新C级L/奥德赛领衔 8月上市重磅新车预览

● 新款奥迪A8L/S8

　　新车看点：国内首款装配矩阵式LED大灯的奥迪轿车

　　上市时间：8月

　　预计售价：88-266万

　　中期改款的奥迪A8L虽然跳票了4月的北京车展，但也没让我们等太久。据悉，新款奥迪A8L/S8可能会在8月28日成都车展前夜正式上市。

　　新车采用了新的中网以及前保险杠设计，而其中最为引人注目的就是Matrix LED大灯，也被称为矩阵式LED大灯。前大灯系统由25颗LED远光灯(通过透镜和反光镜将每5颗LED编排为一组)、摄像头、激光测距仪、亮度传感器等组成，不过低配的车型将只装配普通的氙气大灯。

　　内饰方面，新款车型修改的地方更加少之又少。另外，新车升级的MMI系统集成了UMTS模块，以方便联网收发邮件和浏览网页，而且这套MMI系统还可以接收奥迪定制的服务信息。

　　动力方面，新款奥迪A8L将继续沿用现款车型的动力总成，包括搭载2.5FSI、3.0TFSI低功率、3.0TFSI高功率、4.0TFSI以及顶级的6.3FSI W12车型。传动方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，除搭载2.5FSI发动机的低配车型外，其他车型均配备quattro四驱系统。S8也是继续搭载4.0TFSI发动机。

A8L防弹版

　　除了常规的A8L/S8之外，新款A8L防弹版也将在成都车展亮相。奥迪宣称这台安全车为同级别最轻，但在摧残式的测试后可证实新车极高的可靠性。奥迪A8L防弹车可以提供国际VR7防弹标准，可以抵挡类似AK47以及手榴弹的攻击了，当然奥迪针对特殊需求可以将防护能力提高到VR9甚至VR10级别。

● 全新宝马M3/M4

　　新车看点：回归直六，性能更变态。

　　上市时间：8月

　　官方预售价：100万/105万

　　新一代宝马M3/M4将在8月份正式上市，已经预定的客户最早9月初便可提车。之前官方公布的M3/M4预售价分别为100万和105万。（想详细了解全新宝马M3/M4可点击《双兽傍地走 解读新一代宝马M3/M4》）

M3（亚斯码头蓝）

　　第五代M3/M4再次回归直6，搭载M部门出品的3.0L涡轮增压直列六缸发动机，最大动力输出达到312kW(425PS)，比上一代M3高出3.6kW（5PS），并且可以从5500rpm一直延续到7300rpm；其峰值扭矩更是达到了550Nm/1850-5500rpm，比现款宝马M3多出足足150Nm。在动力增强的同时，新一代宝马M3却可以提高25%的燃油经济性。

M4（奥斯汀黄）

　　除了动力增强外，减肥也是必须的，新一代M3/M4减重幅度达到100公斤左右。新一代宝马M3/M4提供6MT以及更加给力的7速双离合变速器，在更出色的动力以及更轻的车身帮助下，手动挡车型0-100km/h缩短至4.3s，而装备7速双离合器变速箱的车型用时更短，达到4.1s。俩车的最高车速都被电子限速限制在250km/h。

● 英菲尼迪QX60 hybrid

　　新车看点：混动全尺寸SUV，跟油老虎SAY GOOD BYE

　　上市时间：可能是成都车展

　　预计售价：78万左右

　　英菲尼迪QX60 Hybrid混合动力型全尺寸SUV已经在北京车展发布。省油、够力将是QX60混合动力版最大的卖点。新车有望在8月底的成都车展正式上市。

　　英菲尼迪QX60 Hybrid车型的动力来自2.5L直列四缸机械增压发动机与一台电动机，传动方面匹配的是无级变速器。这套系统将确保它至少有不低于221kW(300PS)的系统综合功率。

　　当然除了动力以外，最关键的是油耗。英菲尼迪宣称QX60混合动力版的平均油耗仅为9L/100km。要知道这款是一款7座全尺寸SUV，这样的油耗表现绝对值得称道。

　　预计混合动力版的QX60会比现款的JX35略微贵一些。现款英菲尼迪JX35起步售价为61.8万，预计QX60混合动力版进口国内大概65万起。

● 全新讴歌RLX Sport Hybrid SH-AWD

　　新车看点：混合动力+四轮转向系统+超级四驱系统逆天配置加持

　　上市时间：可能是成都车展

　　预计售价：接近100万

　　新一代讴歌RLX已经在上一年的深港澳车展上市，今年在北京车展亮相的是新一代RLX Sport Hybrid SH-AWD混合动力四驱版车型。新车有望在8月底的成都车展正式上市。

　　讴歌RLX的三围尺寸分别为4980/1890/1465mm，轴距为2850mm。如果跟现在不断“L”来“L”去的各大中高级轿车相比，这些数字真是不值一提。新车装配名为“钻石眼”的全LED前大灯组，而其尾灯组亦为全LED光源。

　　讴歌RLX Sport Hybrid SH-AWD在普通版的3.5L V6再加三台电机，整个动力系统的最大动力输出为276kW（375PS），峰值扭矩为609Nm。传动方面，与动力系统相匹配的是7速双离合变速箱。

　　新车配备讴歌自家的P-AWS四轮转向系统（Precision All-Wheel Steer）。四轮转向的独特之处在于，除了传统的以前轮为转向轮外，后两轮在此也是成为了转向轮。其主要功能是提高汽车在高速行驶或在侧向风力作用时的 操作稳定性，并改善在低速下的操纵轻便性，以及减小在停车场时的转弯半径。四轮转向主要有两种方式：当后轮转向与前轮转向方向相同时称为同向位转向；当后轮转向与前轮转向方向相反时称为逆向位转向。

　　另外，新车所配置的Sport Hybrid SH-AWD超级四驱系统更加逆天。这套系统可以让车辆的驱动力“转化”为转向力，它可使得前后轴驱动力比例从30:70到70:30之间改变，更能使左右后轮的驱动力从100:0至0:100无级调整。

● 全新现代捷恩斯

　　新车看点：韩系豪华车换代更名

　　上市时间：8月18日

　　预计售价：40-60万

　　第二代劳恩斯（Genesis）在2013年已经在韩国正式发布，新车也已经在4月20日的北京车展上进行国内首发。新一代的劳恩斯将会更换“捷恩斯”这一与Genesis的英文发音更为接近的中文名称，新车将在8月8日正式上市。

　　全新捷恩斯采用了流体雕塑设计语言，整体外观造型参考现代HCD-14劳恩斯概念车，外观与现款相比漂亮了不少。果然外观设计方面韩国车企丝毫不含糊。车身尺寸方面，全新捷恩斯长宽高分别为4990/1890/1480mm，轴距为3010mm，相比老款轴距增加了75mm。除此之外，新车还提供17-19寸多款轮毂供选择。

　　内饰方面，全新捷恩斯的整体布局更为简洁，空调出风口、中控面板按钮以及方向盘和仪表盘的造型均有调整。作为旗舰车型，在配置方面现代能装上的绝对不会少，如氙气大灯、驾驶员膝部气囊、车道偏离警告系统、车道保持辅助系统和智能泊车系统等。

　　动力方面，全新捷恩斯提供多达四款发动机选择，包括可输出189kW（257PS）的3.0L V6发动机、输出207kW（282PS）的3.3L V6发动机、232kW（316PS）的3.8L V6发动机，以及一款可输出312kW（424PS）的5.0L V8发动机，传动部分均匹配8速自动变速箱。先期在韩国上市的车型仅有3.3L和3.8L两款发动机可选。

　　搭载上述不同发动机，全新捷恩斯从0-100km/h加速时间分别为8.6秒、7.2秒、6.5秒和5.4秒。此外，新车采用后轮驱动形式，并可选装HTRAC全轮驱动系统。