丰田/斯巴鲁或于4月5日发布全新一代86和BRZ tS

2021-03-26 04:57:15 作者:熊睿锋

  【太平洋汽车网 新车频道】3月26日,丰田与斯巴鲁官方联合宣布将于4月5日发布共同研发的全新车型,并表示新车将强调“驾驶乐趣”一词。而对于新车我们猜测或为全新一代GR 86和斯巴鲁BRZ tS版。

丰田和斯巴鲁4月5日联合发新车 GR 86和BRZ tS版或将亮相

 

 
全新丰田GR 86

丰田86最新路试谍照

比BRZ更简洁 曝新丰田86前保险杠专利图

  从谍照中可以看出,全新一代丰田86似乎延续了丰田GR HV混合动力概念车的设计元素,不过整体依然采用双门车身布局。细节上,车头造型更加扁平化,前/后大灯组的样式都非常奇特,散发着浓浓的未来感。该车还采用了多活塞刹车系统,红色卡钳相当抢眼。

丰田86最新路试谍照

  尾部上,新车后杠处设计了非常夸张的后扩散器,不过排气系统依然为双边双出布局;而两侧尾灯组加入了类似亚洲龙的多层次设计,同时后备厢盖也在顶部加入了上翘的设计,形成一体式的后扰流板,其整体造型与现款Supra有相似之处,非常的有竞技范。

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  而动力部分,新车或与搭载BRZ一样搭载FA24 2.4L 直列四缸发动机,其最大功率为231PS,最大扭矩为249N·m,与以前的型号相比扭矩增加了15%。传动方面,与之匹配的有6速手动变速箱自动变速箱,并支持新Sport模式,可实现更快的降档。

 
全新斯巴鲁BRZ

JDM粉的高潮之作 新一代斯巴鲁BRZ正式发布

  外观方面,新车采用了全新设计语言,较上一代更为动感时尚,其中前脸换装更大面积的进气格栅,内嵌多条熏黑贯穿式格栅;而两侧大灯组也采用全新样式,熏黑底色搭配“C”字型LED日行灯,整体更有冲击力。此外,新车的前包围左右两侧还配有了“真”导流孔设计,除了为刹车散热外,还进一步提升整车的空气动力学。

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  侧面上,作为一款双门跑车车型,甚是拉风的无框车门当然是可以有的,而且是必须要有;而流畅的车身搭配溜背的车顶线条,让全新BRZ似乎多了一份优雅。轮毂部分,新车装配有深灰色大尺寸轮毂,在营造出BRZ运动特性的同时,也带来更高的性能。

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  不少人认为一台跑车最诱人的地方就是它的尾部,这一点斯巴鲁算是做得十分到位,全新BRZ的尾部十分流畅,轮拱设计力量感强,整体造型很有前冲性、暗藏杀气。而细节上,与头灯相呼应的C型尾灯似乎让整车看上去有了“阿斯顿马丁”的味道,不过下方双边双出的大口径排气告诉您,这还是一辆斯巴鲁

  车身尺寸上,与之前的版本相比,全新BRZ加长了30mm,宽度相同,高度低10mm,轴距为2575mm,比以前的型号长5mm。

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  进入车内,新车采用了全新的内饰设计,相较于现款更为简约,而以驾驶员为中心的仪表板加入了不少科技配置,其中全新的液晶仪表盘分为了三块区域,中央为转速表+速度计,而右侧为水温表和油量,左侧为G值表;一旁的8英寸中控屏加入了Starlink信息娱乐系统,并具有远程互联、Android Auto、Apple CarPlay、SiriusXM等功能。

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  此外,在中控下方新车还保留了传统的空调面板,并将空调显示屏融入物理旋钮当中;而再下方则为一排好似航空按键的开关。

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  动力部分,新车搭载了斯巴鲁FA24 2.4L 直列四缸发动机,其最大功率为231PS,最大扭矩为249N·m,与以前的型号相比扭矩增加了15%。传动方面,与之匹配的有6速手动变速箱自动变速箱,并支持新Sport模式,可实现更快的降档。

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  斯巴鲁表示,全新BRZ是目前市场上最轻的2 + 2量产跑车,其质量不到1315kg,而这一切要归功于车顶、前挡泥板和引擎盖使用了铝合金材质;同时得益于新的底盘安装系统,副车架架构和其他连接点以及底盘都得到了加固,使其抗扭强度提高了50%。

 

(图/文/摄:太平洋汽车网 熊睿锋)

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    熊睿锋 编辑

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