上海车展

2019上海车展TOP10:上绿牌必看的新能源车

2019-04-20 00:01:00 来源: PCauto 作者:韩蕊
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  【太平洋汽车网 新车频道上海车展作为国内最重要的车展之一,各大车企是一定不会放过这次机会的!像上海车展这样的A级车展,都在很大程度上反映了车市的走势,车企的实力以及行业的热点。而近两年大火的新能源,在本届上海车展上也有很多亮眼的表现,我们一起来了解下!

2019上海车展TOP10:上绿牌必看的新能源车

上海车展必看十大新能源车型
奥迪Q2L e-tron  雷克萨斯LM 300h 宾利添越PHEV
一汽-大众高尔夫·纯电 东风悦达起亚K3 PHEV 广汽丰田C-HR纯电动/一汽丰田奕泽纯电动 
 小鹏P7蔚来ET7 广汽Aion LX 
 比亚迪汉  

奥迪Q2L e-tron

新车亮点:延续燃油版时尚帅气的造型和配色;纯电驱动让科技味道更浓

  本次上海车展,奥迪发布了旗下新款车型——奥迪Q2L e-tron。新车基于奥迪旗下车型Q2L打造,采用纯电驱动,整体造型与燃油版奥迪Q2L基本相同,细节方面进行了一些调整,比如中网采用了封闭式设计,以突出其新能源的身份。该车目前虽然还没有公布售价,但关注度依旧很高。

2019上海车展TOP10:上绿牌必看的新能源车

2019上海车展:一汽-奥迪Q2L e-tron亮相(备稿)

  在外观方面,新车采用了奥迪家族式设计风格。其与燃油版车型的区别在于前格栅采用了封闭处理,以表明其纯电身份。新车的大灯设计十分大气,内部LED灯带非常醒目。新车的前包围上并没有设置雾灯,同样采用了封闭式设计。

2019上海车展TOP10:上绿牌必看的新能源车

2019上海车展:一汽-奥迪Q2L e-tron亮相(备稿)

  新车长宽高分别为 4237/1785/1548mm,轴距为 2628mm,仅仅在长度上比燃油版车型长了1mm,应该是前后包围与燃油版车型不一样的缘故。车尾的设计与Q2L燃油版基本相同,尾部标识更改为30 e-tron。此外,新车将配备17英寸轮圈,轮胎尺寸为215/55 R17。新车未来将提供三种不同风格的轮圈以供选择。

2019上海车展:一汽-奥迪Q2L e-tron亮相(备稿)

  根据相关申报信息,新车未来将提供三种不同风格的轮圈以供选择。动力方面,新车将搭载宁德时代的三锂电池组(电池容量暂未可知),配备最大功率100kW(136PS)的电机。

2019上海车展TOP10:上绿牌必看的新能源车

2019上海车展TOP10:上绿牌必看的新能源车

雷克萨斯LM300h

新车亮点:豪华舒适的内装;2.5混动兼顾动力与经济性

  在本届上海车展上,雷克萨斯正式发布了旗下全新级别产品——雷克萨斯LM。这位旗舰家族新成员定位豪华MPV,是继LS、LC、LX和豪华游艇LY之后,雷克萨斯推出的第五款旗舰产品。此次首发车型为雷克萨斯LM 300h,其将搭载一套2.5L混合动力系统。

  从外观来看,雷克萨斯LM采用雷克萨斯家族式纺锤形进气格栅设计,内部为网状结构,看起来较为硬朗。另外,两侧前大灯组较为狭长,内部带有三颗颗粒状灯源以及L型LED日间行车灯,看上去十分凌厉。

  在车身侧面,我们仍能看到埃尔法/威尔法的影子,但Z字形的车窗镀铬饰条看起来更加具有辨识度和奢华气质。此外新车还配备了一款密辐式轮圈,颇具设计感。车尾部分,雷克萨斯LM的尾灯设计较为引人注目,整体呈现X形的贯穿式尾灯组像车尾两次蔓延伸展,搭配尖锐的边缘,看起来颇具前卫气质。新车后排采用隔离式密闭车厢设计,整车为四座布局,后排的奢华程度可以说非常值得期待了。

雷克萨斯LM 300h动力预测
车型动力最大功率峰值扭矩变速箱

  LM 300h

  2.5L L4自然吸气发动机

   (A25A-FXS)

134kW(182PS)  206N·m E-CVT

  永磁同步电机

88kW(202PS) 202N·m

  动力方面,LM 300h将搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组合的混动系统,发动机最大功率134kW(182PS),峰值扭矩206N·m,匹配E-CVT变速箱,百公里油耗5.3L/100km。

2019上海车展TOP10:上绿牌必看的新能源车

2019上海车展TOP10:上绿牌必看的新能源车

新车亮点:宾利首款新能源车;内饰彰显极致奢华

  在2019年上海车展上,宾利添越PHEV在本届上海车展上,首次于国内亮相。该车作为全球首款超豪华PHEV车型,早在2018年日内瓦车展上发布,并搭载由3.0T V6发动机+电动机的插电式混合动力系统。NEDC工况下,该车的纯电续航里程超过50km。

宾利添越插电混动版

宾利添越插电混动版

  作为宾利旗下的首款混动车型,动力是大家最关心的部分,从12缸锐减成8缸,已经有人觉得这是飞翼LOGO的亵渎,而这次,混动版只用了一台3.0T V6发动机和电动机配合,别急着说创始人棺材板儿盖不住了,全球的汽车都在往纯电动转变,连数年前推出的3大神车都是混动了,大势所趋,拦都拦不住。

宾利添越插电混动版

  添越PHEV整体延续了纯燃油版车型的设计方案,仅细节上有所不同。比如添越PHEV前保险杠雾灯区域进气口和中网均采用了镀铬处理,前车门下部、迎宾踏板和尾门等处还配有铜色的“Hybrid”徽标,且左后翼子板上配有充电接口。

宾利添越插电混动版

  内饰方面,添越PHEV将原有的发动机启停开关替换成了驾驶模式选择开关,其可在电动、混动、保持三种模式中进行切换,便于驾驶者在行程中对电池进行有效管理。配置方面,新车还配有前排座椅22向调节、六种模式的按摩系统、座椅加热/通风;独立的后排座位则可进行18项电动调节,并提供有按摩、通风和电动脚托,同时提供可拆卸的10.2英寸平板电脑(安卓系统,提供4G/WiFi、蓝牙等功能)、隐藏式杯座、更多储物空间以及USB充电接口等。

2019上海车展TOP10:上绿牌必看的新能源车

  主动安全配置方面,新车还将配备带自动跟车功能的预测性自适应巡航、交通标志识别、车后交叉车流报警、全景影像、泊车辅助、夜视系统、抬头显示等。此外,新车还支持手机远程控制,驾驶员可通过手机提前打开空调、控制充电,或查找充电站。此外,该车将会利用卫星导航信息,为车主制定电机和发动机的最佳使用方案。

2019上海车展TOP10:上绿牌必看的新能源车

  动力方面,添越PHEV的插电混动系统由全新3.0T V6汽油发动机与电动机组成,匹配四驱系统,并提供四种公路驾驶模式,包括运动、宾利、舒适和自定义模式。NEDC工况下,该车的纯电续航里程超过50km。在家用或工业电源下,使用宾利专属的Starck Power Dock充电装置为电池充满电需要7.5或2.5小时。

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