新款速腾/长安深蓝SL03等领衔 6月上市新车盘点

　　【太平洋汽车网 新车频道】随着6月的到来，受新冠疫情影响封城了2个多月的上海市，现已全面恢复全市正常生产生活秩序阶段，防控形势持续向好。另一边车企的新车发布节奏也在密锣紧鼓地进行着，一大批新车将要在6月相继上市，其中不乏新款宝来（询底价|查参配）、长安深蓝SL03、smart精灵#1等重磅车型，十分值得期待，下面我们一起来看看。

　　6月1日，比亚迪新款唐EV正式上市。新车共有3款车型，官方指导售价为27.98-33.98万元。新车外观最明显的变化在于前脸，动力方面依旧提供单电机和双电机版车型可选，其中单电机长续航版CLTC续航为730km。

　　2022款唐EV的外观轮廓与现款车型基本一致，最大的变化在于前脸的设计，与汉EV的银色装饰条如出一辙，可以有效的延伸横向的视觉宽度。同时，饰条中央的「唐」字浮雕提升不少精致感。

　　前包围的两侧采用了通风口的设计，降低空气阻力的同时，也能够减少一定的风噪。此外，前包围与下格栅之间的LED灯带还配备了迎宾灯语功能。

　　车身侧面基本没有发生改变，新车的长宽高分别为4900/1950/1725mm，轴距为2820mm，除了长度增加了30mm之外，其余的数据没有发生改变。全新样式的轮圈使用了低风阻的造型，米其林PS4 SUV轮胎的规格为265/45 R21。

　　车尾依旧是贯穿式尾灯设计，后包围则是车尾主要变化的地方，与唐DM、唐DM-i的设计基本相同。

　　内饰方面基本延续了现款车型的布局形式，12.3英寸的全液晶仪表盘搭配15.6英寸自适应旋转中控屏，加上「苍穹灰」的内饰配色，无论是科技感还是档次感都相当出色。

　　智能配置方面，新车搭载了DiLink 4.0(5G)智能网联系统，既支持5G速联，同时还支持双频定位导航技术，当然Dipilot智能驾驶辅助系统也不会缺席，具体包括了D全息透明影像系统、DiPilot方向盘车道偏离辅助振动提醒、DMS驾驶员监测辅助、APA视觉融合全场景自动泊车等功能。

       此外，新车还增加DMS驾驶员监测系统，能够对驾驶员进行疲劳监测和分心监测，另外车顶还配备了车内自拍摄像头。有意思的是，这两个摄像头都配备了手动盖板，如果你担心隐私问题，可以直接对他们进行物理遮蔽，不得不说设计师想得太周到了。除此之外，车上还有很多其他亮点细节，不得不为设计师的细心点赞。

　　空间布局方面，新车将增加6座车型可选，2+2+2的座椅布局带来更为舒适的乘坐感受，除了保证第一排的舒适性，第二排也设置了独立电动座椅，可支持多向调节，通风加热按摩等功能。

　　动力方面，新款唐EV将推出三个版本车型，其中高性能版车型搭载了最大功率180kW+200kW的双电机，官方零百加速时间4.4秒；另外两款车型则配备了最大功率为180kW的单电机版本。

　　续航部分，新车将全系配备比亚迪刀片电池，其中单电机长续航版本的续航里程为730km（CLTC），而主打性能的双电机四驱版本的续航为635km（CLTC），另外一个搭载稍小电池的两驱版本，续航里程也可达到600km（CLTC)。

　　编辑点评：别看此次中期改款的唐EV外表变化好像不大，实际上整车有着全面的提升。首先是续航方面，108.8kWh大幅提高续航能力；其次是内饰增加了W-HUD、DMS等众多非常实用的配置；还有，新增的苍穹灰内饰和六座布局使其豪华感大大提升。除了刹车调校有待优化之外，整台车都挑不出什么毛病，相信新车之后的市场表现也不会让人失望。

　　一汽-大众新款速腾（询底价|查参配）6月1日正式开启预售，新车共推出飞越版、超越版Plus、卓越版Plus、卓越版，预售价格为12.79-17.29万。作为中期改款车型，新款速腾的外观内饰都有进化，但空间还是跟老款一样。动力方面最值得一提的是首次上车的全新1.5T发动机。

　　新款速腾在外观方面的改动并不大，仅在一些细节之处进行微调，此外还增加了一些比较亮眼的颜色，来吸引年轻的消费者群体。

　　新款速腾在内饰设计上的变化比较大，最主要的就是中控屏幕尺寸变大，但比较遗憾的是整体内饰设计并没有同步高尔夫上的那套配置，估计会在中期改款或者换代的时候会更新。

　　很多年前，车型级别是靠轴距来划分的，超过2700mm就算是B级车了，而在这个内卷严重的时代，一票A级车的轴距早已超过了这个数字，正是得益于2731mm的轴距，速腾的后排空间才能够笑傲整个A级车市场。

　　动力方面，新款速腾提供三款动力可选。值得一提的是全新的国产1.4T EA211 1.5T  EVO2发动机首次搭载在新车上，这款发动机最大功率略高于现有1.4T发动机，并且在性能和油耗上都将比1.4T发动机更加出色。

       编辑点评：从捷达到宝来，再到今天的速腾，人们对于它的看法也一直在变，从最早皮实耐用的捷达、被誉为驾驶者之车的宝来，再到今天的国民级家轿速腾，它变得越来越全面，既有着质量好的优点，又有着相当不错的底盘质感，并且空间在同级别中也算是翘楚，试问这样的车，消费者能不喜欢吗？

　　一汽-大众新款宝来6月1日正式开启预售，新车共推出畅行版、智行版、智行PRO版、尊行版，预售价格为11.39-14.29万。作为中期改款车型，新款宝来外观内饰均有变化，车内空间和动力方面则没改变。新车会在6月底正式上市。

　　新款宝来外观保留了旧款车型的整体造型，多处细节有所改动，前灯，中网，和前后保险杠的造型变化明显。

新款宝来内饰的整体布局基本没有改变，中控台向驾驶员一侧微微倾斜的设计得到保留。新车内饰最大的亮点是取消了旧款的嵌入式中控屏，取而代之的一块尺寸巨大的悬浮式中控屏，科技感十足。

　　编辑点评：从传统的合资品牌到中国的自主品牌，在当今十万元级别的紧凑型家轿市场，消费者的选择非常多。激烈的市场竞争下，各家的产品其实都不差，你已经无需通过辨别一台车绝对意义上的好坏来做抉择，而是可以去选择一台适合自己的车。

　　有的品牌追求配置豪华，有的品牌追求运动个性，而大众品牌，依旧是中国百姓心目中那台德味满满的“车”本身。更何况一汽大众能给到的配置也不差，电动天窗，感应雨刷，自动大灯，液晶仪表，该有都能有。这台大众宝来，就是那台在同级别里不论你追求什么，选它都不会出错的车。

　　作为长安汽车旗下全新数字纯电品牌，长安深蓝这个名字和logo一直备受关注，新车动力方面除了纯电版之外，未来还将提供增程版、氢电版以及换电版车型。

　　外观方面，封闭式的前脸通过两边的线条勾勒出X型的车头，营造出更强的运动感。新车侧面采用了溜背式的车身造型，为了能够进一步的降低风阻，采用了隐藏式的门把手以及低风阻轮圈设计，整体的风格更加动感。

　　长安深蓝的品牌logo则由3个三角形平面组成三角锥的样式，呈现出更为简洁、立体的视觉效果。

　　车身尾部采用了十分夸张的设计，贯穿式尾灯布置车尾上部分，与尾箱一体成型的尾翼融为一体，兼顾实用性与科技感的同时，具有一定的辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm。

　　车内采用了10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏的设计，并且中控屏也支持左右15度的旋转，官方称之为向日葵屏。中控屏还支持多种情景模式，在对应的模式下，可以与空调、座椅加热进行连动。

　　动力方面，该车将支持包括换电模式在内的多种动力系统，其中纯电版车型提供最大功率160kW、190kW的两款电机可选，综合续航里程可达700km以上；增程版车型搭载包含1.5L发动机在内的混动系统，发动机最大功率70kW；氢燃料电池版综合续航700km以上、馈电氢耗低至0.65kg/100km、3分钟快速补能。

       编辑点评：据悉，长安SL03将在今年第二季度正式上市，最晚8月实现交付。新车销售渠道将采用“直营直连”模式。根据规划，到2025年长安深蓝品牌目标销量将达到60万辆，而目前共规划更有5款产品之多，随后带来的新车会否延续这种前卫抢眼的设计呢？实在令人相当期待。

　　在今年4月正式开启预售的smart精灵#1，新车补贴后预售价为19-23万元，是梅赛德斯-奔驰与吉利联姻的最新产物，过往的smart经营不善，如今有了强强联手作为背景的新世代smart车，完全放弃了过去双门双座的汽油车设定，改成流行的纯电小型SUV，无论车厢还是数字化程度，都可以称得上的完全紧贴潮流。新车定位为纯电动小型SUV，并基于浩瀚SEA架构打造，将配备272马力的后置电动机，CLTC续航里程达560km。

　　smart精灵#1的前脸继承了此前概念车的梯形「大嘴」，两侧相比概念车还增加了纵向的导风槽，里面隐藏了AGS主动进气格栅，可改变进气格栅得开闭来控制进气量及风阻。另外，贯穿前脸的LED矩阵大灯带为两侧Y字形设计，除了少了些复杂的三角花纹装饰之外，其余均继承了概念车的设计。

　　尾部设计同样忠于概念车，内凹的尾门曲线干脆利落，Y字形尾灯呼应主题设计，亮起时更能发现LED灯带中蕴藏璀璨光影细节，设计灵感相信还受到了奔驰EQ系列的影响。车身尺寸方面，新车长宽高尺寸为4270/1822/1636mm，轴距为2750mm。

　　为了融入数字化潮流，精灵#1的车厢布局和与概念车基本相同，丰富而又亮眼的材质已经完全撇脱老smart简陋感，新车把大量按键移走，大部分功能被集成在12.8英寸的3D触控屏之内；另外，为了烘托“轻奢风”的主题风格，还有游走贯穿车内各处的64色氛围灯（带有20档亮度可调），就连出风口都嵌入了氛围灯。

　　座椅布局方面，第二排座椅支持四六分割，并且可前后滑动、放平，前行李箱为15L，可放充电线缆，而后行李箱在座椅不同状态的情况下可实现323L至986L的储物空间。

　　动力方面，单电机最大功率为200kW、峰值扭矩343N·m，66kWh的电池对应CLTC续航535-560公里。此外，新车还提供了3种驾驶模式和3种转向舒适度可供选择，让驾驶乐趣也可个性化定制。

       编辑点评：新世代的smart选择与吉利联姻，首要照顾中国内地市场，可以说是高明的选择，利用smart的品牌调性融合吉利的技术，诞生出符合这个世代喜好的电动车，一定程度上也填补了国内市场对精致小车的贫乏。在看腻了千篇一律的中大型SUV之后，这种产品到来就如清新的果汁一样解腻。

　　广汽本田e:NP1极湃1已在5月31日正式开启预售，预售17.50-20.50万元。新车基于e:N Architecture F架构进行打造，采用了前轮驱动的设计，其驱动单元为三合一高功率电机，电机的控制程序集成高达20000多个场景算法，能适应国内不同的驾驶场景。此外，该车的电池包则是和宁德时代共同打造，最高续航里程达510km。

　　即日起，用户可通过“极湃1”微信小程序、“广汽本田商城”、“广汽本田”APP、广汽本田官网等线上专属直销渠道进行预订，亦可前往陆续开业的“e中心”（电动化销售服务店）与“e空间”（商超店）以及指定广汽本田特约店进行体验。广汽本田还为用户制定了诚意满满的订车权益，在上市当天0点前预订极湃1（具体上市时间以官方后续发布为准），即可尊享多重好礼。

　　新车在外观设计上，在车头的进气格栅采用了完全封闭的设计，细长的LED大灯与前饰条融为一体，整个前脸相当前卫。

　　车尾部分的造型则简洁得多，贯穿式LED尾灯造型与前脸造型相呼应。当然最大的亮点是车尾没有“H”标了，而是Honda字母标。车身尺寸方面，新车长宽高为4390/1790/1560mm，轴距2610mm。

　　内饰方面，新车采用了最新的设计风格，配备了10.25英寸的全液晶仪表盘+15.2英寸的中控大屏，并将搭载e:N OS全栈智控生态系统，打造出更具未来感的数字座舱。

　　基于e:N OS全栈智控生态系统，新车将Honda SENSING安全驾驶辅助系统、Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本，以及基于越级的HMI系统打造的智能数字座舱融为一体，构建全新的智控生态。

　　此外，新车还支持手机远程操控，支持通过App控制车门锁、车窗、空调等等，A柱则搭载了DMC驾驶员状态感知系统，可有效识别驾驶员状态。新车基于前置前驱的“e:NArchitecture F” 智能高效纯电架构打造，集合了高刚性纯电动车专用车架、三合一高功率电机以及高密度的大容量三元锂电池。

　　动力方面，新车提供了两种不同功率版本可选，分别为最大功率134kW的低功率电机及最大功率150kW的高功率电机，并搭载容量为68.8kWh的三元锂电池，最高续航里程分别为420km及510km。

       编辑点评：目前市面上绝大多数的新能源汽车，不管是前卫的车机系统还是动力调教，都让开惯燃油车的消费者难以适应。这辆极湃1开起来真的很像一台燃油车，它的屏幕足够大，分屏显示以及车机系统算不上有多智能，但操作起来更便捷，这是一辆上手零难度，不需要学习时间的电动车。如果你想要买一辆电动车，又太愿意尝试新事物（新势力），不喜欢折腾，那真要去看看这辆极湃1。

　　广汽丰田bZ4X早前于4月28日已开启预售，新车共推出5款车型，官方预售区间为22.0-30.0万元。新车在外观上基本延续了概念车的设计理念，并基于e-TNGA架构的BEV专属平台打造，中前驱车型的WLTC工况续航为500km，四驱车型的WLTC工况续航为460km。

　　外观方面，新车与概念车的造型基本相同，狭长的LED大灯与黑化的饰板相连，有效延伸了横向的视觉宽度。车身侧面的翼子板采用了黑化处理，营造出类似宽体的效果，加上粗壮的黑色侧裙，增加了不少运动气息。同时，官方将提供含星云红、暮光金等在内的六种不同车漆可供消费者选择。广汽丰田bZ4X还将搭载太阳能充电穹顶，官方称该系统一年的发电量可供车辆行驶1750km。

　　新车拥有较短的前、后悬，四轮非常接近车身的四个角落，搭配溜背的尾部设计以及前后黑化处理的轮眉，从侧面看真的有几分跨界SUV的意思。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm，与汉兰达轴距一致。

        车尾同样采用了贯穿式的尾灯，尾灯组两侧加入了黑色面板装饰，搭配内部灯具内部横条装饰，的确有着不错的辨识度。为了增强新车的运动感，新车除了拥有小鸭尾以外，还在顶部和底部分别加入绕流尾翼和绕流扩散器。

       内饰上，新车无论是设计还是用料方面都展现了全新的思路。本次拍摄到的低配车型的方向盘依旧是传统的造型，异形方向盘则将会在顶配车型上出现。

　   悬浮式中控屏UI界面升级明显，看上去有着不错的操作逻辑，且功能也十分丰富，下方还配备了快捷键方便操作。除此之外，多功能方向盘上也可以进行很多操作，而且按键布局操作起来也很方便，12.3英寸液晶仪表盘可显示丰富的信息。

　　动力方面，新车将提供前驱、四驱两种动力形式，前驱版本电机最大功率150kW，四驱版本前后电机总输出功率160kW。此外，四驱版车型还采用了与斯巴鲁共同开发的X-MODE四驱系统，以及全新研发的「Grip-Control 智能多路况适应系统」。续航方面，两驱版本WLTC工况下续航可达500km，四驱版本可达460km。

       编辑点评：新车在海外早已上市，日本本土售价约为30万人民币，而在欧洲市场中，售价则为35万人民币左右。参考特斯拉Model Y的海内外售价，预计广汽丰田bZ4X（询底价|查参配）的国内售价大概也在26-30万左右。

　　但反观整车的外观内饰以及动力表现，也如丰田往常一样，面面俱到，中规中矩，各方均衡。不过新车还是有不少亮点的，例如与斯巴鲁共同研发的X-MODE四驱、太阳能电池穹顶以及搭载着线控转向系统的异型方向盘等等，不知道消费者对这些究竟买不买账呢？这就有待广汽丰田bZ4X正式开去预售后揭晓答案了。

　　其实飞度（询底价|查参配）無限MUGEN已于此前开启预售，预售价9.7万元起。新车基于全新飞度GR9车型打造而来，增加大量的运动套件，在视觉上更显动感。

　　无限特装版基于第四代飞度（GR9）车型进行设计，增加了大量MUGEN运动套件，包括前后包围、扰流板、扩散器和更大尺寸的轮圈。新车尾部还标有“無限MUGEN”标识，进一步彰显车型的特殊身份。

　　新车的前进气格栅饰条也加入了MUGEN的标识，在视觉上更加运动。侧面视觉效果在套件的加持下也变得更为饱满，黑色轮毂造型也为整车侧面带来不少运动气息。

　　内饰方面，无限特装版并没有加入特别的元素，依然延续普通版车型的设计。相比张扬的外观设计，内饰确实是低调了不少。

　　动力方面，本田飞度無限MUGEN版将搭载“地球梦科技”1.5L直喷DOHC i-VTEC自然吸气发动机，其最大功率为96kW（131PS），峰值扭矩为155N·m，与之匹配的是CVT变速箱。

       编辑点评：从第一台三厢飞度引进国产到今天已经过去整整二十年，而在中国大陆，私家车的普及也不过短短二十余年。可以说飞度车型几乎经历和见证了这个世界最大乘用车市场蓬勃发展快速崛起到今天的全过程，也承载了成千上万中国家庭对汽车生活最初的梦想。当那些坐过国产三厢飞度的孩子都已长大，他们的孩子我想现在也会走路了，飞度车型也从陪伴万千百姓的国民家轿，成为了今天车迷心目中的“平民超跑”，给消费者带来越来越多个性化的选择。

　　网络上有人调侃说，中国的汽车文化，体现在换挡杆挂着的手串和中控台摆着的弥勒佛上。比起发达国家动辄上百年的汽车历史，我们的汽车文化土壤想要说成熟确实还早得很。今天这台飞度MUGEN无限版的发布，也让本田“無限MUGEN”品牌为更多人所熟知，让更多人有机会接触到本田改装的魅力。如果集体的记忆是一种文化传承，那一代代年轻人对飞度，对本田车的情怀或许是中国汽车文化之路的另一种开始。

　　上汽通用凯迪拉克LYRIQ锐歌（询底价|查参配）已于去年正式开启预售，首发车型后驱长续航豪华版预售价格43.97万元，新车订金为1190元。作为凯迪拉克品牌旗下首款纯电动车，定位于豪华纯电动中大型SUV的国产凯迪拉克LYRIQ基于Ultium奥特能纯电动平台打造而来，后驱版CLTC工况续航里程超过653km。

　　外观方面，凯迪拉克纯电锐歌量产车极大程度保留了概念车的设计，极具科技感的外观让凯迪拉克LYRIQ成为同级别最跨时代的设计。封闭式中网增添了若干LED灯带，可以实现不同的灯语。

　　前脸设计也几乎与概念车一致，就如同通用汽车中国及国际部设计副总裁 斯图尔特·诺里斯（Stuart Norris）所说：“凯迪拉克纯电锐歌是一台能一眼认出是凯迪拉克，但又能看到凯迪拉克的未来的车”。

　　凯迪拉克纯电锐歌的大灯也采用了全新的技术，垂直型LED大灯是如今凯迪拉克车型的特色设计，而在凯迪拉克LYRIQ上，使用了市面上第一款15mm超纤细垂直LED大灯。顶配车型外部LED数量高达736颗。

   　新车车身尺寸为5003x1977x1637mm，轴距为3094mm，定位为中大型纯电SUV，与旗下燃油中大型SUV凯迪拉克XT6的车身尺寸相近，主要目标竞争对手为特斯拉Model X，从网友反馈中，大家也期待凯迪拉克LYRIQ与奔驰EQC、奥迪e-tron与宝马iX3进行竞争。

　　奥特能电动车平台同样为凯迪拉克纯电锐歌在性能上解锁更多可能性。该平台率先采用业界领先的电池管理系统，能实现无线连接功能，使电池包减少了90%的线束，减重的同时增加了体积能量密度，提升了续航里程；配合全新一代VIP智能电子架构，可支持无线电池管理系统的软件功能更新，用不断优化的技术发挥LYRIQ电池的潜能。

　　除了设计和充电方面的技术优势，凯迪拉克纯电锐歌在智能化方面的优势也做到了行业顶尖，33英寸的车机屏幕支持业界最高9K分辨率与像素密度，搭载高通骁龙8155芯片，整屏分辨率达8960x1320，像素密度271PPI，可呈现10亿种色彩。

　　动力上，纯电锐歌所采用的奥特能三元锂电池容量为95.7kWh，首发的后驱长续航豪华版为后轮驱动布局，电机最大总功率为255kW，最大总扭矩为440N·m，百公里加速时间为6.9s，CLTC续航里程超过650公里，并支持全生命周期快充，充电10分钟即可续航96公里，后续LYRIQ还将推出百公里加速不超过4.9秒的四驱版本。

      编辑点评：不得不说，如今电动车百花齐放的感觉不亚于当初90年代的燃油车。凯迪拉克LYRIQ无论在轴距还是概念车的还原度方面，相比竞品都更具优势，虽然无框车门和后视摄像的功能在量产版车型上又被“阉”了，但它的出现不仅让目前中大型新能源SUV的阵营更加丰富，也势必会对奥迪e-tron以及宝马以等车型造成强有力的冲击。

　　日前我们从哈弗官方获悉，大狗追猎版将于6月6日正式上市，新车针对外观进行了升级设计，使得整车看起来更加硬朗。

　　外观方面，新车整体延续了现款车型的外观造型，同时针对前脸进行了调整，全新的进气格栅采用梯形设计，配合粗壮的熏黑饰条结构和全新的前保险杠，让整车看起来更加具有硬派SUV的视觉效果。来到侧面，新车在轮眉处继续采用铆钉装饰来提升其越野氛围。另外其还搭载了全新样式的轮圈。相比之下尾部变化并不大， 只针对后包围进行了优化设计。

　　内饰部分，新车依旧配备了全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，中控中央采用了内嵌式的多媒体显示屏，中央过道区域上还配备了旋钮式的电子换挡机构，营造出了不错的科技感。

　　动力方面，新车将继续搭载1.5T和2.0T两款四缸发动机，其中1.5T最大功率169马力，最大扭矩285牛·米；传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱。2.0T发动机最大功率204马力，峰值扭矩则为325牛·米。传动方面，与之匹配的将是7DCT变速箱。

       编辑点评：以前我们总会在硬派越野的激情与城市SUV的惬意中左右为难，但当哈弗追猎版出现后似乎问题便迎刃而解了，作为一款“网红”车型，新车并不仅仅传递了一种全新的生活方式，更是为自主品牌的创新思路打开了一扇大门，除了前卫个性的设计以外，2.0T四驱版车型的诞生，也让天生就个性的它拥有了更好的玩乐性，同时也让消费者又多了一个为它买单的理由。

　　长安Lumin定位为纯电动微型车，新车基于长安全新的EPA0平台打造，相比宏光MINIEV和早些发布的同级别产品，在安全性、续航、空间等各个方面都有不小的提升，提供了155km、210km、301km三个续航版本车型可选。

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　　长安Lumin的外观设计非常的Q萌，前脸格外拟人化的设计，让人感觉非常的亲切，车身比例非常的协调，前悬更长一些，窗沿平直B柱之后不见上扬，黑色的ABC柱营造出悬浮车顶的视觉感受。迎宾流水大灯、隐藏式门把手，相比许多竞品产品一再简化的做法，长安Lumin则显得更用心一些。

　　车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3270/1700/1545mm，轴距为1980mm，整体尺寸比同级别的宏光MINIEV GAMEBOY更大。

　　值得一提的是，长安Lumin糯玉米还提供了七种配色可选，包含雾白、苔绿、湖蓝、鹊灰、露青、麦黄、樱粉的车漆配色，可满足不同消费者的需求。

　　长安Lumin的内饰整体来说相比同级会给人感觉更精致一些，在设计用料方面考虑的多一些，科技配置包括中控大屏带来了内饰整体气质的提升，但中控台过于简洁的设计似乎没有考虑更多的储物空间。

　　配置方面，10.25英寸的中控大屏全系标配，另外电控外后视镜、倒车影像、胎压监测、主副驾两个安全气囊，这些配置看是简单却是很多同级别竞品吝啬给予的。

　　动力方面，长安Lumin拥有30/35kW两种峰值功率，现有155km/210km两种续航版本可供选择，据悉，未来还将推出301km高续航版本，而35kW的峰值功率将装配在高续航版本上。

　　电池方面，新车采用了中创新航的磷酸铁锂电池，容量分别为12.92kWh、17.65kWh、27.99kWh，分别对应的是155km、210km和301km。 

　　编辑点评：要让年轻人选择一台选择电动小车也是有底线的，虽然纯电微型车不用交购置税、日常用电成本也约等于不花钱，还有便捷停车的身材。但认真想想，车小安全性有担忧、关键是续航短，其实不太适合日常代步。所以，前期那种又便宜、产品力又差的老年代步车就被淘汰了。　 

　　而长安Lumin确实带给我不少新鲜感，比如Q萌可爱的颜值、安全配置以及动力续航等方面都有长板，这也是年轻人对潮流品质的追求。如果长安Lumin糯玉米综合补贴后的最终售价也能够控制在5万元左右的话，那么它在纯电动微型车市场上持续走量还是非常有希望。

　　在近日举办的stack-up全栈能动2022活动上，余承东透露AITO品牌下一款车型问界M7将于6月底正式上市，并在7月底开始交付；同时，问界M5将推出纯电版车型，预计将于9月上市，10月开始交付。

　　AITO问界M7增程版延续了此前问界M5的家族化设计语言，车头下部采用尺寸硕大的六边形进气格栅设计，内部辅以镀铬饰条点缀，营造出沉稳的气质和十足的层次感。造型犀利的矩形前灯组分置于车头两侧，中央由LED日行灯带相连，组成贯穿式头灯设计，带来横向的视觉延伸感。

　　新车侧面采用了双腰线设计，搭配平直的车顶线条，让其观感更显修长，另外还用上了20英寸的轮毂。此外，新车提供了五辐和十辐两款不同样式的轮圈，另外根据车型版本不同还会有镀铬色和黑色两种车窗装饰条以及两种样式的保险杠可选。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5020x1945x1775mm，宽大的侧窗设计也有利于车内采光。值得一提的是，新车还配备了后排隐私玻璃，让后排乘客享受私密的乘坐体验。

　　车尾部分，新车采用家族式鹰翼贯穿式尾灯设计，双平行线设计的灯组搭配上中央部分醒目的“AITO”字标，提升了车尾的辨识度。同时，设计简洁圆润的尾部配合车尾梯形内嵌式牌照区，则增添了些许层次感。

　　内饰的具体设计和细节暂时并未公布，从曝光的谍照上看，新车相比问界M5调整了中央扶手部分的部分布局，将无线充电位增加为两个。作为参考，此前问界M5已经搭载华为HarmonyOS智能座舱系统，并且在使用流畅程度有颇为优秀的口碑，预计问界M7也将带来不俗的智能车机体验。

　　动力部分，问界M7增程版同样将会搭载1.5T四缸涡轮增压增程器+电机组成的增程式动力系统，其中，发动机最大功率92kW，电动机额定功率/峰值功率:72kW/200kW。

　　目前尚没有关于问界M5纯电版本的更详细信息，此前小康集团官方发布的五一川西试驾活动中出现了问界M5纯电版的图片，设计上与在售的问界M5增程版没有太大的差别，关于问界M5纯电版车型的更多信息我们也将继续予以关注。

       编辑点评：此次问界M7车型的发布，无疑会同尺寸相似、定位相同的理想ONE形成竞争格局，而相对于搭载1.2T三缸涡轮增压增程器、前后双电机、总功率245kW的理想ONE，问界M7的动力性能无疑更占上风，加之搭载了鸿蒙智能座舱系统，产品竞争力还是蛮强的。不过，新车最终定价会是多少，能否给我们一个惊喜呢？我们拭目以待。

　　欧拉芭蕾猫（询底价|查参配）在5月20日时候已正式开启预售，新车共推4款车型，预售价为19.3-22.3万元。新车作为欧拉旗下一款颇为个性的产品，拥有浓郁的复古气息。动力方面，新车将提供401km和500km两种续航版本车型供消费者选择。

　   内饰方面，新车的仪表盘和中控台延续了连屏设计，但圆边矩形的风格搭配两侧空调出风口看起来更加协调可爱，以时下流行的设计与软萌风格进行结合。具有复古风格的方向盘和座椅造型，进一步勾起人们对于经典车的回忆。

　　儿童模式：开车带娃容易分心，开启儿童模式，自动为宝宝播放儿歌，宝妈实时查看后排孩子状况，自动落锁，车内空调自动调节至设置温度，车内有摄影头，在中控屏幕随时查看儿童状态，你来守护宝贝，我们来守护你。乘风破浪模式：突遇雨雪天气，视野受到限制，主动提示开启“乘风破浪模式”，车窗自动关闭，空调开启、自动调整灯光，雨刮，ACC在开启状态下将跟车距离进行调整，守护安全每一刻。女神模式：芭蕾猫专属的女神模式让方向盘更加轻柔，即使连续调头转弯也毫不费力，驾驶得心应手，不费力，更给力。

　　空间实话实说并不算大，但日常出行和短途旅行的装备、行李还是完全可以容纳的，座椅支持电动调节，座椅加热、座椅记忆，而且后排座椅全部放倒后，后备厢空间还是非常可观的，从女性车主的实用角度来说，足够使用了，拉上你的小姐妹、小闺蜜出趟远门绝对不是问题。

       动力部分，新车搭载的驱动电机可输出最大功率126kW，与之匹配的是磷酸铁锂电池组，可提供401km和500km两种最大续航里程。新车整体加速过程非常流畅，电门随踩随有的感觉还是非常新能源风格的，于此同时它的调校也并不暴躁，非常适合女驾驶员掌控。 

　　转向力度随着切换至女神模式也会有轻微力矩上的变化，但整体风格还是偏向轻松化的调校，较轻的转向力度其实也非常友好，尤其是面对大角度转向时会更加的灵活，而它的指向性也较为精准，其实也是多维度的适应不同熟练度的驾驶员都可以轻松应对。

　　隔音降噪表现同样比较出色，时速超过80km/h时，车内依旧保持着比较安静的座舱感受，听着音乐或与同车人聊天完全不会受到车外噪音的干扰，而对于机舱噪音的屏蔽能力也比较好，只有在超过100km/h时才会听到小幅电机电流声，其实这种微弱的声音也完全不会影响到驾乘者。

　　底盘悬挂调校对于沟坎、坑洼带来的震动过滤效果非常出色，这样的过滤效果还是比较高级的，悬挂压缩回弹行程比较长，而且遇到冲击时可以得到充分的释放，避免出现很生硬的感觉，整体的舒适性表现还是可圈可点的。

　　编辑小结：欧拉芭蕾猫可以算得上汽车消费市场中真正为女性而打造的一款既有颜值又有科技配置，并且有针对性的实用功能也非常的贴心，对于女性消费者确实比较有吸引力。不过19.3-22.3万的预售价其实有点小贵，不论怎样，期待新车正式上市后还能带给我们惊喜。

　　近日，瑞虎7 PLUS限定版官图曝光，新车在潮流灰的基础上，加入了「贵妃黄」的饰条点缀，车内同样也是黑黄撞色设计。动力方面将搭载1.6TGDI发动机，并将于6月限量发售。

　　外观方面，新车采用了钻石黑镀铬格栅，配合前保区域全新「贵妃黄」饰条，加上矩阵式熏黑LED大灯以及外扩式高亮LED前雾灯，使整体的立体感更强。

　　车身侧面最为亮眼的在于亮色的侧裙，而黄色的卡钳更是点睛之笔。车尾同样进行了运动化的处理，贯穿式尾灯与车顶扰流板相搭配，看上去更加的具有战斗气息。

　　新车内饰以黑色为主色调，并在方向盘、中控区域面板、门板、座椅使用贵妃黄进行点缀，双联屏的设计也有利于科技感的提升。

　　动力方面，从尾部290T的标识看出，新车将搭载1.6T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

       编辑点评：瑞虎7 PLUS确实也对得住“PLUS”这个名头，至少在同价位中，它的性价比和产品力已经几乎做到了无可挑剔。毕竟背靠奇瑞这颗大树，要口碑有口碑，要技术有技术，要颜值、科技、空间、动力也都能一应俱全。此次瑞虎7 PLUS限定的推出，进一步丰富了消费者的选择，期待新车上市后的售价能带给我们惊喜。

　　五菱银标品牌旗下首款Ling OS 7座家用车五菱佳辰（询底价|查参配）其实早前已经开启预售，新车共推出1.5L MT乐享精英型、1.5L MT畅享舒适型、1.5T MT 舒享活力型、1.5T CVT智享豪华型、1.5T CVT尊享旗舰型共5款车型，预售价格区间为6.98—10.58万元。新车将搭载1.5T匹配CVT变速箱的动力总成，其最大功率为108kW，峰值扭矩为250N·m。据官方表示，新车油耗仅为7.2L/100km。

        预售期间至正式上市前，用户可通过五菱宝骏天猫及京东旗舰店、LING Club APP/小程序等官方指定线上渠道支付9.9元下订，前10000名下订用户更可享受价值万元的「五重豪礼」：包含9.9元下订享3000元购车现金优惠、置换补贴、24期0利息/36期低利息、三年免费流量（2G/月）终身免费OTA升级、Ling值赠送等专属幸福大礼包。

　　从外形上来看，五菱佳辰就是一款纯正的MPV，和五菱星辰一样，它也采用了“翼动美学”的设计语言，不得不说这套设计相比于以前的五菱车型，确实时尚感要强了很多。

　　五菱佳辰提供四款车身颜色，分别是暖调白、温润灰、童梦蓝、微光金，车身采用 6 层高品镀色技术，纳米级工艺使其视觉效果，防锈效果、防腐水平都达到行业领先水准。

　　进到车内，五菱佳辰会给你眼前一亮的感觉。首先黑棕配色就颇显豪华感；其次中控台的造型也非常具有美感，既有设计巧思又不花里胡哨，细节之处的雕琢也经得起推敲；还有就是10.25英寸的悬浮式中控屏，不论是流畅度还是功能性，都能够让人满意。

　　作为一款七座车，可以说全车每个座位的使用频率都会比较高，那么车内空间是否宽敞、座椅是否舒服、配套设施是否到位，将会决定着你的旅途是否愉快。实际上五菱在10万级的MPV市场，可以说是王者般的存在，五菱宏光诞生至今销量已经超过了500万辆，宝骏730也达到了136万辆，如此庞大的用户群体，让五菱可以得到海量的用户反馈。而这款立志要成为同级标杆的佳辰，无疑将从这些经验中获益，表现自然不会让人失望。

　　动力方面，五菱佳辰将搭载1.5T匹配CVT变速箱的动力总成，其最大功率为108kW，峰值扭矩为250N·m。

       编辑点评：总体而言，五菱佳辰是一款极具性价比的十万级家用七座车，并且确实称得上标杆。在外形方面，银标战略下的“翼动美学”设计让它的颜值更高，气质也大有提升。座舱搭载的LING OS灵犀系统具备强大的在线互联功能和语音交互能力，乘坐方面又对前中后三排都有着无微不至的照顾。虽说在驾驶方面还有一些不足，但对于一款顶配不到11万元的七座MPV，这些实际上瑕不掩瑜。如果你是一位务实又顾家的男主人，经常全家出游享受天伦之乐，在旅途中想要让每一位家庭成为都得到充分的照顾，那么预算十万左右，佳辰均衡的综合表现加上五菱的品质口碑，这款车，就是你的首选了。

　　长安欧尚Z6（询底价|查参配）早前公布了预购价，新车共推出7款车型，售价区间为9.99-17.58万。燃油版（蓝鲸新一代NE15T）有4款，即智享型、智尊型、智领型、智航型，预购价区间为9.99万-13.39万元，其中智领型和智航型拥有价值3000元的AR-HUD视觉包、价值2000元的动感音浪包可供选装；1.5T插电混动（蓝鲸iDD混动）有3款车型，即150KM旗舰型、150KM旗舰PLUS、150KM旗舰PLUS智慧泊车版，预购价区间为15.58万-17.58万元，其中150KM旗舰PLUS智慧泊车版更推荐价值6000元的AR-HUD视觉包+品牌轮胎包组合进行选装。新车将在6月正式上市。

　　据官方消息，购买燃油车的用户可以享受到首任车主5年或10次全国联保基础保养（含首保，时间或次数以先到为准）；定金翻倍政策，即2000元抵4000元车款；299元抵车款，送价值899元1：18锌合金珍藏能量盒车模1个；5年车机基础流量免费，以及1人1群专属管家团队服务；全品牌5000元置换补贴；以及超长期限随心贷，贴息至高10000元。购买蓝鲸iDD车型的用户，可以享受到三电系统终身质保（非营运、首任车主）；赠送充电桩（含安装）；299元抵车款，送价值899元1：18锌合金珍藏能量盒车模1个；并且可以享受5年车机基础流量免费，以及1人1群专属管家团队服务；赠送充电桩（含安装）。超级温馨提示：6月1日当天，客户支付2299元下定，可享受盲订期及预购期双重权益。

欧尚Z6在外观上采用非常动感的设计，夸张的前脸加上无边界的中网造型，呈现出十足的科技感。车身造型融入了轿跑SUV的元素，并使用锋利的双腰线设计。车身尺寸方面，长宽高分别为4699/1890/1680mm，轴距2795mm。

　　Z6的智能座舱官方称之为OnStyle 5.0智能快乐座舱，后续欧尚的新车预计都会用上这个5.0座舱。其在2.0、3.0的基础上，更新了人车的交互形式，也更智能；另外，OnStyle5.0还继续强化了车载空间的娱乐，在功能性以及娱乐性是更为完善。此前就已经有的配置，例如顺风耳、赛道模式、无麦K歌、保镖模式等OnStyle亮点产品也随之全面进入2.0时代。

　　所谓四屏交互，就是加上AR-HUD抬头显示；五屏互动是在四屏的基础上，融入华为、OPPO、vivo、小米等主流安卓手机的车机互联整体；以此类推，六屏就是再加上智能穿戴设备（智能眼睛、智能手表等），多屏实现信息共享，并能同步切换。

　　欧尚Z6提供多款动力可选，燃油动力提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种，但要注意的是，本次预购仅限1.5T车型，并不包括2.0T。插电混动车型搭载的是蓝鲸iDD混动系统，1.5T插电混动车型其发动机最大功率为122kW，最大扭矩为255N·m；电动机最大功率为110kW，最大扭矩为330N·m。

       编辑点评：不得不说，新车年轻运动的外观、智能的OnStyle5.0系统、科幻的车外智能语音等等，也让欧尚这台Z6拥有十分出色的产品力。倘若有合适的售价，加上超高的性价比，相信这台车会拥有不错的销售成绩。

　　日前，我们从官方了解到，新款奔腾B70和新款奔腾T55（询底价|查参配）将于6月5日上市。（配图为2022款 自动乐享型）

　　外观方面，现款车型采用了多边形大尺寸前进气格栅，内部雨滴式元素进行点缀，十分大气。此外，其大灯采用中国古代兵器“戈”造型，内部的LED日间行车灯在点亮后效果突出。车尾设计更注重层次感，采用了时下流行的贯穿式LED尾灯组，点亮后极具辨识度。后包围采用了双层双色设计，并搭配了双边共两出的排气布局。

　　内饰方面，新车采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双屏设计，并搭配了黑色钢琴烤漆与贯穿式的空调出风口。双辐式的多功能方向盘与游艇挡把的设计也让新车内饰多了一份豪华感。

　　动力方面，新车继续推出1.5T/2.0T版车型可供选择，其中，2.0T版车型的最大功率为165千瓦，峰值扭矩为340N·m，传动系统匹配6AT变速箱。

　　日前，我们从官方了解到，新款奔腾T55和新款奔腾B70将于6月5日上市。（配图为2022款 自动飞跃款）

　　外观方面，现款车型采用了“光影哲学之性感曲面”的全新设计理念，正八边形的前进气格栅内部，搭配了家族式的“数码雨滴”中网，配合“戈型”三维立体LED大灯组，整体细节都透射出了强烈的未来感与科技感。车尾部分，新车在车顶末端搭配了一个小型的扰流板，并使用了与前大灯相同的“戈型”尾灯设计，同时还采用了时下流行的贯穿式尾灯组，点亮后辨识度不错。

　　内饰方面，奔腾T55采用环抱式设计，加入金色的点缀，让车厢散发低调奢华的气急，两块12.3显示屏的布局都很符合人体工学。中控台上还加入了香槟金色饰条和木纹面板，透露出了低调的奢华氛围，中控屏上方还有3D全息投影，增加了交互的可玩性。

　　动力方面，奔腾T55乐活系列和劲享系列配备的是相同的1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率169马力（124kW），最大扭矩258牛·米，传动系统匹配的是一台7速湿式双离合器变速箱，整个动力系统与奔腾T77 PRO 280 TID车型完全一致，发动机采用米勒循环、可变机油泵、350Bar高压喷射、智能热管理等节能技术。

　　日前，我们从官方渠道获悉，上汽大通MIFA 9全系产品将于6月9日上市，届时官方还将公布其中文名。新车定位为中大型MPV，并已经在去年广州车展期间亮相，官方指导售价为26.99-37.99万元。

　　MIFA采用全新的设计理念，前脸采用封闭式格栅设计，通过折线勾勒出高耸的车头，搭配参数化处理，配合全新的大灯组结构，整体风格简洁，充满未来感，诠释了“太空船”的设计语言。整车尺寸达到长5270mmX宽2000mmX高1840mm，轴距为3200mm。

　　内饰方面，官方声称其设计灵感来源于“太空舱”与古典“东方神韵”的交汇碰撞，实现实用主义和美学的融合。可以看到概念车采用了贯穿式的多媒体触控联屏，配合两侧的电子后视镜显示屏，以及造型科幻的矩形方向盘，整体内饰氛围科技感十足。

　　新车将搭载全新一代蜘蛛智驾平台技术，并通过全座位OMS智能检测等车机、云端、用户的复杂科技支撑，可实现后排VIP座椅姿态多种切换，为用户营造多人移动空间的车内智能体验。其中，全座位OMS智能检测功能，可精确识别每个座椅的乘客身份。

　　动力部分，新车采用90度宁德时代锂电池，续航里程为520km，而2023年，上汽大通MAXUS还将交付续航超过650公里的车型。

       编辑点评：如果不算自家的EG10，上汽大通MAXUS MIFA 9（询底价|查参配）算是市面上唯一一款中大型纯电MPV了，在已经发展相对成熟的电动车市场，大通率先抢占电动MPV市场的先机，动作确实很快。当然，MPV如果基于商务用途，确实存在长途的续航焦虑问题。所以，如果你的用车场景是电动车的范围，那电动MPV确实是值得推荐的。毕竟，中大型燃油MPV普遍油耗较高，那纯电的出现不失为从另一个角度解决痛点的方案。

　　近日，我们从相关渠道获悉，奇瑞欧萌达（询底价|查参配）（OMODA 5）或将于6月10日正式上市。此前新车已正式开启预定，并将于4月底正式开启预售。据悉，该车计划在全球30多个国家陆续上市，国内售价区间或为11-15万元。

　　外观方面，新车前脸采用大尺寸格栅设计，格栅内部采用大量矩形元素进行装饰，看上去比较有未来感。格栅上方由横向线条与纤细的日行灯相连接，拉宽前脸视觉效果，大灯采用分体式设计，内部采用LED光源。

　　车身侧面，新车溜背造型设计十分抢眼，另外新车还加入了悬浮式车型的设计元素，颇具时尚感。车身侧面的腰线沿着车身曲面向后延伸升高，形成低趴俯冲之势，并营造出不错的光影效果。

       车尾方面，新车将会配备贯穿式尾灯设计迎合当下审美，尾灯造型十分犀利，内部竖直排列的光源点亮后提升了车尾辨识度。此外，车尾转向灯还采用流水转向效果，进一步提升了豪华感。

　　内饰方面，新车整体以黑色元素为主色调，并在三辐式多功能方向盘、空调出风口等细节加入类似玫瑰金饰条进行点缀，整体看上去更加洋气。同时，配备了目前流行的大尺寸液晶仪表+大尺寸中控屏组成的一体式贯穿屏。

　　动力方面，新车将率先推出鲲鹏1.6TGDI+7DCT的动力组合，发动机可输出最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，未来还会跟进1.5T+CVT以及混合动力的版本。

　　往年的3-6月份，一向是上半年汽车市场的销售旺季，终端大幅促销、新车上市轮番登场。然而，今年受疫情影响，北京车展延期，多款重量级新车的上市只能改到线上进行，不过依然不妨碍我们看车的热情，相信在6月上市的新车列表中，总有一款车型是你的“菜”！（图/文/摄：太平洋汽车网 潘宇民）