2019洛杉矶车展：梅赛德斯-AMG GLE63首发
【太平洋汽车网 新车频道】梅赛德斯-AMG GLE63和GLE63S在2019洛杉矶车展首发。作为GLE的高性能版本车型，新车搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，配备EQ Boost系统，将在中大型高性能SUV领域与宝马X5M和保时捷Cayenne Turbo展开直接竞争。
首先从前脸看，GLE63基于GLE的基础上进行了激进化改造，包括采用AMG全新的直瀑式中网，前保险杠的造型也更为浮夸。另外，为了能塞下4.0T V8大心脏，新车的发动机盖的隆起更大，肌肉感更强。
GLE63采用AMG高性能制动系统，前刹车采用六活塞制动卡钳，其中GLE63S的卡钳采用了喷红处理，GLE63基本型则用灰色卡钳。另外，新车还可选装陶瓷制动系统，稳定性更高且重量更轻。
车尾方面，GLE63采用方形双边四出排气布局，中间配以扩散器，战斗氛围尽显。底盘方面，新车配备AMG RIDE CONTROL+空气悬架以及针对SUV特性调教而来的自适应阻尼系统，提供舒适、运动和运动+三种阻尼模式，兼顾了日常驾驶舒适性以及赛道日的狂欢。值得一提的是，新车的48V系统可辅助新车进行弯道姿态控制，从而减少侧倾。
内饰方面与外观截然不同，以豪华感为设计方向，仅通过AMG方向盘表以及带AMG标识的专属座椅表明其高性能车身份。双拼色内饰、仪表+中控一体屏、NAPPA打孔真皮座椅以及一系列的镀铬件应用让该车充斥着满满的档次感。
动力部分，AMG GLE 63搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，在GLE63基本型上最大功率为420kW（571PS），峰值扭矩750N·m，在GLE63S上的最大功率则为450kW（612PS），峰值扭矩850N·m。另外，两款车型均配备EQ Boost系统，可额外提供16kW的动力输出，匹配9AT变速箱，配备4MATIC+四驱系统，拥有舒适、运动、运动+等7个驾驶模式可选。两款车型0-100km/h加速时间分别为4s和3.8s，极速分别为250km/h和280km/h。（图/文/摄：太平洋汽车网 李升鸿）
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