到了600N·m;并且全系匹配备受赞誉的9速手自一体变速箱。

GLE 400

GLE 400

  空气悬挂和自适应减震系统(ADS)的结合降低了路面噪声和轮胎震动幅度,同时也保持了出色的驾驶动态性;每个车轮的减震效果均与当前驾驶状况相适应,并且可以根据需要设置为更舒适或更动感的状态。

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  电控车辆稳定行驶系统(ESP),危急防护:在动态行驶时的危急情况下,通过对单个车轮分别施加制动来降低转向过度或转向不足的趋势,电控车辆稳定行驶系统能够抑制任何打滑倾向,在关键时刻降低风险。

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  预防性安全系统(PRE-SAFE),时刻监护:持续监测来自电控车辆稳定行驶系统(ESP)和制动辅助系统(BAS)等系统的传感器数据;如果检测到危急的操控状况,预防性安全系统可瞬间内启用一系列功能;其中包括可逆式安全带收紧及自动关闭开启的侧车窗。

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