雷克萨斯ES/NX混动限量版上市 售40.98万元起

选豪华还是拼配置？丰田亚洲龙对比雷克萨斯ES

开篇之前我们不妨先设一个问题：在30万价位，亚洲龙双擎顶配版和雷克萨斯ES低配版车型，应该选哪款？

难分难解 对比亚洲龙双擎/凯美瑞双擎/ES200

本次我拿到的三款车分别是广汽丰田凯美瑞双擎（2.5HG 豪华版）、一汽丰田亚洲龙双擎（2.5L Limited旗舰版）以及雷克萨斯ES200（卓越版），这三款车都是丰田TNGA架构下的产物，并且官方指导价都在27万左右。

值得追新的对象 新老雷克萨斯ES对比

每逢新车换代，抢在新款上市前买个旧款是否值得就成为不可避免的话题。就像新一代宝马3系（G28）还没上市，现款的宝马3系以大优惠吸引了大部分拥趸，反而引来了最后一波的抢车潮。而在TNGA架构的光环下，新款的雷克萨斯ES直接给出了答案：这次追新很有必要。至于为什么新款这么有信心，那就得看看这一次TNGA给ES带来了什么。

不以速度论英雄 测试雷克萨斯ES200

就好比生活，当我们日夜奔波的时候，适当的停下来更能发现生活的美。快速增长的汽车时代目前已经慢慢放缓了脚步，是时候也该看看，什么产品才能以美长存。雷克萨斯长时间的积累沉淀，使得大家都喜欢以“艺术品”来形容他，而今天要试的就是主销车型的入门车型——雷克萨斯ES200卓越版，看看能否以硬核的品质来打动你。

低配车值不值？实拍雷克萨斯ES 200 卓越版

新款雷克萨斯ES上市快半年了，至今仍有很高的热度，不少持币待购的消费者都对这款新车有意思。正好我们有同事入手了新款雷克萨斯ES的最低配车款——ES200卓越版，它的产品力如何？又是否值得买呢？

雷克萨斯十月销量大涨18% ES月销量占比达40%

雷克萨斯今年前十个月在华的累计销量已达13.24万辆，智·混动车型销量为4531台，占当月销量的31%。

比油车更好开、比电车更可靠、油耗低还不用充电桩！

一台更舒服的车，带给你的幸福感是所有数据都无法衡量

史上最奢华的迈巴赫普尔曼 外媒体验后也瞠目结舌

此次我们主要是看外媒体验一款专为皇室们量身打造，外媒“迪拜姐”也说是自己评车有史以来见过最奢华的梅赛德斯-迈巴赫普尔曼。

年轻/科技/智联 奔腾如何重返主赛道？

工程师8点档，本期对话的人物是一汽轿车销售有限公司常务副总经理肖肖及中汽研汽车检验中心有限公司发动机室主管工程师李腾腾。

日产Ariya明年上市：车标会发光 5秒破百很嚣张

无论国内外，日产在纯电SUV车型方面一直处于空白状态，直至今天的主角——日产Ariya的出现。