豪华中大型SUV怎么选?是时候入手奥迪Q7

2018-10-22 18:42:19 作者:宋兴平

同级竞品对比

信价比旗舰SUV 是时候入手一台奥迪Q7

信价比旗舰SUV 是时候入手一台奥迪Q7

  国内豪华品牌市场基本上都在ABB三家手上,所以能与奥迪Q7竞争的车型并不多,除了奔驰GLE、宝马X5这两款同样定位豪华中大型SUV市场的车型,市场很难找到能与奥迪Q7匹敌的对手。

信价比旗舰SUV 是时候入手一台奥迪Q7

信价比旗舰SUV 是时候入手一台奥迪Q7

  第三代奔驰GLE已经面世7年之久,在设计和技术上都已经有落伍的迹象,首当其冲的是坐上车的第一感受——内饰,虽说内饰不失豪华,但新鲜感的缺失甚至审美疲劳都会使这份豪华感大打折扣。至于宝马X5,作为注重运动感的宝马旗下的豪华SUV,在豪华感的塑造上确实是缺了点味道,中控面板的设计也是陈乏无味。

信价比旗舰SUV 是时候入手一台奥迪Q7

信价比旗舰SUV 是时候入手一台奥迪Q7

  再到空间,事实上空间的大小到了这一级别已经可以忽略不谈,都可以用绰绰有余来形容,如果非要比个上下,就要通过空间大小的细微差距、座椅支撑性、坐垫高度长度、尾箱实用性等方面来细究。

信价比旗舰SUV 是时候入手一台奥迪Q7

信价比旗舰SUV 是时候入手一台奥迪Q7

  奥迪Q7的内部空间在同级别中最宽敞。奔驰GLE在整体表现上不赖,但后排中间座椅坐垫偏短,且造型较为突起不太适合乘坐,这对于车上的第五个乘客不太友好;宝马X5则因偏向运动的取向,在座椅的舒适性上会有所欠缺。而奥迪Q7的内部空间则挑不出什么大毛病,非要揪出毛病也就是后排中间地台凸起较高,但由于需要布置排气管,刹车管、其他管线以及传动轴等部件,这也是四驱或后驱车型必然存在的问题。

信价比旗舰SUV 是时候入手一台奥迪Q7

信价比旗舰SUV 是时候入手一台奥迪Q7

  奥迪Q7的后备厢体积高达890L,奔驰GLE和宝马X5分别为825L和650L,因此在储物能力上奥迪Q7获胜。后排座椅放倒后,奥迪Q7的后备厢容易更是高达2075L,日常用品还有啥装不进去?

信价比旗舰SUV 是时候入手一台奥迪Q7

信价比旗舰SUV 是时候入手一台奥迪Q7

  值得一提的是,奥迪Q7用设计重新诠释空间的理念。奥迪的设计师以用户需求为焦点,为全新奥迪Q7提供更灵活多变的座椅组合方案。第二排座椅不仅采用舒适的一体式坐垫座椅,若选配带独立调节功能的座椅,还可组合更灵活的行李舱空间。同时也可选配第三排座椅,搭配两个靠背可电动折叠的独立座椅。也就是说全新奥迪Q7可组合出双座、三座、四座、五座、六座、七座,甚至可组合出五个儿童座椅安装口,为灵活空间创造更多可能。

动力系统对比
车型发动机最大马力(PS)峰值扭矩(N·m)变速器
奥迪Q72.0T L4 涡轮增压2523708AT
3.0T V6 机械增压333440
奔驰GLE3.0T V6 双涡轮增压(低功)2724009AT
3.0T V6 双涡轮增压(高功)333480
宝马X52.0T L4 涡轮增压2453508AT
3.0T L6 涡轮增压306400

豪华中大型SUV怎么选? 是时候入手奥迪Q7

信价比旗舰SUV 是时候入手一台奥迪Q7

  三台车作为自家的旗舰级SUV,当然要使出看家本领,从动力系统的账面数据上看,三台车都有非常不俗的表现。通过数据论成败无疑是纸上谈兵,动力系统的好坏还是要通过动态表现来评价。

信价比旗舰SUV 是时候入手一台奥迪Q7

信价比旗舰SUV 是时候入手一台奥迪Q7

  首先说说奔驰GLE,奔驰自家的9AT变速器口碑算不上太好,主要原因是换挡逻辑不恰当导致的动力输出不够平顺,有一定的顿挫感。而宝马X5虽说账面数据上是最弱的,但驾驶体验不必多说,宝马发动机与大名鼎鼎的ZF 8AT变速器搭配,通过宝马的运动化匹配调教,无法诟病。但从动态体验上来说,宝马X5的底盘调教偏向运动化,说白了就是偏硬,在舒适性上会有稍许欠缺。而奥迪Q7则在动态表现包括动力系统、底盘调教等方面都能迎合大众喜好,在舒适性和运动感上取得很好的平衡。

油耗对比
车型发动机工信部综合油耗(L/100km)
奥迪Q72.0T L4 涡轮增压8.5
3.0T V6 机械增压9.1
奔驰GLE3.0T V6 双涡轮增压(低功)9.3
3.0T V6 双涡轮增压(高功)9.3
宝马X52.0T L4 涡轮增压9.0
3.0T L6 涡轮增压9.7

  无论是哪个排量级别,奥迪Q7都有着最低的油耗,在油价日益上涨的今时今日,拥有良好燃油经济性自然意味着更得人心。

键盘也能翻页,试试“← →”键

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    中年猛男不油腻,中期改款Q7到店实拍

    中期改款奥迪Q7一亮相就受到大家的关注。而最近,它也正式到店,我们第一时间为大家带来实拍解析。

    海外试驾新款奥迪Q7:给北极熊脚下加块冰

    除了一具平顺如刚洗过飘柔的ZF 8AT变速箱与一套带“声学棱镜”的B&O音响系统之外,还有48V轻混系统的功劳,它能给中大排量用户削减“环保原罪”。

    老对手狭路相逢 奥迪Q7对比宝马X5

    中大型SUV在车市中的地位不需多言,该细分市场对于一线豪华品牌更属“兵家必争之地”。2015年12月,奥迪Q7率先完成了换代,与竞争对手拉开了科技上的差距;2018年12月,宝马X5也完成了换代,可谓来势汹汹。同级别堪称“呼风唤雨”的两款车型,能碰撞出怎样的火花?让我们拭目以待。

    奔驰GLE对比奥迪Q7 你更爱哪种豪华?

    随着富人阶级的壮大,新贵们的年纪也愈趋年轻,在对于豪华感的追求上,也逐渐出现了两种不同的方向。一种追求沉稳奢华的氛围,热爱的是优雅的设计、质感极佳的用料、更为稳重的配色;另一种审美则更为现代,推崇极简的线条,炫丽的科技元素,颜色也力求明快鲜艳;在汽车界,这两种审美流派的分隔也日趋明显,像奔驰和奥迪就是各自流派中的代表。那两种味道的豪华,你更青睐哪一种?今天就将两大品牌中的豪华中大型SUV——奔驰GLE、奥迪Q7摆在一起,做一番对比吧。

    彩云之南的晃荡 长途试驾奥迪Q7

    该如何说起呢,去云南的这几天,天天都在下雨,但我的心情却异常的好。一方面是因为开着Q7,另一方面是因为在路上,在路上就会让人兴奋,能让你不那么想家,暂时从朝九晚六的生活中脱离出来,一旦出来了,就与你朝思暮想的诗和远方不远了。

    资优生没拿全优?中保研Model 3碰撞测试解析

    号称国内最严格的碰撞测试机构中保研(C-IASI),日前终于做了国产版本特斯拉Model 3碰撞测试,从成绩看来,它的表现还不错。

    特斯拉市值超过丰田!登顶全球车企第一位

    不禁感慨,特斯拉究竟能给我们带来多少惊喜呢?

    百公里加速跻身8秒区 试驾东风本田全新UR-V

    1.8吨的车身重量,搭载2.0T发动机的全新UR-V动态体验会有怎样的表现?

    场地试驾吉利豪越 不止是半价买汉兰达空间

    之前我们已经对豪越进行了静态体验,空间的表现可以说无可挑剔,那机械上的依旧能够维持高水准吗?这一次试驾为大家揭晓。

    四款热门合资家轿硬核横评:性能篇

    时下,轿车在年轻化道路上越走越精彩了,它们的外观内饰做得相当有运动气息,甚至还推出运动套件的车型。