“看透”年轻人 途观X如何凭实力任性？

　　【太平洋汽车网 导购频道】现在年轻人买车口味真的越来越刁钻了，他们既希望自己的车能有轿跑车那样的运动化外观，又希望能拥有像SUV那样较好的空间和通过性。在这种需求下，一类新兴的车型——轿跑SUV应运而生。而上汽大众途观X就是这一领域最新上市的车型之一，它究竟能不能博得众多年轻客户的喜爱？接下来就带大家逐一分析。

　　作为海外Tiguan中期改款后在国内亮相的首款途观系列产品，途观X比途观L率先用上了海外Tiguan家族的设计语言。前脸造型更加时尚年轻，同时也没有脱离大众简约的设计风格。新车更搭配R-Line配件，运动感十足。

       此外，CNS 3.0智慧车联系统还具备支持多轮交互对话的智能语音、大数据智慧预测导航、智享娱乐系统、支持停车场状态查询和免密支付的智慧停车功能、智联控车系统等等。

　　近年来轿跑SUV市场呈现井喷态势，包括合资、自主品牌，甚至豪华品牌都推出了自己的轿跑SUV产品，对同样注重时尚和实用性的年轻客户群体有着非常大的吸引力。具体到20-30万合资紧凑级轿跑SUV市场同级别有来自一汽-大众的同门兄弟探岳X，还有别克昂科威S，这两位都是实力不俗的竞争对手。

　　具体到车型，我们分别选取了官方指导价为25.99万的途观X 330TSI 两驱旗舰版、24.98万的探岳X 330TSI 两驱智联旗舰版和24.99万的昂科威S 652T四驱豪华型进行对比。

　　首先在尺寸上，途观X的车长都要比探岳X和昂科威S长许多，对于喜欢长轴距车型的中国客户而言无疑是一个福音。到了具体的空间体验上，途观X更是凭借着较低的地台形成了较好的空间利用率，乘坐舒适性均好于两位竞争对手。

　　而在配置方面，途观X 330TSI 两驱旗舰版标配自适应巡航，相比需要选装的探岳X 330TSI两驱智联旗舰版和只标配定速巡航的昂科威S 652T四驱豪华型，途观X在智能驾驶技术上显然更加良心。而途观X标配的360度全景影像在轿跑SUV这样的较大尺寸的轿跑SUV还是比较有用的，探岳X对应车型仅提供选装，而昂科威S只标配了倒车影像。

　　大众对智能化座舱的理解也体现在了车内的智能化信息配置上。10.3英寸的全液晶仪表盘在途观X和探岳X上均有标配，两车也同时配备了9.2英寸的中控大屏，内置智慧车联系统，提供语音识别、自动泊车、远程控车等功能。此外在不少舒适便利配置上，途观X也非常下功夫，包括标配方向盘加热、真皮座椅，以及雨量感应式雨刷等都是竞争对手所没有的。

　　现在的年轻人品味越来越多样化，所以会有更多跨界车型获得他们的青睐。而途观X的出现极大地丰富了年轻消费者的选择，他们不需要再拘泥于传统的SUV车型，更加个性的轿跑SUV在马路上的回头率更高，同时更多更丰富的配置也能让年轻消费者感受到便利。如此“看透”年轻人的途观X，注定将成为下一个爆款。（文：太平洋汽车网 赵信杰）