国产宝马X2/新款X1等 宝马成都车展阵容

2019-08-08 18:42:58 作者:谢鹏

  【太平洋汽车网 新车频道】2019成都车展将于9月5日开幕,宝马的新车阵容包括7系和X7的限量版车型,还有国产的X2与新款宝马X1(燃油版/插混版),此外M5雷霆版(M5 Competition)会在成都车展期间上市。

宝马成都车展阵容
 国产进口
 华晨宝马X2 宝马X7限量版 
华晨宝马X1 宝马7系限量版 
华晨宝马X1 PHEV宝马M5 Competition 
宝马X2

  华晨宝马X2延续了进口车型的造型设计,提供M越野套装。车身加入了不少向经典车型致敬的元素,例如前格栅的梯形设计是借鉴了猫王座驾——BMW 507。

新款华晨宝马X2申报图

  车侧是该车外观最大的亮点,流线型车顶线条与狭长并上扬的侧窗组合,视觉效果非常动感。车尾正在加入左上方的华晨宝马字样证明出该车的国产身份。

新款华晨宝马X2申报图

  配置方面,新车将根据车型不同提供侧风窗饰条、侧围、后扰流板、前保险杠饰条、后保险杠饰条、黑色外后视镜壳、后摄像头、前保险杠传感器以及多种不同样式轮毂。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4379/1824/1555mm,轴距为2670mm,车身高度方面比进口版本车型少5mm,其他则保持不变。

新款华晨宝马X2申报图

新款华晨宝马X2申报图

  动力方面,新车沿用进口版本的1.5T三缸涡轮增压发动机和2.0T四缸涡轮增压发动机,但做重新调校,最大功率提升至114kW(155PS)和157kW(214PS),匹配7速双离合或8速手自一体变速箱,高配车型带有xDrive四驱系统。

宝马X1

新款华晨宝马X2申报图

  新款宝马X1取消了原先的燃油版顶配车型,即xDrive20Li豪华型。另外,宝马X1将会更改命名方式,搭载1.5T发动机的sDrive18Li更名为sDrive20Li,搭载2.0T发动机的sDrive/xDrive20Li更名为sDrive/xDrive25Li,搭载1.5T插混系统的xDrive25Le则更名为xDrive30Le,宝马1系也将同步该命名规则。

新款华晨宝马X2申报图

  而在配置上,新车将全系标配皮质座椅,并新增皮尔蒙特红车漆。除此之外,新车主要针对三款车型进行了调整,其中sDrive20Li领先型调整为sDrive25Li时尚型,增加了舒适进入功能;xDrive20Li尊享型调整为xDrive25Li X设计套装型,增加了舒适进入、自动泊车、前后雷达以及19英寸轮毂;xDrive25Le豪华型调整为xDrive30Le X设计套装型,增加自动泊车、前后雷达配置,但取消了舒适进入功能。

新款华晨宝马X2申报图

  回顾新车的外观变化,其双肾型格栅相比现款车型拥有更大且中间相连,气势更强,前大灯组内部的LED日间行车灯也改成近似勺子式。此外,新样式前包围线条棱角分明,很有运动气息。

新款华晨宝马X2申报图

  车身侧面造型轮廓与现款车型一致,尾部的变化则体现在尾灯部分,灯内的细节设计有细微调整。根据申报信息,新款宝马X1长宽高分别为4565/1821/1620mm,轴距为2780mm,将提供225/50 R18和225/45 R19两种规格的轮胎和多种样式轮毂选择。根据车型配置的不同,新车的前大灯、尾灯细节,侧裙,侧窗饰条以及前后包围的饰条等将有一定差异。

新款华晨宝马X2申报图

新款华晨宝马X2申报图

新款华晨宝马X2申报图

  动力方面,新车沿用了现款车型代号B38的1.5T和代号B48的2.0T涡轮增压发动机,但重新做了调校,最大功率有所提升,1.5T引擎由现款的100kW(136PS)提升至114kW(155PS),2.0T引擎则由141kW(192PS)提升至157kW(214PS)。

宝马M5雷霆版

  相比标准版M5,M5 Competition车型搭载了重新调校的4.4T 双涡轮增压V8发动机,外观部分也有一定幅度的升级。

2019上海车展:宝马M5 Competition亮相

2019上海车展:宝马M5 Competition亮相

  熏黑”是打造运动车型永远不过时的技巧,M5 Competition双肾格栅、外后视镜盖、后扰流板等多处均采用了熏黑处理,甚至连车尾的M5的标识也变为黑色,而在下方,Competition字样的专属徽标也在向对手宣誓着自身的血统。

2019上海车展:宝马M5 Competition亮相

2019上海车展:宝马M5 Competition亮相

  侧面和尾部部分,新车在5系的基础上,进一步加强运动属性,搭载了包括运动排气系统、定制20英寸锻造轻量化轮圈以及前翼子板上的空气扰流器等。

2018巴黎车展:宝马M5 Competition亮相

  内饰方面,托现款5系(G30)全新平台的福,电吸门、四区自动空调、Merino真皮内饰、触控式中央显示屏、iDrive 6五维智能人机交互系统(自然语音识别、iDrive旋钮、触控、手势控制、热敏按键)、触控钥匙、B&W音响、全液晶仪表盘、带行人识别功能的夜视系统、随动转向及自适应远近光的全LED大灯、ACC自适应巡航、360度全景影像等舒适型配置可谓琳琅满目,不输对手。同时,M车型专属的全彩HUD、造型夸张但包裹性极强的带加热/通风/按摩一体桶形椅座椅令驾驶者将身心完全沉浸于弹射、劈弯的驾驶乐趣中。

2018巴黎车展:宝马M5 Competition亮相

  不仅如此,新车配备了全新带自定义红色拨片的M专属方向盘,通过两个按键迅速切换动态稳定系统(DSC)、M xDrive系统、发动机、悬架、转向、Drivelogic、M全彩HUD等功能。同时定制的M版“粗鸡腿”、多项可调性能按键也是从使用体验上拉开与标准5系的差距,实现操控车辆和电子设备的行云流水般体验。

2018巴黎车展:宝马M5 Competition亮相

  动力部分,新车搭载一台4.4升双涡轮增压V8发动机,V8发动机全面升级,输出功率达到了460kW(625PS),0-100公里加速用仅3.3秒,而从静止到200公里/小时仅需10.8秒。全新BMW M5 Competition的动力传动由8速M Steptronic变速箱和M xDrive智能全轮驱动系统完成,更直接的驾驶反馈源自更倾向于赛车竞技的底盘调校,提供极致驾驶体验。(图/文/摄:太平洋汽车网 谢鹏)

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