WEY坦克300正式上市 售17.58- 21.38万

　　【太平洋汽车网 新车频道】12月17日，WEY全新紧凑型SUV 坦克300正式上市，共推出3款车型，售17.58- 21.38万。新车定位硬派越野车，基于坦克·WEY平台打造的非承载式底盘兼顾了良好的越野性能和舒适性，而动力搭载了2.0T 发动机+8AT的全新动力总成，最大功率可达167kW（227PS）。

　　新车采用了大量直线条，以彰显硬派越野元素。圆形的前大灯设计，内部设计有三条横向布局的LED灯组，其中中间的灯组圆形轮廓一直延伸车身侧面，三条灯带点亮效果酷似WEY品牌Logo内部造型。中间灯带在侧身侧面位置尾端还布置了一款“WEY”的品牌标识。

　　而配色上，新车将提供的五种车身颜色，包括白富美、黑凤梨、灰太浪、我要红以及心想事橙。

　　车尾纵向布局的尾灯内部有三条纵向的灯带，造型上同样参考了WEY品牌Logo的设计。新车采用了外挂式备胎，配合方正硬朗的车身设计及凸出的黑色轮眉，造型上野性十足。尾门采用了向右平开的设计，与哈弗H9相类似。尾部牌照框位于车尾左下侧的位置。采用非承载车身的坦克300（询底价|查参配），按照车身尺寸属于紧凑级SUV车型，长宽高分别为4760/1930/1903mm，轴距达2750mm。

　　车轮上，新车配备了17英寸铝合金轮毂，与之匹配265/65 R17的轮胎。

　　只要关注坦克300的人，相信对它的内饰绝对不陌生了。见到实车的感受是，第一，设计非常棒;第二，做工和材料都不输H9，所有细节都非常精细。再配上两块大屏，车内的豪华感真的是50万内的越野车之最了。客观的说，坦克300真的不是一款像牧马人那种粗糙的越野车，它的豪华程度比很多越野车都好，比如帕杰罗、途达、撼路者、牧马人、普拉多，当然也包括H9。

　　坦克300内饰大面积的方直轮廓线条搭配圆润的倒角设计、以及圆型空调出风口和圆形功能旋钮配以方菱形缝线内饰板，展现出“方”与“圆”的设计精髓；搭载12.3英寸互动双联屏（低配为10.25英寸），可显示海拔、气压、车轮转向显示、天气情况等越野综合信息。“航空式”推进器造型档杆，以硬派造型凸显设计感。 此外，新车还配置了绞盘、涉水喉、牵引装置等越野利器。

　　此外，新车还搭载了ACC全速段自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、ELK紧急车道保持、IACC智能速度辅助、LCK车道居中保持等智能驾驶辅助系统。

　　越野参数上，坦克300拥有接近角33°、离去角34°，纵向通过角23.1°、最小离地间隙224mm，最大涉水深度700mm，最大爬坡度可达70%；数据上超越了自家的H9，所以可以看出坦克300的定位，相对于H9的全路况特性，坦克300更偏向越野属性。

　　而越野配置上，坦克300可实现两驱标准（2H）、四驱标准（4H）、四驱雪地（4H）、4L（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）、专家功能9种驾驶模式，配合三把锁、坦克转弯、蠕行模式、ATS全地形控制系统等一系列配置，满足专业的越野玩家极限越野需求。

　　同时，新车的越野信息显示也十分丰富，比如胎压监测还包括胎温显示，罗盘、海拔、气压、车辆俯仰角和侧倾角，这些信息在液晶屏里都有显示。

　　长城的座椅舒适性都没问题，坦克300也延续了这种风格。人机工程学非常好，舒适性也很高。后排空间不错，靠背角度也很大，和旗下的紧凑级城市SUV差不多，也就是不输H6的表现。不过后排座椅坐垫有点短，这方面就不如H9那么强了，长途乘坐没有H9爽，当然，比牧马人还是好太多了。

　　动力上，新车搭载代号为E20CB 2.0T涡轮增压发动机，传动匹配采埃孚8AT自动变速箱，其中4N20发动机最大功率167kW（227PS），最大扭矩387N·m，同时仅需加注92号汽油。悬挂部分，新车前悬为双叉臂独立悬架，后悬为多连杆非独立悬架。

（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）