UNI-K/Allion/秦Plus 领衔 2020广州车展新车前瞻

　　外观上，新车延续了海外版设计，换装了标致最新的家族式设计，因此前脸与现款有了全面的改变，其中无框中网面积进一步扩大，内嵌的点阵式格栅和全新的狮徽LOGO，并与两侧头灯组融为一体；不过大灯的样式也得到了更新，加入了标志性的獠牙式LED日行灯/转向灯，搭配两侧水滴状的散热开口，让新车气质得到了全面提升。侧面上，新车采用了双腰线设计，并利用腰线勾勒出前后翼子板的造型，精致感十足；而其他细节上，其还调整了镀铬饰条的位置，并更换了全新的双五辐式轮圈，造型更时尚。而尾部，新车变化则不如前脸，狮爪式的尾灯组，辨识度十足，三段式的设计让人一眼就能辨别出这是一辆标致；侧尾灯中间也同样用大面积的亮黑色装饰板覆盖，提升尾部视觉宽度。下方排气部分，新车使用了双边共两出扁平化设计。

　　动力上，预计新车将继续搭载现款动力，包括1.6T与1.8T涡轮增压发动机，最大功率分别为170PS与211PS，峰值扭矩分别为250N·m与300N·m，传动系统将匹配6速与8速手自一体变速箱。

　　外观上，新车换装了标致最新的家族式设计，因此前脸与现款有了全面的改变，其中无框中网面积进一步扩大，内嵌的点阵式格栅，并与两侧头灯组融为一体；不过大灯的样式也得到了更新，加入了标志性的獠牙式LED日行灯/转向灯，搭配两侧水滴状的散热开口，让新车气质得到了全面提升。侧面上，新车采用了双腰线设计，并利用腰线勾勒出前后翼子板的造型，精致感十足；而其他细节上，其还调整了镀铬饰条的位置，并更换了全新的双五辐式轮圈，造型更时尚。此外，新车同样提供更加具备运动风格的GT套件可选，并在GT套件之上增加更加个性的黑色套装。

　　进入车内，新车采用了i-Cockpit设计风格，中控台为大面积的木纹装饰材料，营造出十足的欧系简约Style；配备的全新信息娱乐系统由12.3英寸全液晶仪表+10英寸中控大屏组成，而中控内嵌的系统也进行调整，支持Apple CarPlay、Android Auto等互联功能。此外，新车还配有无线充电系统、功率为515Ｗ的FOCAL声音系统、全景天窗、前排座椅按摩等。

　　动力方面，新车针对中国市场则继续推出了两款动力总成，其中包括：1.6T四缸汽油发动机和1.8T四缸汽油发动机，前者最大功率170PS，最大扭矩260N·m，传动系统匹配6速自动变速箱。后者最大功率211PS，最大扭矩300N·m，传动系统匹配8速自动变速箱。

        MG领航PHEV是MG第三代设计语言“燃动科技美学”下的首款新能源SUV， 外观方面与燃油版MG领航相近，采用MG第三代家族设计语言，在格栅造型上采用了正梯形熏黑设计；而两侧大灯组以渐进式阵列设计，算是跟上了车坛的潮流。新车尾部似乎沿用了现款MG SUV的设计思路，尾灯组采用了全息立体式设计，点亮后颇具辨识度。轮毂部分，新车还首次采用了19英寸双色刀锋样式的轮圈，与侧裙部分的橙色饰条相辅相成。

*图片为MG领航燃油版

　　车内设计预计也与MG领航燃油版车型相同，新车简约的内饰设计与激进的外观行成了鲜明的对比，灰白混搭的T型对称中控台+两侧仿涡轮式圆形出风口的组合让整车的质感更上一层楼。配置方面，新车配备了全新斑马Venus智行系统、全LED科技大灯、12.3英寸全虚拟仪表盘、10.1英寸高清触控大屏、FRESH AIR 负离子独立空气净化器，还提供德国Baber高级皮质一体式运动座椅，其中包括BOSE音响、换挡拨片、256色氛围灯等，旗舰版或配备AWD适时四驱系统。

       目前官方尚未公布MG领航PHEV的动力信息，预计新车将搭载第三代名爵6PHEV的1.5T涡轮增压发动机与永磁同步电机组合，最大马力305PS，最大扭矩可达480N·m。其中1.5T发动机的最大马力为169PS，最大扭矩为250N·m；电机的最大马力136PS，最大扭矩230N·m。

　　从此前获取的申报图可以看到，长安福特福克斯（询底价|查参配）车型并未沿用海外福克斯Active（询底价|查参配） Wagon（跨界旅行版）的外观造型，国产车型中网尺寸更大，并采用了镀铬修饰，而保险杠前唇以及雾灯区域都加入了镀铬饰条装饰。尺寸方面，新车的长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距为2705mm。

        动力方面，旅行版车型将继续使用现款福克斯的1.5T三缸涡轮增压发动机，该发动机最大功率为128kW（174PS），峰值扭矩为243N·m，匹配8速自动变速箱。