2019洛杉矶车展：雷克萨斯LC500敞篷版首发
【太平洋汽车网 新车频道】雷克萨斯LC Convertible量产版（LC500敞篷版）在2019洛杉矶车展首发，该车在LC500的基础上将车顶换为软顶敞篷结构。
雷克萨斯LC敞篷量产版造型跟之前的概念车高度一致。为了实现更敏锐、更优雅的设计理念，LC敞篷版坚持使用可收纳式的软顶敞篷。该折叠软顶采用了雷克萨斯最新研发纤维材料，材料内部拥有四层纤维，能在最大限度防止褶皱与提升静音性能的同时很好地隐藏软顶内部的骨架。折叠软顶机构的开闭可以在31英里/小时（约50公里/小时）以下的时速操作，开启时间约15秒，关闭时间约16秒。
该车车内的HVAC空调系统对于敞篷设计进行了优化，敞篷开启时，HVAC会根据车外温度调节空调温度、颈部暖风甚至方向盘加热系统，以保证车内乘员的舒适性。
动力方面，LC500h敞篷版搭载由3.5L V6自然吸气发动机和两台电动机组成的混动系统，系统综合最大功率为264kW（359PS），匹配E-CVT变速箱，再串联一台4速自动变速箱，可模拟出10个挡位；LC500敞篷版搭载5.0L V8自然吸气发动机，最大功率351kW（477PS）/7100rpm，峰值扭矩540Nm/4800rpm，匹配10速手自一体变速箱。
雷克萨斯LC敞篷量产版跟之前的概念车高度一致。为了实现更敏锐、更优雅的设计理念，雷克萨斯LC敞篷版坚持使用可收纳式的软顶敞篷。在保持了硬顶版基本侧面线条的同时，新车沿车窗线条逐渐上扬，并呈现出平滑的尾部设计。
LC Convertible concept的车身尺寸：长4760 mm、宽1920 mm、高1350mm、轴距2870mm。概念车配备的是比LC Coupe更大的22英寸轮毂，不知未来量产车是否会延续这一设定。
内部风格上，概念车也保持了LC车型独有的设计感，强烈的色彩反差显示出豪华感，2+2式座椅也得以保留。
动力方面，LC500双门版和敞篷版共用动力总成。其中LC500h敞篷版采用3.5L V6汽油发动机外加两台电动机组成的混动系统，综合最大功率为264kW（359PS），传动匹配E-CVT，再串联一台4AT，最终能模拟出 10 个挡位；LC500敞篷版搭载5.0L V8自然吸气发动机+10速自动变速器的动力总成，引擎最大功率351kW（477PS）/7100rpm，峰值扭矩540Nm/4800rpm。（文：太平洋汽车网 吴昱初）
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