新款宝马X1官图解析 重点变化在外观

　　【太平洋汽车网 新车频道】自2015年底推出以来，宝马X1已经证明了它拥有成为赢家所需的一切。 2018年，它不仅是全球销量最高的宝马X车型，而且在同一时期内也在整个细分市场中占据领先地位。时至今日，中期改款的宝马新款X1在慕尼黑宝马峰会上进行了亮相，那么这款车的变化究竟在哪里？我们先从官图解析看起。

　　此次推出的新款宝马X1带来了3种全新的颜色涂装，Jucaro Beige，Misano Blue（适用于M Sport车型）和超私有的BMW Inpidual Storm Bay金属色。保险杠样式也采用宝马最新的气帘技术，进气口比其他版本车型更大，这也是M车型专属的配置。它们与标准配置的18英寸轻合金车轮或可选的19英寸产品相结合，为BMW X1 M Sport创造了无可否认的动态外观，体现了M基因近乎无瑕疵的效果。

　　此次新车型的重头戏来自M Sport车型，通过空气动力套件的装点，整车散发出宝马专属的运动风格。在视觉上，M车型会将重心尽可能的降低，这要归功于M Sport悬架（其行驶高度降低了10毫米）。另外针对整车的M氛围刻画，车窗框架以及前格栅所专属的高光阴影装饰条预计从2019年11月开始提供。从效果图上我们还能发现，BMW X1 M Sport的前裙板，侧裙，轮拱饰板，扩散器和金属饰板也都会采用与车身同颜色的设计。

　　为了满足不同车款的需求，在轮毂的样式上，此次也进行了细化。BMW X1标配17英寸车轮，而车型为选项列表增加了四个新设计：18英寸轻合金车轮，款式578，黑色轮辋和579型（适用于xLine车型），全新Style 580 19英寸轻合金车轮 - 专为M Sport车型设计 - 款式816M 19英寸轻合金车型。此车轮设计也可作为M Sport专属样式，展示BMW M GmbH的赛车血统。搭配M运动轮毂，新车还将匹配彩色卡钳并换装更大的刹车碟片。这种高性能制动系统可确保在所有条件下都具有出色的制动能力，并可提高热稳定性和抗衰减性。

　　新款宝马X1将更多的改变运用在外观上。我们能够从尺寸更大的前双肾格栅以及消失的炮筒雾灯上看出，新车型的变化更接近于现款X7或X5。新架构的前大灯组内部采用了双叠加结构，与悬浮的日间行车灯带相搭配，突出了宝马未来的科技设计灵感。

　　更多的空气动力套件及风洞结构出现在新款宝马X1的前脸。根据不同的车型款式，前脸在运动氛围的刻画上也会有小范围的改变，包括与车身同色的前铲结构，以及镀铬或哑光银色饰板的造型上。

　　车身整体依然保持了现款X1的神韵，侧面看上去依然是我们熟悉的外形。在车身侧面，新车型加入了X1字体氛围灯，双色工艺搭配运动风格框更突出宝马的运动属性。

　　车尾风格变化也并不突出，更多的亮点来自尾灯的内构造型以及全LED灯光的设定上。其实我们换种思考方式不难理解，宝马X1的设计在当今也是非常流行和时髦的，所以从这一点能够看出宝马设计师对于未来汽车设计方向的前瞻目光。