惊喜不断 北京车展首发新车预览（下）

　　【太平洋汽车网 新车频道】之前我们已经介绍过一期在北京车展将亮相的首发新车（北京车展首发新车预览），多达40多款新车的集体亮相足以将车市撑到一个引爆点。本集预览的新车会持续精彩，无论是进口、国产还是概念车，都定会让你兴趣大涨，那么赶快滚动鼠标往下看吧！

● 奔驰CLA

　　新车看点：号称小号CLS，与A级同平台，价格是关键

　　据悉，奔驰CLA260车型或将于3月24日率先在中国时装周上亮相，并会在2014北京车展正式发布，年内上市。

　　奔驰CLA预计引进3款车型，分别为CLA180、CLA200、CLA260。动力方面，奔驰CLA采用A级上相同的动力总成。CLA180搭载标准功率版1.6T涡轮增压汽油发动机，最大输出为90kW(122PS)；CLA200搭载高功率版1.6T涡轮增压汽油发动机，最大输出为115kW（156PS）；CLA260搭载2.0T涡轮增压汽油发动机，最大输出为155kW（211PS）。传动方面搭配的都是7G-DCT双离合变速器。

　　四门豪华轿跑车风格在奔驰CLS已经尝试过，而且结果相当喜人，当然CLS高昂的价格不是人人能接受的，而CLA正好添补了这个空缺；采用新一代A级的MFA模块化前置发动机底盘开发，价格上肯定会比CLS厚道许多。

　　奔驰MFA平台现今已经产出了脱胎换骨的新一代A级和新一代B级，而眼前的这台奔驰CLA四门轿跑，就是MFA平台至今最销魂的一款。在流畅的车身设计下，其风阻系数仅为0.23。

● 奥迪新款A8L

　　新车看点：小改怡情，大灯继续进化

　　新一代奔驰S级上市之后获得一致好评，奥迪想要稳坐国内豪华车销量冠军的宝座当然不会任由S级肆无忌惮地作威作福。新款A8L有望在2014北京车展亮相，并于年中上市。新款车型为第三代A8的改款车型，依照惯例，国内只会引进长轴距版的A8L车型。

　　新车采用了新的中网以及前保险杠设计，而其中最为引人注目的就是Matrix LED大灯，也被称为矩阵式LED大灯。前大灯系统由25颗LED远光灯(通过透镜和反光镜将每5颗LED编排为一组)、摄像头、激光测距仪、亮度传感器等组成，不过低配的车型将只装配普通的氙气大灯。

　　内饰方面，新款车型修改的地方更加少之又少。另外，新车升级的MMI系统集成了UMTS模块，以方便联网收发邮件和浏览网页，而且这套MMI系统还可以接收奥迪定制的服务信息。

　　动力方面没有改变，依然采用2.5L、3.0T、4.0T和6.3L四款发动机。此外，其由2.0TFSI发动机与电动机组合的混合动力车型也可能后续引进。

● 新一代凯迪拉克CTS

　　新车看点：一切都是新的，后驱利器

　　新一代凯迪拉克CTS已在2013纽约车展首发。在最新一期的新车目录中有凯迪拉克的新款轿车，预计就是不久前在国内路试的新一代凯迪拉克CTS。全新的CTS把“钻石切割”发挥到极致，并提供最新的3.6L V6双涡轮增压发动机+8速自动变速器的动力搭配，力求做到内外都有料。

　　新一代CTS延续了凯迪拉克刀锋一般的锐利设计风格，盾形的进气格栅、夸张立式LED日间行车灯以及带状LED高位刹车灯，均将其神韵表现得淋漓尽致。全新的CTS将采用通用最新的Alpha平台，这个平台目前凯迪拉克ATS也在使用，而为CTS所用得Alpha平台尺寸将会更大。

　　这款全新的3.6L V6双涡轮增压发动机采用了两个小号的涡轮增压器，最大功率可以达到313kW(426PS)、峰值扭矩为583Nm，使得它成为目前通用最强的V6发动机。其升功率为88kW(120PS)，因此通用宣称其升功率比宝马535i的3.0L涡轮增压发动机和550i的4.4L涡轮增压发动机都要强。

　　凭借全新的发动机以及新的8速自动变速器，新的凯迪拉克CTS将可以获得4.6秒的0-100km/h加速能力，其最高时速可以达到274km/h。当然，前面说的是高配车型，3.6L V6自然吸气发动机也会作为中配车型的动力配置出现，其最大功率为237kW(322PS)。至于低配版本，则会有全新的2.0T发动机接任，其动力预计与用在ATS和XTS上的2.0T近似，调校接近200kW（272PS）的水平。

　　凯迪拉克还表示，所有车型都可以选装四轮驱动系统。相信凭借更强劲的动力表现，新一代CTS将会更受性能控的关注。新车有望在2014北京车展亮相。

● 全新东风日产奇骏

　　新车看点：这款车将明天上市，可谓众人期待

　　日产全新第三代奇骏在2013法兰克福车展首发，该车外形经过全新设计，引入全新CMF模块化平台，同时采用更为实用的三排七座布局。目前该车的国内申报图已曝光，东风日产新一代奇骏SUV车型有望在2014北京车展亮相。

　　第二代奇骏之所以市场端表现不佳，因为很多消费者都不大喜欢其过于传统的SUV造型风格。于是日产放弃了传统的设计思路，参照了2012年日内瓦车展登场的Hi-Cross概念车设计出全新一代奇骏。前脸采用圆滑的设计风格，大灯采用了LED日间行车灯，后尾摆脱了现款奇骏拖沓的视觉感受，整体更加紧凑时尚。而且相对简单的车身造型保证了其良好的乘坐空间。

　　在车身参数方面，新一代奇骏的车身长度将加长到4660毫米（比第二代车型增加25毫米），车身宽度达到1850毫米（比第二代车型增加60毫米），车身高度1670毫米（比第二代车型降低30毫米）。因此内部空间尺寸更为合理，舒适度也进一步提升，可以满足三排座椅的摆放需求。

　　新一代奇骏整体布局继承了日产全新元素，不过日产最擅长的和风温馨设计我们并没有见到，换来的是钢琴烤漆的大量运用。配置方面，新车配备全新的电控四驱系统，这套系统可以在两驱和恒时四驱之间手动或自动切换。

　　动力方面，全新一代奇骏将继续沿用现款2.0L及2.5L自然吸气发动机，但2.5L发动机将重新调校，最大输出功率从170PS升级为184PS，峰值扭矩达到227Nm，配合Xtronic CVT变速箱之后更加省油。

● 捷豹F-Type Coupe

　　新车看点：首先推出的敞篷版赚足了人气，Coupe版却有另一番滋味

　　捷豹在2013东京车展和洛杉矶车展同步首发了F-Type Coupe。国内方面F-Type Convertible已经上市，根据经销商消息，F-Type Coupe将在接下来的2014北京车展亮相，并且会在5月份正式上市。（本文配图为捷豹F-Type R Coupe）

　　硬顶版的F-Type更多地保留C-X16概念车的设计元素，采用了常规硬顶双门跑车设计。同样优雅的硬顶版F-Type更能体现跑车的流畅线条，同时降低风阻系数提高性能。

　　这款F-Type Coupe采用了铝制车身。最高阶的两个版本车型还可以选装碳纤维陶瓷刹车系统（CCM），在拥有更好制动性能的同时，还能让其簧下质量降低21kg。此外，F-TYPE R Coupe首次搭载了第二代EAD扭矩矢量控制系统，进一步提高其操控性能。

　　F-TYPE Coupe普通版车型以及F-TYPE S Coupe搭载的是3.0SC V6机械增压发动机，不过调校上有所不同，前者最大输出为250kW（340PS），峰值扭矩450Nm，0-96km/h的加速时间为5.1s；后者最大输出为279kW（380PS），峰值扭矩为460Nm，0-96km/h的加速时间分别4.8s。最强悍的F-TYPE R Coupe搭载了5.0SC机械增压发动机，最大功率为404kW（550PS），峰值扭矩680Nm。