自主品牌SUV车型扛大旗 1月新车上市汇总

　　【太平洋汽车网 新车频道】2020年已经来临，当大家都在考虑“年终奖”该怎么花时，1月份即将上市的新车们表示有话要说。虽然这个月上市新车看上去数量不太多，但“重磅选手”似乎并没有缺席。在上市新车表里我们可以看到走精致路线的吉利ICON，主打性价比的捷达VS7，同时还有法拉利V12敞篷跑车812 GTS等。话不多说，接下来就让我带各位先做一个简单预习吧。

　　日前，吉利汽车官方正式发布了旗下全新紧凑型SUV——吉利ICON。该车基于吉利BMA平台打造，是CONCEPT ICON概念车的量产版本。对于这款新车命名，吉利表示：“ICON英文意义通常代表着人们崇拜的偶像，传递出所处时代社会精神；ICON也是当下移动终端应用程序图标，象征数字旅程入口。”目前我们从经销商处了解到，吉利ICON实车已经到店。而我们也从官方渠道获悉，新车将在本月正式上市。

　　外观方面，新车外形延续了其概念版本CONCEPT ICON的设计语言，前包围格栅应用“回”字形设计元素。前大灯组为分体式，上部的LED日行灯细长扁平，下部是竖直布置的远/近光灯，整体侵略性十足。

　　车身侧面采用内凹式腰线，搭配悬浮式车型显得动感十足，隐藏式门把手设计看上去造型新颖。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。

　　车尾部分，分体式尾灯内部搭配LED光源，在夜间点亮后有着不错辨识度。同时，新车还有隐藏式排气布局，让尾部看起来更为简洁。在车身颜色上，新车将提供ICON 50°、ICON 80°灰、ICON绿、ICON红、ICON白、ICON蓝、ICON金7种颜色可选。

　　内饰方面，吉利icon同步也带来了白棕、黑红、黑橙三种内饰配色方案。新车搭载了10.25寸悬浮高清中控屏和10.25寸全彩液晶仪表的双屏配置，并搭载了LVDS传输技术。该技术可实现双屏互动三指飞屏功能，支持仪表随速导航、中控三指划屏等。同时，吉利ICON还搭载全新一代GKUI智能生态系统，具备语音控制、智能多媒体等多种功能。

　　新车将提供空气质量管理、空气过滤、负离子空气净化、车道保持、城市预碰撞、自适应续航、智能远光灯控制、盲点监测、无线充电等。

　　安全配置方面，新车将搭载L2级自动驾驶、540°全景透视影像、双屏互动三指飞屏等智能安全科技，可实现L2级智能驾驶。此外，新车采用智能感应科技门把手，当靠近车门1.5m时，隐藏门把手自动弹出。

　　动力上，新车将搭载吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD涡轮增压发动机+7DCT动力组合，其中，1.5TD发动机采用缸内直喷技术，最大功率130kW(177PS)，最大扭矩255N·m。在此基础上，吉利icon48V BSG电机功率最多提升10kW，扭矩提升45N·m。这套动力总成满足国六b排放标准，同时该发动机具备升级空间，未来可升级至欧7排放标准。这让吉利icon实现7.9s百公里加速的同时，综合油耗低至5.7L。

       编辑点评：作为一款把概念车变为量产车的车型，可见吉利在这它身上算是下了真功夫。在吉利icon上，我们可以看到吉利家族最新设计语言，跨界十足的外形给人留下深刻印象；其次，吉利还在这款车型上运用了多拼色内饰配色，让整车内饰质感有了明显提升。结合之前吉利发布的ICON银河限量版车型13.202万的售价来看，普通版的ICON售价可能还有进一步下探的空间，如果中意这款车型的小伙伴，请敬请期待。

　　记得在今年的广州车展上，一汽大众捷达VS7正式亮相。与此同时，捷达官方也表示VS7将于今年一季度正式上市。捷达VS7外观基于VS5打造，看上去更像是放大版VS5。在价格方面，考虑到新车相较VS5定位更高，预计其起售价将达到11万元左右。

　　新车外观基于VS5打造，六边形格栅造型搭配矩阵式中网设计，J字标志呈三角形位于进气格栅中间，与捷达VS5设计风格保持一致，但是身材比后者大了一圈，定位为中型SUV车型。

　　车尾的设计同样以简洁为主，后包围处加入了镀铬元素修饰，配合隐藏式排气布局，相比VS5显得更时尚、内敛。尺寸方面，新车的长宽高分别为4624/1841/1633（1644）mm，轴距为2730mm。

　　从我们拍摄内饰图片来看，新车整体采用了与捷达VS5一致的布局设计，大量采用平直的线条显得一如既往的时尚简约，同时方向盘造型、中控大屏看上去都和VS5上面的配置相差不大。值得一提的是，捷达VS7在空调区域换上了更高级的控制面板来取代机械旋钮。

　　配置方面，新车按照不同车型提供前后摄像头、鲨鱼鳍A/鲨鱼鳍B、普通门把手/镀铬门把手、无钥匙进入按钮、后视镜摄像头、天窗、不同轮圈等可选。外观方面，新车也提供了前保险杠黑色饰条/前保险杠镀铬饰条以便区分。轮胎尺寸方面，新车将提供225/55 R17、225/50 R18两种型号供消费者选择。

　　据悉，新车或将搭载大众成熟的1.4T涡轮增压发动机+爱信6AT变速箱的动力组合，最大功率为110kW（150PS），工信部百公里油耗申报值为6.7L。

　　编辑点评：对于主打性价比的”捷达“，从品牌发布开始就斩获了不少粉丝。在通往性价比SUV道路上，VS5已经不能阻挡捷达的脚步。就在本月，捷达还会带来了一款VS7。这款车定位高于VS5，预计其起售价将达到11万元左右。在车型性能上，这款车搭载了大众1.4T涡轮增压发动机+爱信6AT变速箱动力组合。同时，在配置方面VS7也毫不吝啬。综上所述，这个价格买一台“大众”，还要什么自行车？

　　近日，根据法拉利官方消息，2020年1月16日法拉利812 GTS将在上海正式亮相，同时还将公布其售价。法拉利812 GTS作为812 Superfast的敞篷版，将不会采取限量发售的方式，新车0-100km/h加速小于3秒，最高时速将超过340km/h。

　　新车由法拉利设计中心团队基于812 Superfast打造，外观基本保持了硬顶车型的设计，大灯如倒置的水滴，前进气格栅为大嘴造型。车身侧面线条较F12 berlinetta更加流畅，全新的硬顶敞篷结构在折叠时，顶棚饰板可收纳至座舱后部顶篷罩的下方，这一过程可在车速低于45km/h时在14秒内完成这一过程。

　　新车及其重视空气动力学设计，前保险杠侧面、前翼子板及后翼子板上侧均设计有气流通道来引导气流，在车身底部前侧安装了主动式翼片，尾翼则通过空气动力分流增加了下压力。除此之外，法拉利还特意为812 GTS优化了整套排气系统，从而助力其在敞篷开启情况下展现极致动态表现。

　　内饰方面，法拉利812 GTS基本延续了812 Superfast造型设计，大尺寸中控屏也并未出现，悬浮式设计让车内显得前卫、运动。同时，新车配备了全新的HMI人机界面，采用了全新的方向盘和仪表板以及最新的信息娱乐系统及空调设备。但针对敞篷设计，新车优化了座椅上方两个拱形设的空气动力学通道，并在其顶部安装翼型件，从而将迎面而来的气流导向座舱后部顶篷罩区域，促进座舱内气压释放和增加挡风玻璃下游区气流分离的压力，进而助力提升气动效率及气流稳定性，从而有效避免了乘客头部后方压力过大。

　　动力方面，法拉利812 GTS搭载6.5L V12自然吸气发动机，其最大功率达到了588kW（800PS），峰值扭矩为718N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。官方百米加速时间小于3秒，极速可达340km/h。新车还将继续搭载法拉利最新电子辅助系统，包括EPS电动助力转向系统（Electric Power Steering）、5.0版本侧滑角控制系统（Side Slip Angle Control）、PCV虚拟短轴距2.0系统（Virtual Short Wheelbase）。

　　编辑点评：在812 supfast车系命名上，法拉利并没有采取惯用的“spider”来代表其敞篷版车型，而是改用了GTS字眼。相比于812 supfast普通版本车型，812 supfast GTS在其基础上采用了全新硬顶敞篷结构，同时优化了排气系统，让你在开蓬能够享受到“天籁之音”。此次法拉利812 supfast GTS的推出可谓众望所归，在面对兰博基尼Aventador Roadster以及其衍生敞篷版车型强攻之下，法拉利并没有放弃这块蛋糕，终究还是重新回归到这一顶级市场。

　　在2019广州车展上，长安旗下新车E-Rock正式亮相。新车基于长安CS55 PLUS车型打造，细节设计做了对应纯电车身份的修改，官方称NEDC工况下综合续航里程可达605km。

　　外观部分，长安E-Rock的造型轮廓与即将上市的长安CS55 PLUS一致，细节上则有对应纯电车身份的调整。前脸处，其换装了尺寸巨大的倒梯形封闭式中网，左右大灯通过黑色饰条相接，前包围上下分别设置有横贯式和梯形格栅，整个车头的相貌颇有攻击性。

　　车身侧面，一条腰线从前翼子板一直延续到尾灯处，让车身侧面的设计得到更好的延伸效果，看着更为修长。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。

　　长安E-Rock车尾设计非常简洁，采用的贯穿式尾灯组紧跟时尚潮流。后包围处，为了符合新能源处的身份取消了双边共两出的排气装饰口。

　　据此前发布官图来看，新车内饰基本了延续了长安CS55 PLUS设计语言，采用环抱式驾舱设计，同时中控台采用偏向于主驾驶一侧的设计，突出以驾驶员为中心的理念。并在车门把手、空调出风口边缘等部分加入了蓝色装饰，用以和燃油版车型区分开来，同时也彰显出了新能源车身份。配置方面，新车配有三辐式平底多功能方向盘、10.25英寸中控液晶屏、10英寸全液晶仪表等配置。

　　动力方面，长安E-Rock采用最大功率为160kW（218PS）的驱动电机，电池组为比亚迪提供的三元锂材料电池，官方表示该车NEDC工况下综合续航里程可达到605km。

　　编辑点评：长安E-Rock这款车型实际上就是一款纯电动版本的长安CS55 PLUS，相比于长安CS55 PLUS它在外观/内饰的细节上进行调整。外观上换装了尺寸巨大的倒梯形封闭式中网；内饰部分在车门把手、空调出风口边缘等部分加入了蓝色装饰。动力上采用最大功率为160kW（218PS）的驱动电机，如果NEDC工况下综合续航里程真能达到官方声称的605km，那么它的综合表现还是值得期待。

　　今年4月份上海车展时，众泰TS5车型正式亮相。该车定位紧凑级SUV，使用全新设计理念与3.0全新ZFA平台架构打造。相比于以往的产品，新车在外观方面采用了与B21相类似的全新家族式风格，造型上显得十分激进、张扬。

　　作为全新一代SUV产品，TS5前脸采用了层次感极强的分层式设计，引擎盖一直延伸至车头LOGO，营造出“屋檐”之观感，逆潮流而行之的小尺寸进气格栅，令人耳目一新，分体式LED大灯分列两侧，在亮度与设计感上达成了平衡。前脸部分设计灵感源自车辕横木，同时，新车采用众泰全新家族式脸谱，一字型亮条贯穿上下 LED 前大灯延伸并汇入转向灯线条中，形成独特的立体互动效果，使得前脸形象更美观动感。

　　新车侧面的造型十分运动，上扬的两段式腰线和车窗下边框带来向前俯冲的效果，较长的车头、较短的前悬与条幅粗壮的五辐轮毂让侧面比例显得均衡协调。车身尺寸方面，众泰TS5长宽高分别4625/1840/1618mm，轴距2700mm。

　　车尾部分，新车尾灯设计感层次分明，一体式贯穿式LED尾灯与前脸部分形成了呼应。并且尾部设计有突出的后轮包，给人的较多创意感。

　　内饰部分目前官方还没有公布，但新车将配备双12.3寸一体式液晶触控屏、电子换档、无线充电等科技配置。基于众泰汽车最新的车联网技术，众泰TS5还能实现智能导航和在线音乐库等更丰富的终端娱乐功能。此外，新车将搭载博世公司提供的智能驾驶辅助系统，能够对道路车辆、行人、车道线、限速标识进行识别，实现对车辆和行人的自动紧急制动、车道支持系统、限速信息提醒等功能。

　　动力方面，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，并提供两种不同调校版本，最大功率分别为156PS（115kW）和190PS（140kW），符合国六排放标准。

　　编辑点评：此前，众泰汽车所设计的车型几乎都被打上了“模仿”印记，很多车型虽然关注度高，但是销量表现都比较一般。在大多数自主品牌都追求原创设计时，众泰终于设计出了TS5。据了解这款车将于本月上市，在外形设计上TS5造型十分前卫，看上去像是一艘飞船。目前众泰官方并没有公布太多这款车具体信息，这难道是想要在上市时给我们一个惊喜的节奏？

　　作为2020年开年月，一月份上市新车并没有我们想象中那么多。而在这些上市新车中除了法拉利812 GTS之外，都是比较接地气的SUV车型。目前根据这些新车大致可以看出，未来自主品牌主打性价比的SUV车型市场竞争将会更加激烈。（文：太平洋汽车网 邹佳成）