从英菲尼迪Q50看换代奔驰C级 共享平台

● 全新Q50对比现款C级

尺寸/空间

　　现款C级最最最为人所咎病的一个缺点，便是其车内，尤其是后排的空间甚至比不上一台10w级别的紧凑级家用车这点了，有表为证：

　　而从Q50的尺寸参数来看，这一大致命伤还真有可能在换代的时候得到解决；而根据我网编辑在北美车展现场的体验，空间方面虽说还是略有捉襟见肘之嫌，但起码舒适性方面是上去了不少，起码不用坐着都觉得憋屈了。

现款C级后排

　　而谈到空间不妨顺带一提内饰：现款C级的内饰很能体现出奔驰品牌的格调，设计方面也是无可挑剔，但与Q50相比之下，即使后者的档次感明显不足，但C级那过重的工业感会让乘坐时的少了一种暖暖的温馨。

Q50内饰

现款C级

动力/配置

　　现款C级提供1.6L机械增压、1.8T低输出、1.8T高输出以及3.0L V6共计4款动力（未计入C63 AMG车型），在与奥迪A4L及宝马3系的比较中，可选的发动机款式并无明显劣势，但动力性能方面则是输出整整一大截了。

　　在动力的角度去观察，我们便可得知Q50（同样包括老款英菲尼迪G）的定位是要比C级高出那么一点的，因为Q50上主推的动力系统为3.7L V6，而这是来自老款G37的机型，经调校后功率升至241kW(328PS)/365Nm，本身就已经比现款C级的旗舰车型要高。

　　另外，在动力系统方面有一点非常值得我们关注，那便是Q50搭载的那款7速手自一体变速箱，大家可别忘了现款C级全系搭载的正正就是7速手自一体变速箱。

　　现款C级全系标配中控彩色大屏，但导航系统则要中配以上车款才有。虽然这相比起宝马3系与奥迪A4L等对手也是不相上下，但一与Q50的双屏Infiniti Touch只能触控系统同台，便立马被比了下来。

Q50中控

现款C级中控

　　前排座椅电动调节如今在20万出头的中级车上都几乎成为了标配，但这里的关键是C级座椅为全系真皮与Q50只标配人造革；当然，Q50的这一设定也只是针对美国市场的，入华后这方面必有升级。

Q50前排座椅

现款C级前排座椅

　　前后泊车雷达以及借此获得的各种自主巡航功能，在这一级别的车型上一般只要不是入门级就能享有的配置，在现款C级上如是，在Q50上更是如此。