请相信我，接下来的福特绝对是大招满满

　　福克斯ST一直热门运动“钢炮”的杰出代表，深受性能车爱好者喜爱。在2019年发布了全新一代ST车型，但一直都没有引入国内，让不少车迷感到较为失望，好消息是在2020年这个愿望将会实现。

　　新车外观与内饰自然不用多说，参考之前的福克斯ST-Line即可，而作为性能版ST细节上会更加精致而已，比如将保险杠下方两侧进气口处的扰流饰板更换为了黑色、中网侧面带有“ST”的标识等。车内氛围变化不大，主要是加入了一些ST元素，座椅可选装Recaro桶形座椅，让整体乘坐包裹性进一步提升。

　　与此同时，动力系统也发生了变化，全新福克斯ST将搭载野马上的那台2.3T发动机，这款发动机之前除了搭载在野马上，也只出现在福克斯RS上，如今下放到ST上，对于用户来说也算一个福音。这台2.3T发动机的最大功率为280PS，峰值扭矩420N·m。变速箱提供6速手动和7速自动可选，百公里加速也进入6秒俱乐部。

　　基于福特C2平台打造的全新底盘，还配备了电子限滑差速器，福克斯ST的战斗力自然不会让大家失望。不过作为一款性能车，福克斯ST终究不能充当走量的角色，也不能给寒冬中的福特送来温暖。

　　福克斯不愧是福特的代表作，一款车能衍生出一个家族，在2020年除了福克斯ST将与大家见面外，福特还将推出福克斯的旅行版，这也是长安福特首次引入旅行车，预计今年下半年正式引入国产。尽管旅行车在中国市场的“待遇”往往远不如轿车、SUV，销量也不会很高，但福克斯旅行版的到来也看到长安福特已经在想方设法地提升福克斯的销量了。

　　福克斯旅行车基于福克斯两厢版打造，只是将车身后半部拉得更修长了，极大提升了乘坐空间与后备箱空间。我们近日从工信部获得了长安福特全新福克斯旅行版的申报信息，新车并没有延续海外版车型的设计，比较倾向跨界风格。而重新设计了前脸，国产福克斯旅行版有着更大的进气格栅，采用了点阵式中网，前雾灯设计也与海外版有所不同。

海外版福克斯跨界旅行车

　　国产福克斯旅行版的尾部也进行了细节上的改动，比如排气变为双边共双出，加入了风格更加硬派的跨界包围，其中包括黑色塑料包围及轮眉、银色包围饰条等元素；在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距为2705mm，车长要远超两厢版和Active跨界版，与三厢福克斯处于同一水准，后备厢放倒后容积能达到1650L，提升了装载能力。

　　很多消费者的心中都有旅行车情怀，但旅行车在国内则仍属于小众车型，即便是杰德、明锐旅行、阅朗等前辈们不是停产就是无人问津，福克斯旅行版此次选择国产着实让人摸不着头脑，而且国产版还经历了一番魔改，前途更是堪忧，难道是为了刷存在感？只能说，福克斯多生孩子好打架的策略，效果非常一般。

　　接下来说说PUMA，它之于福特，并非我们熟悉的运动品牌，而是一款个性十足的小型SUV。这款新车是小型SUV，已经在海外部分国家上市开售，2020年也会进入国内市场。但定位高于翼搏，它未来将逐渐取代翼搏在国内的地位，因为翼搏现在的表现和停产基本没有太大差别了。

　　过去，福特PUMA作为一辆小巧的、风格前卫的两门小车，曾风靡了欧洲市场。在今年年初当有消息传出福特PUMA将回归市场的时候，真的让欧洲人兴奋了好一阵子。而在日前，福特PUMA再度回归到我们的视线中，只不过，这一次，福特PUMA从一款小型两厢轿车，变成了一款小型的跨界车。

　　新一代福特PUMA显然呈现出了一个比它的前任更大的体量感以及视觉张力。福特PUMA的外观采用福特最新的家族化设计，大灯、车头等细节都有不错的立体感，看上去非常精致，有种小号锐际的既视感。考虑到跨界车的定位，新一代福特PUMA也适时的提升了离地间隙，同时增加了车身的高度。如果不是考虑到车身部分的厚重感，低矮的车顶线条让新一代福特PUMA看上去更像是一辆小型的两厢轿车，也看出它的充满时尚感。

　　内部的设计是典型的福特小型车的样子，基本沿用了全新嘉年华的设计，12.3英寸数字仪表、悬浮式中控屏、4G Wi-Fi热点、十扬声器的B&O音响系统、座椅按摩等功能一应俱全。

　　动力方面，福特PUMA搭载一台1.0T三缸发动机，有高低两种功率版本，其中低功率版最大功率125PS，高功率版本最大功率155PS，并且匹配12V/48V轻混系统，而未来进入国内会不会还有1.5T三缸或1.5L自然吸气的车型还不得而知。进入国内市场后，福特PUMA的竞争对手将会是本田缤智/XR-V、大众T-Cross、丰田C-HR等热门小型SUV车型。

写在最后：

　　通过上面的分析我们可以看出，2020年长安福特还是有不少重磅新车的，特别是上面分析的锐际、PUMA、探险者都很有可能成为走量车型。而像是福克斯ST则能进一步突出其操控性能，没准也能带动整个福克斯系列的销量增长。疫情之下，长安福特希望抓住锐际这难得向好的势头，在竞争对手受到冲击的时候逆转市场，也是时候加速“补课”追回对手进度了，让我们期待长安福特的后续表现。（图/文/摄：太平洋汽车网 钟志涛）