销量下跌憋出大招 日产今年的新车总有你喜欢

　　途乐作为一款极具性价比的大型硬派SUV，是不少越野爱好者的首选车型，但由于平行进口汽车受到了国六排放的限制，大家在国内再也买不到途乐了，不过只要等到平行进口汽车可以拿到国六排放认证，那么大玩具途乐又将会回到国内消费者身边。那新款途乐有什么吸引人的地方，我们可以通过新款Armada（美版途乐）来解解馋。新款Armada为中期改款车型，整体设计延续了新款途乐，一改此前油腻的形象，而动力继续搭载5.6L V8发动机。

　　外观上，新车的线条轮廓相比现款车型更加棱角分明，使用了轮廓更加分明的设计理念，更显霸气，其中前脸上换装了日产家族式的V-Motion前格栅，开口面积进一步增加；而两侧则搭载了辨识度极高的LED大灯组，内嵌C形LED日行灯，辨识度十足；而下方前保险杠处的样式也得到了全面更新， 更粗狂的线条+双色的前护板也很好地阐明了车型定位。

　　尾部部分，新车的LED尾灯与前大灯组的C型造型相呼应，中间以一根粗壮的镀铬饰条相连，使得整台车看起来具有层次感，同时也显得非常厚实。此外，新车还换装了造型更佳方正刚硬的后保险杠，霸气尽显。

　　内饰方面，新车在现款车型的基础上进行了一系列改进，其中包括中控饰板换装了不同材质，档次感十足；座椅则采用了菱形缝制的真皮座椅设计，散发出更浓烈的豪华气息；而在中控区域设计上，新车取消此前上下两块液晶屏的设计，转而采用时下流行的悬浮式12.3英寸中控屏，功能支持Apple CarPlay、Android Auto、车载WIFI等功能。

　　动力方面，新车将继续搭载5.6L V8引擎，可产生最大功率293kW（398PS），峰值扭矩555N·m，最大牵引能力为3855kg，传动匹配7速自动变速箱，并支持Auto / 4HI / 4LO多种四驱模式。悬挂部分，新车前后都配备了独立的双叉骨悬架系统。

　　在国内7座SUV市场，丰田有汉兰达，大众有途昂，别克有昂科旗，日产其实也有7座SUV，那就是奇骏7座版，但一辆奇骏从5座变成7座，其第三排空间可想而已，这次介绍的Pathfinder就不一样，是一辆明目其实的7座SUV，它的长宽高为5004/1976/1793，轴距为2888mm，第三排真的可以做人，而且采用和英菲尼迪QX60同平台打造。

　　在今年的2月5日，日产官方宣布新一代Pathfinder正式发布。新车为7座中大型SUV，定位介于奇骏和途乐之间，外观上将采用最新家族设计，一改此前油腻形象，而动力继续搭载熟悉的3.5L V6引擎，不过变速箱升级为9AT。此外，新车的竞争对手剑指丰田汉兰达、大众途昂、本田PASSPORT。

　　外观上，新一代Pathfinder使用日产新一代家族设计语言，从而展现出了与老款截然不同的性格，充满棱角的线条和折角勾勒出一个孔武有力的硬汉形象；而前脸上依然遵循了日产V-Motion设计格调，不过其中网尺寸进一步加大，并内嵌矩阵式熏黑格栅+粗矿镀铬饰条包裹。下方的前包围则采用了SUV常见的撞色设计，并巧妙的将LED雾灯组给嵌入在下格栅处；同时配合更为垂直的前脸，更加凸显了这台车的“野性”。

　　而两侧全新不规则样式的LED大灯，其中灯组内上半部分主要以狭长的“J”型日间行车灯为主，下半部分则采用了矩阵式LED光源的远近光灯，而这样的设计不仅保证了照明效果，同时还展现出了时尚的味道。

　　侧面上新车的整体轮廓相比现款车型更加“刚正不阿”，几乎所有视觉元素都是呈平直状态，不过这也营造出十足的硬派气息；同时悬浮式车顶设计的加入，则在硬派之余也加入了一丝时尚的味道。车身尺寸上，新车的长宽高为5004/1976/1793，轴距为2888mm。

　　来到车尾，造型设计同样不俗，曲折的轮廓线条使其看上去精致而又不失硬气，而下部尾杠处通过加入银色的护板，显著提升了尾部的层次感。

　　尾灯组则采用了更为扁平的设计风格，其中上部分狭长的LED灯带与前部日间行车灯相呼应，造型可谓动感十足，同时为了进一步凸显尾部视觉宽度，在尾灯之间还加入了一条贯穿式熏黑饰条。

　　新车内饰较现款有了翻天覆地的改变，整体布局不再那般朴实无华，融入了日产最新一代的家族式设计语言，将科技与豪华很好的进行展示。整个中控台可谓层次感十足，通过向两端微微翘起的延伸，营造出开阔的空间感。

　　新车还配备了时下流行的全液晶仪表盘，尺寸更是达到了12.3英寸，不仅显示效果细腻，还拥有多种显示模式，全面满足个性化需求。而一旁的中控屏也顺应潮流，使用了一块9英寸悬浮式大屏，内嵌系统支持无线Apple CarPlay和Android Auto主流智能互联、全球卫星导航系统等。官方表示，新车还可以选装13扬声器Bose音响系统。

　　此外，新车还首次采用了电子档杆设计，不仅造型更为别致，还最大程度减少了对空间的占用，也因此在档把下方腾出了不小的储物空间。

　　作为大沙发厂，新车座椅自然也采用了零重力式，官方宣传能有效减缓长时间乘坐所带来的疲惫感。同时，新车布局采用了2+3+3的8座布局，并运用了“剧院式”设计，座椅高度依次增加，也因此让第三排拥有更好的视野。

　　日产表示，新车由于搭载了全车隔音夹层玻璃、更厚的第二排窗户以及隔音增强的车门和地台，整车的NVH也有了很大的改进，也因此可以减少60％的发动机噪音。

　　动力部分，新车继续搭载3.5L自然吸气直喷V6发动机，不过变速箱不再匹配CVT变速箱，而是全新的9AT，综合最大功率为211kW（288PS），峰值扭矩351N·m，并支持四驱系统（带电子后差速锁、限滑插速器）。此外，新车还提供七种驾驶模式，包括：标准、运动、户外、雪地、沙地、泥地和牵引模式。

　　新车不仅拥有超过5米的车长，还配备了3.5L V6发动机，这样的大排量真7座SUV要是引入国内销售，它会是你的菜吗？

　　近些年来，国内掀起了一波皮卡风，特别是那些具备一定越野能力的皮卡车型受到了大家的追捧，但现款纳瓦拉过于成熟保守的外观造型，难以吸引消费者关注，于是新款纳瓦拉来了个大变样。

新车频道】日前，日产公布了新款纳瓦拉的官图。新车作为中期改款车型，在外观上有不少的调整。此外，这款新车还将搭载日产最新的智能化技术。据悉，新车将于12月开始在泰国销售。

　　外观上，新车在前脸中使用了尺寸极为夸张的进气格栅，其外部还包围以粗壮的饰条进行装饰，看上去极为剽悍。全新设计的大灯组造型方正，LED日行灯带呈“C字型”布局，搭配四透镜LED大灯设计，整体看上去霸气十足。本次发布的纳瓦拉为PRO-4X版本，该版本面向于热衷越野的消费者。相比于普通版车型，PRO-4X版本前包围、轮眉、车顶行李架、门把手、前进气格栅、踏板、轮圈都进行了熏黑处理，同时在LOGO、保险杠、轮眉等位置增添了橙色点缀。

　　配置上，新车搭载智能紧急制动系统（Nissan Intelligent Mobility）、前向碰撞预警（FCW）、智能环视监视器等主动安全配置。此外，新车还装备了越野监视器，在低速、四驱模式行驶时，可通过监视器观察汽车周围的障碍物。

　　预计新车将搭载2.3T柴油发动机，其最大功率141kW（192PS），峰值扭矩450N·m。匹配7速自动变速箱，并提供四驱和后驱版本车型。