全新7座SUV领衔 吉利2021还要做自主品牌销冠

　　1月25日，吉利星瑞新增一款命名为“豪华+”的新车型，该车型定位在目前的豪华型和尊贵型之间，售价为13.27万元。

星瑞2.0T豪华型

　　新车外观与在售的星瑞车型基本保持一致，采用了吉利全新4.0设计语言，前格栅直瀑式设计辨识度颇高，大面积的盾形前格栅几乎占据了整个前脸，内部融合了直瀑式辐条设计，时尚别致，吉利官方称其为“能量音弦”前格栅。

星瑞2.0T豪华型

 　　星瑞拥有前低后高的车身姿态以及上扬的双腰线设计，隆起的腰身从前翼子板一直延伸至尾部，使车身侧面看起来十分修长且运动。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。

星瑞2.0T豪华型

　　尾部轿跑风格明显，溜背的角度也恰到好处，两侧尾灯的中间还配备了一根镀铬饰条，增加了尾部的层次感。尾灯通过细长的镀铬饰条相连接，拓宽了尾部的视觉宽度。此外，新车还采用了双边共两出的排气布局，增添了几分动感。

星瑞2.0T豪华型

　　“豪华+”车型在豪华版车型的基础上增加了ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、速度限制提醒、交通拥堵辅助、集成式巡航辅助等功能。还增加了全景天窗、12.3英寸全液晶仪表盘等配置，并将前后轮胎规格由17英寸升级为18英寸。

　　动力方面，新车继续搭载2.0TD发动机，最大功率140kW（190PS），峰值扭矩300N·m；匹配7速湿式双离合变速箱。

编辑点评：从2020年的销售数据来看，星瑞颇有几分爆款的迹象，本次新加入的“豪华+”车型作为车系细分配置的补充，将进一步细化车型之间的配置，满足不同用户的用车需求。

　　1月15日，吉利汽车正式发布了旗下全新SUV（代号为KX11）的最新预告图。新车是基于吉利CMA模块化架构平台打造，定位于7座中型SUV，前脸造型硬朗霸气，车身线条动感流畅，而内饰采用了全新的“三联屏”设计，动力或提供燃油版、插混版以及纯电版。此外，该车将于2021年4月举行的上海车展正式首发。

　　外观上，新车造型较现有的吉利车型更趋于“硬汉”形象，整体轮廓硬朗大气，整体沿用了吉利汽车4.0代产品家族式设计语言，其中前脸造型采用了与吉利星瑞类似的直瀑式前格栅，以镀铬饰条进行装饰，搭配居于正中的吉利黑标logo，提升档次感与品牌辨识度的同时，增加了整车的运动感与豪华感；

　　两侧矩阵式LED大灯组为狭长矩形样式，并配有上下两条LED日间行车灯；而下方包围通过贯穿式镀铬条进一步拉宽了视觉宽度，配合两侧仿导流孔的设计，造型独树一帜。

　　从车身正侧面来看，新车整体轮廓十分硬朗大气，流畅的腰线从前大灯贯穿至尾灯处，瞬间提升整个侧面的立体感。

　　内饰上，新车采用了与现有吉利截然不同的设计风格，全新的“三联屏”设计（中控屏+液晶仪表+副驾娱乐屏），进一步彰显了其科技感；而下方电子排挡处似乎借鉴了不少源自领克的菱形元素。

　　目前官方尚未公布新车详细的动力信息，新车基于CMA平台打造，因此预计将提供燃油版、插电式混合动力版及纯电版。

编辑点评：KX11是吉利汽车继星瑞之后，又一款基于CMA平台打造的一款新车型。根据消息，该车定位于7座中型SUV，与豪越不同的是，KX11将承载着吉利品牌向上的重任，预计未来KX11的售价以及定位将会比豪越更高。

　　新款吉利帝豪GS申报信息在网上曝光。新车针对部分细节进行了家族化的升级，预计将会在年内正式上市。

　　新车整体车身结构与现款帝豪GS相比没有太大改动。主要在外观部分细节上进行了升级。前脸更换了家族式的直瀑式格栅，显得更加精致。同时前大灯组和前保险杠均进行了重新设计，整个前脸看起来更简洁了。

　　车尾的尾灯组也是新车最大的变化之一，采用熏黑设计，并通过尾部黑色装饰条进行连接，让整体看起来简洁大气。此外，新车还提供丰富的运动套件选装。新车车身尺寸为4430/1833/1573mm，轴距2700mm。

　　动力方面，新车将搭载代号为JLB-4G14TB的1.4T L4发动机，最大功率141PS（104kW），传动方面预计将继续匹配CVT无级变速箱。

编辑点评：从目前的资料看来，新款帝豪GS的变化主要在于外观的升级，换装了与星瑞相同的家族化设计语言。目前官方尚未公布该车的内饰以及动力资料，我们预计新车的内饰以及配置均会作出一定的升级。

　　2021年1月1日，吉利官方宣布，新款帝豪UP（2021款） 和新款帝豪GL（询底价|查参配） UP（2021款）正式上市，官方指导价：6.98-11.58万元。两款新车为年度改款车型，全系采用了吉利全新4.0造型设计，整体在观感上提升不少，更加年轻动感，车内搭载GKUI 19吉客智能生态系统，并升级为终身免费车联网流量。

　　外观上，两款新车在造型上同样融入了吉利全新4.0家族化设计语言，采用全新吉利4.0直瀑式前格栅。不过细节上，新帝豪（询底价|查参配）GL UP升级了熏黑LED光导尾灯以及带有300万销量LOGO标识的全新轮毂等新设计，整车更加年轻大气；而新帝豪UP则换装了尺寸升级的黑色车标、下格栅两侧獠牙式设计，再配合尾部的飞翼式全LED后尾灯、C字回旋式后保险杠等全新设计，冲击力十足，一改以往中庸的前脸。

　　内饰部分，新帝豪GL UP更突出质感，新增了质雅蓝黑双拼内饰配色，中控部分采用全新哑光黑饰板，并在门板和中控增加香槟金饰条，精致又不失动感；而新帝豪UP用全新渐变式科技纹理，座椅选用全新菱形打孔纹理的水性皮质，从细节处提升了整个内饰的品质。

　　配置上，新帝豪GL UP全系标配了博世9.3版本ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测系统、高级皮质打孔座椅、PEPS无钥匙进入及一键启动、双区温度独立控制全自动恒温空调等配置。为进一步优化了配置结构，中高配车型还增加了侧面安全气帘、电动防夹天窗、电动折叠后视镜、远近光一体式LED前大灯、10.25英寸全触控电容屏等配置。

　　同时在驾驶辅助配置上，新帝豪GL UP仍搭载了L2级智能辅助驾驶系统，集成ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB预碰撞安全系统（带行人识别保护）、SLIF交通限速标识智能识别系统和IHBC智能远近光控制系统；而科技配置上，新车搭载了GKUI 19吉客智能生态系统，并将五年免费流量升级为终身免费车联网流量，集成手机APP智能远程控制、智能语音交互控制、高德实时在线导航等丰富功能。

　　而新帝豪UP配置同样升级，首先在安全上，全系配备了TPMS智能胎温胎压监测系统，还搭载了全新升级的博世ESP 9.3车身电子稳定系统、后泊车雷达、倒车影像带动态引导线、HAC上坡辅助等丰富的配置。

　　在智能方面，新车搭载了GKUI 19吉客智能生态系统，并将五年免费流量升级为终身免费车联网流量，以全新智能桌面和智能AI语音控制等功能，构建全新人机交互、智慧行车的移动智能空间；还为入门的舒适型车型提供了可选装的8英寸高清电容触控屏、G-Link 2.0吉利手机交互系统、倒车影像等配置。

　　动力上，2021款新帝豪GL UP全系满足国六排放标准，搭载了1.5TD -7DCT和1.4T-CVT /6MT共3种动力系统，其中1.4T-CVT动力组合可输出104kW最大功率和235N·m最大扭矩，百公里综合油耗低至5.9L，兼顾加速平顺、燃油经济性和驾乘舒适性等综合优势。而2021款新帝豪UP全系满足国六b排放标准，搭载了1.5L直列四缸DVVT发动机，匹配5MT和8CVT两种变速箱，最大功率达80kW，最大扭矩142N·m，百公里油耗仅5.8L，充分满足消费者日常用车需求。

编辑点评：作为吉利品牌旗下的走量车型，新帝豪在2021年的首日便推出了新款车型，作为年度改款车型，新车的外观、配置均得到了升级，同时新帝豪GL UP还搭载了L2级智能辅助驾驶系统，让这款走量的车型在驾驶辅助方面得到了补强，提升了整车的综合竞争力。