全面解读长安UNI-T 集长安最新技术于一身

　　通常情况下，概念车与量产车都会有比较明显的区别，这是为什么呢？设计图可以天马行空，充分发挥设计师的想象力，但是从设计图到量产车是需要一系列繁琐复杂的过程，不仅要向实用性妥协，还得把制造成本考虑进来。尤其概念车型上那些灵动的曲面设计，实际上在成型过程中需要拉裂、弯曲、回弹等一系列形变，工艺难度大，制作成本也很高，这就是很多概念车在量产后大幅度简化妥协的原因。

　　所以，要把一台概念车的设计基本还原到量产车上已经是件不容易的事，尤其是对于这个价格区间的家用车而言。发布会现场展出UNI-T实车，与之前公布概念车型的确很相似，整体造型设计（尤其是前脸部分）给人很强的视觉冲击力，很有未来感。

　　无边界前格栅设计是UNI-T设计语言的一大亮点，辨识度相当高，甚至令人过目不完。据设计师介绍，这种设计手法源于建筑学的参数化设计（比如北京鸟巢、广州小蛮腰等），整块格栅由150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体。值得一提的是，这种格栅设计有一定的技术门槛，对于发动机的热管理有更高的要求。

　　分体式前大灯设计则是时下流行的设计方式，在UNI-T上发挥的更极致，修长锐利的LED灯带与C型装饰件构成类似闪电的形状，可以说是前脸的点睛之笔，颇具设计感，而远近一体式LED大灯则隐藏在格栅两旁的黑色三角形区域。

　　一辆车型的设计好看与否，不仅取决于细节的打磨，整个车身比例更重要。UNI-T的侧面比例个人感觉相当协调，双腰线的刻画营造出层次感丰富的健硕感，搭配大尺寸的轮圈，运动感十足。此外，新车也应用了时下比较流行的隐藏式门把手设计、悬浮式的车顶，搭配多样的撞色设计，新潮时尚。

　　长安UNI-T的长宽分别为4515/1870mm，轴距为2710mm。从参数来看，它在紧凑级SUV里不算小了，后排空间有保证。另外UNI-T还提供225/55 R19、245/45 R20两种规格的轮毂/轮胎尺寸供消费者选择。

　　尾部虽然没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计，不过修长锐利的多边形尾灯依然足够抢眼，与车头设计理念保持一致，整体感很强。另外双边四出的排气布局以及大尺寸的尾部扰流板，都营造出不错的运动气息。值得一提的是，除了四出排气外，提供双出排气的风格选择。

　　内饰方面，设计上依然给到不少惊喜。整个中控台采用了非对称的设计，线条比较飘逸，营造出不错的层次感与科技感，灵感来源于太空飞船驾驶舱。最抢眼的莫过于仪表盘与中控屏一体式双10.25英寸高清触摸大屏，这也是目前比较流行的设计方式，采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，更好地照顾到驾驶员与乘客的使用需求。

　　电子档把的造型相当有个性，有点像太空战舰的操作杆，科幻感十足。由于采用电子挡杆，中控台下方可以采用镂空式设计，前排乘客腾出了不错的储物空间，能够收纳挎包、高跟鞋等随身物件。另外，从图中可以看到，无线充电(15W超快无线充电)、电子手刹/autohold功能均有配备。另外新车提供运动/ECO/NORMAL三种驾驶模式，切换旋钮位于档杆后方。另外，采用一体式运动座椅设计，兼顾支撑与包裹性，面料为NAPPA皮纹材质。

　　据了解，UNI-T搭载全新的智能车机系统，在产品理念与硬件技术上都做了突破性的创新。比如在人机交互设计理念更注重主动化、个性化、沉浸式的人机交互。而在硬件技术方面，UNI-T搭载了由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，应用了机器视觉和定向语音识别等前沿科技，可全方位实现车内场景化感知。

　　什么车内场景化感知？发布会现场就演示了“视线亮屏”的场景化主动交互：中控屏处于熄屏状态时，驾驶者注视屏幕1秒，屏幕即会自动亮起。简单来说，控制车机只需要一个眼神就搞定。

　　再如，如果副驾拿起电话接听时，系统会自动降低正在播放的音乐音量以保持通话清晰，停止接听后则会自动恢复音量，相当贴心的功能。

　　值得一体的是，还可以在车内语音拍照。只要说出“我要拍照”或者“321拍”即可开启拍照功能，由于配备唇语辅助识别算法，即便有环境音干扰（比如播放音乐）也能识别。而且抓拍后自动识别是否有人闭眼，并主动提醒重拍。

　　动力方面，长安UNI-T将搭载新一代蓝鲸动力1.5T高压直喷发动机，最大功率132kW（180PS），在1250-3500rpm转速区间即可输出高达300N.m的最大扭矩，发动机热效率高达40%，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

　　值得一提的是，UNI-T采用全新的架构平台打造而来，整体驾驶品质将会有较大的提升。另外，在智能化方面，UNI-T还将搭载L3级别自动驾驶系统。

　　随着年轻一代消费群体逐渐成为主流，以往中规中矩造型风格的车型已经不能完全满足这部分的需求，潮流、科技、前卫等元素愈发受到这些年轻群体的青睐，而UNI全新序列的推出正是顺应了这一趋势，UNI-T作为该系列的首款车型，的确令人眼前一亮，可以满足年轻人对于新潮设计与科技的追求。

　　作为长安汽车全新系列的首款车型，UNI-T推出的重要性不言而喻，可以说是长安汽车迈向高端化、品牌向上的重要一步。在打造产品层面不容有半点怠慢，UNI-T无论在设计理念、人机交互、智能化，还是动力、平台架构等方面，都采用了长安最新的技术。可以说，UNI-T是长安汽车最新技术的集合体，也代表长安造车的高水准。发布会现场也透露了，新车将于今年年中正式上市，届时的实车表现如何？市场表现能否如愿，我们拭目以待吧。（文/：太平洋汽车网 陈启贞）