2018巴黎车展TOP10：最受欢迎SUV新秀榜

　　【太平洋汽车网 新车频道】国庆小长假过去了一半，在家休息或是在外堵车你，是不是开始觉得空虚寂寞了？恰逢2018年巴黎车展开幕，小编给大家整理了十辆本届巴黎车展最受欢迎SUV，并大胆的预测新车进入国内后将取得的销量。走过路过，千万不要错过！

新车亮点：全新的家族设计语言，更具肌肉感的外观，作为我们的民族品牌亮相巴黎车展也是一件非常值得骄傲的事情。
预测销量：月均10000+

　　全新传祺GS5将于北京时间10月2日在2018巴黎车展全球首发，并正式开启预售，新车预售价为12-17.5万元。据悉，新车将于10月31日上市发布。结合此前曝光的实车图、申报信息等资料，新车采用传祺最新的家族式设计语言，看上去更加具有肌肉感。

　　外观方面，新车前脸设计更加大气稳重：多条粗壮的镀铬格栅、X型的轮廓、柳叶状的三连LED大灯设计，展现出丰富的肌肉感、层次感，看上去不太好惹。

　　车身侧面，全新传祺GS5腰线肌肉感十足，同时车尾具有一定的层次感，使用时下流行的贯穿式LED尾灯组，银色护板两侧点缀有双边共两出排气装饰。

　　来到车尾，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组+镀铬条+多处的凹陷钣金设计，使得车尾看上去更加立体、有层次感。而仿双边双出的排气设计也给新车增添了几分运动的感受。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4695/1885/1700mm，轴距为2710mm。

　　内饰方面，全新传祺GS5也是诚意满满。新车采用全新的中控台设计，双色饰板和仪表台缝线带来不错的质感。悬浮式中控屏位于中央空调出风口下方，科技感十足。新车将配备多功能方向盘、一键启动、电子手刹等丰富装备。

　　结合此前的申报信息，新车将搭载4A15M1和4A15J1两款1.5T发动机，其中4A15M1发动机在传祺GS4等车型均有装配，这款1.5T发动机最大功率可达112kW（152PS）、峰值扭矩235N·m；代号4A15J1的1.5T发动机最大功率达124kW（169PS）。

新车亮点：全新家族设计语言，更霸气的前脸，尺寸更大进气隔栅，更具科技感的内饰。
预测销量：国内月均7000+

　　第二代奥迪Q3亮相2018巴黎车展。该车随后年底在海外上市。预计新车于2019年由一汽-大众奥迪引进投产，并且可能会推出长轴距版的Q3L，竞争对手是宝马X1长轴距版和即将推出的奔驰GLB。

　　奥迪全新的家族设计语言都摆脱了以往的圆润，而是追求更凌厉的线条带来的运动感，这样的设计无论在Q8还是新Q3上都体现得淋漓尽致。作为灯厂，即便是定位紧凑型SUV的Q3也提供了先进的LED大灯技术，不过厂家把LED大灯分成了3个级别。前大灯组采用不规则设计，并在内部融入三条LED光带。高配为矩阵式LED大灯，配备了自适应远光和随动功能。其中S-line运动版有着更加凶猛的运动包围，最明显的就是车头下保险杠两侧和后保险杠两侧的设计。值得一提的是，无论S-line运动版还是普通版，都隐藏了排气管。

　　官方表示新Q3采用了源自奥迪A5的动感腰线设计，使得整车看起来更加具有力量感，此外辅以黑色包围和银色装饰条，使得新车具有更好的SUV既视感。新一代Q3基于MQB平台打造，尺寸上比上一代车型增加不少，车身尺寸分别为 4485×1856×1585mm，轴距为 2680mm。国产后预计还会进一步加长推出Q3L，竞争对手是宝马X1长轴距版和即将推出的奔驰GLB。

　　奥迪的座舱利用各种大尺寸屏幕和层次分明的线条营造出科技感。新Q3终于用上了奥迪的虚拟座舱技术，配备全液晶仪表盘和10英寸中控触摸屏，搭载最新的MMI车载系统，还可以进行菜单自定义以及不间断手写输入。另外除了空调面板之外，其余操作基本都集成到屏幕里面。此外全液晶仪表的加入也让Q3充满科技感，除了显示基本行车信息外，像导航界面都可以投射到仪表盘中。

　　内饰提供三种样式选择，包括S-line套件版本，材质方面，提供了皮革/人造皮革和 Alcantara 材质，也有不同配色选择，大大的提升档次。此外，空间方面尺寸的变化将会带来乘坐上的提升。后排座椅可以前后调节150mm，而后备厢的常规容积为530L，后排按40:20:40比例放倒，最大可以获得1525L的储物空间。新车配备了30色氛围灯，可以根据用户喜好进行切换，配置方面，提供B&O音响、无线充电、多重驾驶模式选择、电子手刹、AUTOHOLD、语音控制、自动启停，自适应巡航系统等。安全配置方面，全新 Q3 配备车道偏离预警、防碰撞系统。

　　新一代奥迪Q3在动力方面也做了提升，全新的1.5T发动机取代了1.4T发动机，最大动力输出为150PS，此外2.0T发动机将继续得到搭载，最大动力输出为230PS，传动匹配6MT或7速S tronic双离合变速箱。预计1.5T车型为前驱，2.0T车型标配quattro ultra四驱系统。在新能源的大潮之下，奥迪还将推出Q3 e-tron插电混动版，纯电续航将超过50km，此外更高性能版本的RS Q3也在开发当中，依旧是2.5T五缸发动机，最大马力或达到400PS。

新车亮点：基于宝马最新的CLAR架构打造，更加轻量化的车身，更年轻的外观。
预测销量：国内月均4000+

　　全新一代宝马X5亮相2018巴黎车展。据了解，全新宝马X5是该车系的第四代车型，相比前三代产品，其整体造型更加具有棱角。此外，新车将基于宝马最新的CLAR架构打造，应用更多铝合金及复合材料，从而实现新车的轻量化。

　　外观方面，新车采用了全新的设计风格，整体视觉效果更加年轻、运动。细节方面，其宝马标志性双肾型进气格栅采用了连体式设计，搭配两侧棱角分明的天使眼前大灯组，让新车看上去更加具有攻击性。据了解，新车前灯组采用了激光光源，夜晚辨识度得到很好地提升。

　　车身侧面的腰线直接贯穿车身，而且双腰线的设计呈现出整车向前俯冲的视觉效果，让车辆有种蓄势待发的感觉。此外，车顶行李架在提供了多功能性的同时还增加了车辆线条的层次感。此外，新车采用了全新的条带式尾灯组设计，一改此前三代产品的L尾灯风格。此外该车还采用了双边共双出排气，使新车更加运动。

　　内饰方面，新车中控台遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则，全液晶仪表搭配大尺寸中控液晶屏，科幻感十足。同时，全新的电子换挡杆和iDrive控制区采用了半透光玻璃打造，营造出了更强的奢华感。

　　到了这个级别的车型，空间都是不问题。根据此前信息来看，在车身尺寸方面，全新一代X5的长宽高分别为4945/2004/1791mm，轴距达到2975mm，相比上代产品增加36/66/19mm，轴距加长42mm。

　　根据此前消息来看，新车在动力方面，xDrive40i将会搭载B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kW(340PS)，最大扭矩450N·m，xDrive50i将会搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率340kW(462PS)，最大扭矩650N·m。柴油机方面，X5 xDrive30d搭载3.0T 直列六缸双涡轮柴油发动机，最大功率250kW(340PS)，峰值扭矩460N·m，0-100km/h加速仅为6.2秒。

　　而X5 M50d搭载3.0T 四涡轮增压直列6缸柴油发动机（堪称史上最强大的6缸柴油机），其中4涡轮包括两个低压和两个高压涡轮增压器，总共可产生最大功率294kW(400PS)，峰值扭矩760N·m，0-100km/h加速仅为5.2秒。传动方面，与之匹配的均为8速自动变速箱，此外新车还将标配xDrive四驱系统，可以选装电子限滑差速器。

新车亮点：观、尺寸、动力、底盘方面均有大幅升级，48V轻混系统，更多科技配置，更强大的越野能力。
预测销量：国内月均4000+

　　梅赛德斯-奔驰新一代GLE在2018巴黎车展正式发布。新车在外观、尺寸、动力、底盘方面均有大幅升级。

　　新一代GLE整体设计更加圆润优雅，进气格栅尺寸比现款车型更大，并首次提供越野套件和运动套件两种外观。标志性的三叉星徽LOGO搭配更加立体的双横条幅设计，使得新车看起来更加具有力量感，前大灯组采用双L型日间行车灯搭配LED大灯组的组合，夸张的前保险杠采用鱼鳞纹装饰，并在其上增加镀铬装饰条。

　　新车侧面与前脸类似，均“褪去”上代车型粗狂的硬汉气质，变得更精致豪华。独特的C柱设计是该车在奔驰家族中的标志性造型。同时采用20英寸熏黑处理的AMG五辐轮圈以及类似柳叶式的尾灯组。

　　新一代奔驰GLE长宽高为4924×1947×1795mm，轴距2995mm。与现款GLE相比，长度、轴距分别增加120mm、80mm。车宽和车高则是细微调整，分别增加了21mm和降低了1mm。

　　新车内饰同样迎来革新，其中双数字显示屏将采用半独立式设计，包含12.3寸全液晶仪表盘和12.3寸中控液晶显示屏，同时使用了MBUX（Mercedes Benz User Experience）系统。中央空调出风口则更改为方形设计，下方将设计有中央把手，COMDAN控制器将采用尺寸更大的触控面板替代现有的圆形旋钮。

　　此外，全新的多功能方向盘将拥有18个控制元件，配备有双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统，后排还配有独立调节座椅。整体来看新一代梅赛德斯-奔驰GLE的风格一改此前的老气形象。

　　由于轴距的增长，后座乘客现在可以享受到更宽敞的腿部空间。还有一个好消息是，新一代的GLE还可以选装可隐藏式的第三排座椅。这样一来，它和老大哥GLS之间的差距也就越来越小了。新一代GLE还对第二排座椅进行了整体升级，折叠比例为4:2:4，其中左右座椅可进行六项电动调节，前后调节距离可达100mm，并支持靠背和头枕调节，使得后排乘客拥有更佳的乘坐体验。

　　由于轴距的增长，后座乘客现在可以享受到更宽敞的腿部空间。还有一个好消息是，新一代的GLE还可以选装可隐藏式的第三排座椅。这样一来，它和老大哥GLS之间的差距也就越来越小了。

　　新一代GLE还对第二排座椅进行了整体升级，折叠比例为4:2:4，其中左右座椅可进行六项电动调节，前后调节距离可达100mm，并支持靠背和头枕调节，使得后排乘客拥有更佳的乘坐体验。

　　全新奔驰GLE基于全新的MHA模块化架构打造而来，该平台衍生自MRA模块化架构，将成为奔驰旗下除G级之外所有下一代纵置发动机后驱SUV的基础。动力方面，与CLS450一样，全新GLE450也是搭载系统的3.0T L6引擎+48V微混动力系统来替代现有的V6发动机，参考新CLS来看，M256发动机功率可达270kW(367PS)、峰值扭矩500N·m，传动匹配9AT变速箱。

　　此外，奔驰还将推出对环境友好的GLE PHEV插电混动车型，预计搭载高功率版2.0T和最大输出90kW的电动机，纯电最长续航50km。更狂暴输出的当然少不了AMG GLE63车型，5.5L V8自吸不再，取而代之的是没任何悬念的4.0T V8引擎。新一代GLE的这套4MATIC四驱系统能实现完全的按需分配扭矩。中央的多片式离合器不仅可以在越野低速四驱模式下实现完全的锁止，也能在“舒适”、“运动”“运动增强”的驾驶模式下由电脑控制实现100%锁止率。值得一提的是，新一代GLE还将提供E-ACTIVE 48V主动悬架系统，可以单独控制每个车轮的空气弹簧和阻尼器，从而进一步减小路面颠簸与侧倾，此外该车还将是首款搭载奔驰新一代驾驶辅助系统的车型。

新车亮点：最新的四点式LED光源，虎啸式中网进气格栅，48V轻混系统。

预测销量：国内月均3000+

　　在巴黎车展上，起亚首发了新款SPORTAGE，作为中期改款车型，该车在外观和内饰都有不同程度的变化，而引入国内后的国产版本起亚KX5预计也将迎来改款升级。

　　新款车型在外观的主要变化体现在下进气格栅和两侧雾灯区域，全新的前大灯组内部采用了最新的四点式LED光源，同时虎啸式进气格栅的中网更具设计感，两侧雾灯组也进行了相应的修改，尾部保险杠两侧反光板上下分层，增强层次感。

　　内饰方面，新款SPORTAGE变化并不明显，换装了一款新样式的平底式多功能方向盘，7英寸中控屏幕（可选8英寸）与中央空调出风口的布局都有所调整。

　　新车的变化主要发生在柴油版车型上，后者搭载了全新1.6T/2.0T柴油发动机，其中1.6T柴油机的最大功率分别为83kW（113PS）和99kW（134PS），传动系统匹配6速手动和7速双离合变速箱，高功率版车型还提供四驱系统；2.0T柴油机则搭配有48V弱混系统，其WLTP循环碳排放量相比老款车型降低了4%。

新车亮点：豪华性能小钢炮，最大功率达到221kW（300PS），百公里加速4.8秒。
预测销量：国内月均2000+

　　奥迪SQ2在这届巴黎车展上首发亮相。作为奥迪Q2的性能版，新车将搭载一台2.0T发动机，最大功率达到221kW（300PS），将成为奥迪旗下最具有小钢炮气质的性能SUV。

　　与奥迪Q2相比，奥迪SQ2针对前脸进行了运动化设计，标志性的大嘴式进气格栅不再采用横向格栅，最新的直瀑式格栅搭配整体熏黑色调，使得SQ2的徽章更加抢眼，整体起来气场更强烈。同时前保险杠两侧设计更加夸张，整体呈现出不俗的性能风格。

　　车尾部分，双边四出排气布局散发着强烈的运动气息，给对手带来一种不怒自威的压迫感，同时车身高度相比普通奥迪Q2降低20mm，搭配19英寸轮毂。

　　奥迪SQ2内饰采用黑色为主体，平底式多功能方向盘、Alcantara运动风格座椅、铝合金材质饰版以及全液晶仪表盘无不在唤醒驾驶者的战斗欲。

　　动力方面，奥迪SQ2有望搭载与奥迪S3相同的2.0T发动机，最大功率为221kW（300PS），峰值扭矩达到400N·m，传动系统匹配7速DSG双离合变速箱，配备quattro四驱系统，0-100km/h加速仅需4.8秒。

新车亮点：豪华电动车，时尚、流畅的外观设计，400公里续航能，明年有望国产。
预测销量：国内月均1500+

　　梅赛德斯-奔驰EQC亮相218巴黎车展。该车可实现450km续航，并将于明年一季度在德国不来梅工厂正式投产，二季度在欧洲上市，四季度在北京新能源1号工厂国产（1号去年9月份已开建，未来还有2号、3号工厂，年投产30万台）。

　　在外形上，梅赛德斯-奔驰EQC很大程度的还原了Generation EQ概念车的设计语言。在前脸的设计上，EQC在保留了传统进气格栅设计的同时又进行了密封处理，并搭配上可发光的奔驰 LOGO以及LOGO上方的灯带，营造出了不俗的质感。独特的贯穿式日间行车灯将两侧大灯组的上半部分边缘轮廓勾勒出来，也将前格栅上沿部分点亮，带来了十足的前卫感。此外，整车的风阻系数为0.28d。

　　来到侧面，EQC轮廓和比例与奔驰GLC有着异曲同工之妙，但在侧窗轮廓、特别是D柱三角窗造型有着独特的调整。细节方面，新车在前翼子板处标有蓝色的EQC字样，似乎告诉着你我不是一辆普通的奔驰。

　　尾部，梅赛德斯-奔驰EQC整体轮廓仍然是和GLC相同的设计理念，而尾部最大的亮点莫过于尾灯组了，其采用了别具一格的贯穿式尾灯组，整体呈“C”字形，并与日间行车灯相互呼应。在尺寸方面，EQC整体比例接近于奔驰GLC，拥有于GLC相同的车身轴距，其长宽高分别4761/1884/1624mm（带外后视镜的宽度为2096mm） ，轴距为2873mm，整车重1800kg。

　　内饰部分，正如预告视频所揭示的那样，EQC在延续了奔驰家族最新的设计风格基础上又进行了大胆的创新，采用了双10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏。

　　此外，该车有装配了EQ系列车型专属的“电路板风格”的空调出风口、蓝紫色的仪表背光、氛围灯和全新的三辐式方向盘并拥有双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统，而中控下方的空调和多媒体物理按键区则延续了奔驰GLC设计风格。

　　体验者身高180cm，前排头部距离4指；在保持前排座椅不变的情况下后排腿部两拳，头部三指。乘坐五人的情况下空间并不显得拥挤。

　　动力部分，梅赛德斯-奔驰 EQC于底盘上搭载了前后双电机，其中后电机负责提供大的推力，前电机负责兼顾日常的轻度使用，并可实现四轮驱动。此外，该车还装配有动态扭矩分布，当超出一定的运转范围，电控系统会在车轴间智能分布扭矩，这将为达到高扭矩创造足够条件。双电机的最大输出功率达到300kＷ（408PS）、最大扭矩765Ｎ·ｍ，可实现5.1s完成0-100km/h的加速和180km/h的最高速度。

新车亮点：奥迪首款量产纯电动车型，400公里续航能力，百公里加速5.7秒，有望2020年引进国产。
预测销量：国内月均1500+

　　2018巴黎车展于10月2号正式开幕，太平洋汽车网报道团队赶往巴黎拍摄到了奥迪e-tron实车。此前，奥迪e-tron于9月18日在美国旧金山正式发布，新车将在 2019 年第二季度率先在美国进行销售。据悉，该车有望2020年引进国产。

　　迪e-tron采用了奥迪家族最新的设计理念，标志性的大尺寸中网也不可或缺。相比家族内其他成员，奥迪e-tron的中网变得扁平、条幅更密集，带来的视觉效果个人觉得足够给好评：比奥迪Q7大气却又略显呆滞的中网要灵动许多，比起当红的奥迪Q5L上的中网则要更加犀利。

　　来到奥迪一直引以为傲的大灯组。近十几年来奥迪的前大灯造型一直朝“锐利”、“有神”的方向发展，早期奥迪以其大灯出众的科技感和走在潮流最前线的造型赢得了“灯厂”的绰号。时至今日，LED大灯早已泛滥，各大厂商均有的五花八门的“玩灯”方案。

　　值得关注的是，新车采用半封闭式格栅设计，并且配备了主动格栅；取消传统的后视镜，用摄像头代替，除此之外还提供了传统的后视镜，估计国内提供的是传统的后视镜。新车侧面也能看到奥迪家族式设计的影子，线条流畅，并加上了黑色的外包围；尾部采用贯穿式尾灯，加上带有运功感的下包围显得层次明显。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm。官方表示其行李厢的容量为660L。

　　内饰部分，奥迪e-tron采用了奥迪最新的内饰风格，整体似乎与奥迪A8相似。其拥有全液晶仪表和双中控屏幕，以及全新4幅运动造型的方向盘。

　　此外还保留传统换挡电子档杆造型，条形氛围灯也非常惹人注目。奥迪为这辆车装上了亚马逊智能语音系统。

　　这款车型在美国市场无疑将与特斯拉Model X 100D形成正面较量。新车将采用95kW·h电池组，在欧盟WLTP工况下可实现超过400公里（248.5英里）的续航里程；搭载两台电动机，其系统输出功率可以达到300kW（408PS），峰值扭矩为664N·m。这款车0-100km/h加速时间为5.7秒，电子控制时速最高可以达到200km/h。

　　奥迪还将提供可选装的家用三相插座充电系统，支持 11kW 和 22kW 的壁挂式交流慢充，保守估算的话分别能在 8.5 和 4.5 小时左右完全充满。此外，e-tron还能满足150kW的大功率充电，充到80%的电量只需要30分钟。

新车亮点：奥迪SUV新旗舰，时尚的外观，豪华的配置和内饰。
预测销量：国内月均1000+

　　2018巴黎车展于10月2号正式开幕，太平洋汽车网报道团队赶往巴黎拍摄到了奥迪Q8。该车于2018年7月初开始投放德国和其他欧洲市场，预计于2019年国内上市。参考此前共发布的普通版和Sport性能版两种概念车来看，预计量产后的车型设置将以此为基础拓展，并且会有Q8、SQ8、RSQ8等衍生产品。

　　外观部分，奥迪Q8的Singleframe八边形单幅格栅内衬六片垂直铬片，则是整车解放天性最彻底的细节。另外扁平但犀利的LED头灯配合棱角分明的前杠两侧进气槽孔，在营造动感外观的同时拉低了视觉重心。

　　灯厂招牌，自然不能砸在旗舰奥迪Q8上，标配就是全LED光源，选装的HD矩阵式LED大灯中各有24个独立LED，而大灯的边缘装有七短两长的LED发光原件，进一步将视觉焦点向外转移，试图不通过宽体套件来增加SUV的车身宽度。奥迪Q8没有在前后灯组之间厚此薄彼，同样采用三维设计的尾灯也可选装HD矩阵式LED，并有12段独特灯带。

　　Q8长宽高分别为4986/1995/1705mm，轴距2987mmmm，对比Q7的体型，短了66mm，宽了27mm，营造出跨界的风格。而由于五座布局，乘坐空间自然不用操心。

　　A8上的3块屏幕得到延续，这是奥迪最新一代的座舱设计理念，黑色面板显示器在关闭时几乎可融入黑色的整体表面，简洁明了的符号代表奥迪在数字化领域的精确性。Q8标配升级版导航MMI系统，导航系统可根据以往旅程提供智能目的地建议；还可以根据驾驶时间和路况总结经验。通过可选奥迪connect互联科技钥匙，可以无钥匙进入Q8。车主可以与另外四个人共享汽车，使用安卓手机开锁、锁车以及启动发动机。标配个性化设置使车主可以在个人资料中存储多达400个优先参数，例如，驾驶员座椅位置、空调设置或经常使用的媒体和导航目的地等。

　　除锁车和开锁外，很多connect互联科技功能还可以通过智能手机控制。驾驶员可以使用myAudi应用程序将某些特殊的目的地传输至导航系统、播放音乐或将智能手机上的日历传送到MMI。Bang&Olufsen音响系统配有23个扬声器的顶配版向前排和后排座椅传输3D声音，包括高音信息。

　　动力方面，奥迪Q8先期提供3.0T V6柴油发动机，最大功率210kW(286PS)，最大扭矩600N·m，官方公布的百公里加速时间为6.3s，极速232km/h。后期增加3.0T V6汽油发动机车型，采用了48V轻混技术，为环保贡献绵薄之力。

　　到2019年，Q8将增加高性能版的RS Q8，与兰博基尼Urus共享4.0T V8双涡轮增压V8发动机，最大功率或达485kW(660PS)。传统部分，全系车型均匹配ZF 8AT变速箱，另外，作为当家旗舰SUV，全系车型都将标配quattro四驱系统。这套四驱需系统标配纯机械式中央差速器，按40:60比例将动力分配至前桥和后桥。还可以选择将大多数动力分配至前桥，获得更好的驱动力。

新车亮点：主场作战，法系豪华的典范，菱形风格内饰设计。
预测销量：国内销量无法预测，

　　在2018巴黎车展的现场，太平洋汽车网前方团队拍摄到了DS 3 CROSSBACK、DS 3 Crossback E-Tense车型。新车为现款车型的换代版，在设计造诣上更进一步。

　　作为DS品牌新世代设计理念的代表作，DS 3 Crossback的前脸相对上代车型加入了更多抽象的元素：精致的网状前格栅与边缘恰到好处的镀铬饰条熠熠生辉，而两侧造型十分感性的“媚眼”灯组+下方的LED“泪线”，一副拟人化的面孔跃然纸上。

　　来到侧面，新车B柱依旧保留着向上代车型致敬的前掠型“鲨鳍”设计，而4门的设计+双色拼接车身+高离地间隙组合在一起，却令整车少了几分上代车型的协调、紧绷感，对绝大多数人的审美观提出了挑战。

　　来到车尾，神似DS7车型的尾部设计却毫无违和感，其中高挑的镀铬贯穿尾灯设计、力量感十足的后包围、双边双出的大口径尾排，都令新车车尾的印象加分。

　　如果你对新车的侧面仍能接受，进到车内就不一定了：菱形、切线的元素的过度使用，将新车的内饰观感推向了极端，可以说是教科书般的“为设计而设计”了。

　　根据消息，新一代DS 3 Crossback车型将基于CMP平台打造，并搭载PSA集团主推的1.2T THP三缸汽油机及新款1.5T柴油机。此外，1.6T THP四缸引擎或成为高性能版车型的选择。

　　同时，DS还发布了DS 3 Crossback E-Tense车型，该车是DS 3 Crossback的纯电版车型，也是DS品牌下首款纯电动车型。

　　DS 3 Crossback E-Tense车型总体与DS 3 Crossback区别不大，并没有任何媚俗的“电动车蓝”元素，仅仅是外观上饰件的细微调整、取消了双出排气管而已。

　　有消息指，DS 3 Crossback E-Tense或将搭载一台84kW（114PS）的电机，并搭配50kW·h的电池组，可达成最大451km的续航里程，在欧洲车企推出的纯电动车型中名列前茅。　　

　　虽然越来越多的车企选择在更加科技感的舞台展示自己，让老牌车展的关注点受到不小的冲击，但作为世界五大车展之一，身处欧洲这个汽车发源地，巴黎车展依然给我们带来了不小惊喜。这十辆SUV不能完全代表巴黎给带来的汽车盛宴，但入围最受欢迎SUV TOP10的多为豪华品牌，足够代表巴黎车展大牌云集的场面。（文：太平洋汽车网 宋兴平）